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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Mittwoch, 20. Juli 2005, 00:07
Ich find es kommt nich richtig viel rüber.... Klar, die Zahlen wirken auf nen GS Fahrer schon beeindruckend, aber von der Beschleunigung kommt bei mir nix an..
Würde son Teil gern mal auf abgesperrtem Gelände bewegen... Glaube im öffentl. Straßenverkehr wär ich damit stets weit entfernt von gut und böse. Daher käm mir son Hammer NIEMALS für die Straße ins Haus..
Das geilste an dem Teil find ich aber die Übersetzung.. Wo ich schon längst im letzten Gang am Ende bin kannst du noch 3 mal hochkicken
Trotz allem.. von den Wheelies hätt ich mehr (Länge) erwartet...
Würde son Teil gern mal auf abgesperrtem Gelände bewegen... Glaube im öffentl. Straßenverkehr wär ich damit stets weit entfernt von gut und böse. Daher käm mir son Hammer NIEMALS für die Straße ins Haus..
Das geilste an dem Teil find ich aber die Übersetzung.. Wo ich schon längst im letzten Gang am Ende bin kannst du noch 3 mal hochkicken
Trotz allem.. von den Wheelies hätt ich mehr (Länge) erwartet...
Mittwoch, 20. Juli 2005, 00:43
@ PSRS: Das Video sieht echt sehr gut aus. Wie weit war das so ungefähr? Bei welcher Drehzahl fängst du eigentlich immer an zu wheelen? Bei 5tupm und dann durch bis in den Begrenzer? 
Bei mir endet das Drehzahlband und ich hole sie lieber schon früher runter damit sie nicht mit einem Schlag nach unten kommt.
Naja muss noch ein bisschen üben aber man steigert sich ja. Ist bei mir schon ein längerer Hüpfer geworden :)) und das Material ist auch verdammt teuer. Will sie nicht unbedingt bei so einer Aktion schmeissen.
Naja Übung macht den Meister.
Bei mir endet das Drehzahlband und ich hole sie lieber schon früher runter damit sie nicht mit einem Schlag nach unten kommt.Naja muss noch ein bisschen üben aber man steigert sich ja. Ist bei mir schon ein längerer Hüpfer geworden :)) und das Material ist auch verdammt teuer. Will sie nicht unbedingt bei so einer Aktion schmeissen.
Naja Übung macht den Meister.
Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen 
*Akrapovic-Poser*
Mittwoch, 20. Juli 2005, 08:17
Zitat
Original von P-Flasher
@ PSRS: Das Video sieht echt sehr gut aus. Wie weit war das so ungefähr? Bei welcher Drehzahl fängst du eigentlich immer an zu wheelen? Bei 5tupm und dann durch bis in den Begrenzer?
Naja muss noch ein bisschen üben aber man steigert sich ja. Ist bei mir schon ein längerer Hüpfer geworden :)) und das Material ist auch verdammt teuer. Will sie nicht unbedingt bei so einer Aktion schmeissen.
Naja Übung macht den Meister.
ja so 5tupm, dann gas kurz auf-zu und wieder auf und ab gehts
manchmal gings bis in den begrenzer(130), plötzlich runterfallen tut sie dann nciht, also keine angst. war nicht so weit, war zeimlich windig an dem tag, evtl so 150m. sicher solltest du dich schon fühlen, war bei mir auch immer so. wie gesagt, kommt irgendwann wie von selbst
hier noch eins, da sieht man auch, dass es mich am anfang immer nen wenig versetzt(wind)
http://rapidshare.de/files/3198072/Vid2.AVI.html
gruss
philipp
Mittwoch, 20. Juli 2005, 12:03
Weiß jetzt nicht was du mit wuchtig meinst aber da ich nur 183 Groß bin kann ich dir das nicht so genau sagen. Viele im Fireblade Forum www.cbr900.de kommen aber gut mit ihr klar bei deiner Größe.
Dem einen gefällts dem anderen nicht. Musst mal Probesitzen.
