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Registrierungsdatum: 13. Februar 2005
Bike: Suzuki GS 500 E, Auto: 318ti
Wohnort: Lkr. Neumarkt
Samstag, 23. Juli 2005, 19:41
Zitat
Original von Belze
ich denk mal wenn man durch gelände fährt 4bar druck auf den reifen hatt und dann da rumheizt wie ne kranke sau, dann liegt es an der fahrweise, meine hatn achter weil ich nen bordstein ned hochgeschaft hatte dabei hatts mir dann auch gleich den schlacuh zerlegt.
wenn der neue mantel nich gescheit aufgezogen ist schaut es auch manchmal aus als hätte man ne 8 inner felge
gelände fahr ich gar nicht, von dem her dürfte es nicht kommen
ich fahre halt gern mit großen gängen langsam. also wenig tritte, dafür kraftvoller. das meinte ich mit kraftvoll...
das ein grund dafür?
Sonntag, 24. Juli 2005, 02:03
Original von Versager
Original von Belze
ich denk mal wenn man durch gelände fährt 4bar druck auf den reifen hatt und dann da rumheizt wie ne kranke sau, dann liegt es an der fahrweise, meine hatn achter weil ich nen bordstein ned hochgeschaft hatte dabei hatts mir dann auch gleich den schlacuh zerlegt.
wenn der neue mantel nich gescheit aufgezogen ist schaut es auch manchmal aus als hätte man ne 8 inner felge
gelände fahr ich gar nicht, von dem her dürfte es nicht kommen
ich fahre halt gern mit großen gängen langsam. also wenig tritte, dafür kraftvoller. das meinte ich mit kraftvoll...
das ein grund dafür?
nein devinitiv nicht, vermutlich wirst du mal einen Bordstein hoch oder runter "geknallt" sein. bei nem fahrad händler kann man sich soviel ich weis die felgen wieder richten lassen
Sonntag, 24. Juli 2005, 13:07
ja kann ein fahrrad händler, man kann es aber auch selber denn die speichen sind nix anderes als lange schrauben und die kannse aud der einen seite fester ziehen und auf der abderen lockerer und schon sitzt das rad weiter links oder rechts giebt spezielle speichenschlüssel dafür die sind auch net so teuer, aber wenn du es dir vom händler machen lässt das wird teuer! 
ach und wo kam der her? ausm weltall?
ebay.de/artikel27658281818788387711.htm der artikel is geil!