@ PSRS: Bis ja auch relativ hoch. Mal sehen, wenn ich sie höher bekommen sollte müsste es ja auch weiter gehen! Bei der Gas-zu-Gas-auf Methode gibts du dann richtig gas oder lässt du das Vorderrad langsam hoch kommen bis zu der gewünschten Höhe? Denn dann Endet das Drehzahlband ja sehr schnell.
Als ich sie mal auf dem Hinterrad in den Begrenzer gedreht hab, ist sie mir sofort runtergeknallt. Also gut war das nicht darum, siehst du auch im Video, hör ich schon ne Ecke früher auf...
Haste noch mehr Fotos oder Videos?
@ Physics: Hab mir selber eine Halterung gebaut aus einem Stück Metall. Löcher reingebohrt, gepolstert und mit den Schrauben des Tankdeckels befestigt. Vorne noch gebogen, bis der Tacho ins Bild kam und fertig.
Geht super!
Dem einen gefällts dem anderen nicht. Musst mal Probesitzen.
@ PSRS: Bis ja auch relativ hoch. Mal sehen, wenn ich sie höher bekommen sollte müsste es ja auch weiter gehen! Bei der Gas-zu-Gas-auf Methode gibts du dann richtig gas oder lässt du das Vorderrad langsam hoch kommen bis zu der gewünschten Höhe? Denn dann Endet das Drehzahlband ja sehr schnell.
Als ich sie mal auf dem Hinterrad in den Begrenzer gedreht hab, ist sie mir sofort runtergeknallt. Also gut war das nicht darum, siehst du auch im Video, hör ich schon ne Ecke früher auf...
Haste noch mehr Fotos oder Videos?
@ Physics: Hab mir selber eine Halterung gebaut aus einem Stück Metall. Löcher reingebohrt, gepolstert und mit den Schrauben des Tankdeckels befestigt. Vorne noch gebogen, bis der Tacho ins Bild kam und fertig.
Geht super!
Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen
Mittwoch, 20. Juli 2005, 12:04
Original von IchBinInDir
video: sehr geil mal die power so einer fireblade zu sehn :)
und noch ne kleine frage könntest mir vielleicht sagen wie das lied am anfang heißt? hört sich ziemlich nach sum 41 an
Ja stimmt ist Sum41 - reasons
Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Tuning das wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen
Mittwoch, 20. Juli 2005, 12:14
Original von P-Flasher
Original von IchBinInDir
video: sehr geil mal die power so einer fireblade zu sehn :)
und noch ne kleine frage könntest mir vielleicht sagen wie das lied am anfang heißt? hört sich ziemlich nach sum 41 an
Ja stimmt ist Sum41 - reasons
sum 41 - no reason
an dieser stelle möchte ich erwähnen das ich auchmal mit 270 über landstrasse knallen will...
Mittwoch, 20. Juli 2005, 12:39
LOOL
und ich BIN schon mal mit 284 KM/H über die autobahn geknallt.
das ist so ein krasses feeling sag ich euch.
(war mit mein vater, der hat ne Kawasaki ZX-9R)
und ich BIN schon mal mit 284 KM/H über die autobahn geknallt.
das ist so ein krasses feeling sag ich euch.
(war mit mein vater, der hat ne Kawasaki ZX-9R)
LDS;TF;B; spielt keine Rolle.
Denn wir alle sind Motorrad Fahrer.
Und das ist doch das, was zählt.
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© by ---Rudower Ghost®ider--- all Rights reserved
Denn wir alle sind Motorrad Fahrer.
Und das ist doch das, was zählt.
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Registrierungsdatum: 20. Juni 2005
Bike: ZX-6r ´05 (verunfallt) / Ford Mondeo ST220
Wohnort: 77743 Neuried-Ichenheim
Mittwoch, 20. Juli 2005, 13:18
Original von NSR-Thiberty
LOOL
und ich BIN schon mal mit 284 KM/H über die autobahn geknallt.
das ist so ein krasses feeling sag ich euch.
(war mit mein vater, der hat ne Kawasaki ZX-9R)
Was zu zweit 284km/h? Wow...
Was für ein Bj. isses den, wenn man fragen darf?
Downsizing? Ohne mich!!