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Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Dienstag, 20. September 2005, 11:03
Zitat
Original von Barracuda
gabs schonmal ne umfrage welche maschine die Beste is ?
Das beste gibts nicht. du kannst nur Kompromisse eingehen
Original von sachs 4 stroke
Das wird jetzt wieder nen "Nein mein motorrad is besser" Schlacht naja jetzt wird hier gespamt
ganz genau. Und wer das hier macht dem trete ich gewaltig in den Arsch da ich schon paar Spezialisten die geistigen Scheißdreck ablssen ganz schön auf dem Kieker hab (den sKip schonmal im Auge)
Wenn du offen fahren willst dann würde ich dir zu ´ner 2 T Raten, wenn du gedrosselt fahren willst zu ´ner 4T
Zu den 2T:
Wenn du was günstigeres haben möchtest dann kann ich dir ´ne NSR empfehlen da du da auch viele Ersatzteile und einigs an "Tuning"teilen bekommst. Sonst halt 2T XTC.
Wenn du einiges ausgeben möchtest und was feines haben willst dann kann ich nur zu Mito und RS empfehlen wobei bei der RS die Ersatzteilversorgung besser und daher auch ein wenig günstiger ist.
Zur Derbi kann ich leider nichts sagen
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (20. September 2005, 18:13)
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Wohnort: Echterdingen
Dienstag, 20. September 2005, 23:02
Zum Thema Rs (Mito)
Beide MAschinschen wolle geplfegt werde xD
das heißt immer schöln warmgefahren, gutes Öl, und regelmäßig gewartet werden, wenn das der Fall sit wirsd du recht selten Probleme haben, aber sobald du den Asphalt küsst, oder etwas kaputt geht und du keine Garantie mehr hast, wird es richtig, und ich meine richtig teuer...
Ich sehe es an meiner Mito... sie frisst mir die Haare vom Kopf *gg* einerseits will man ja individualisiern, das kostet Geld, dann kostet diese 'Idioten die meinen fremde Motorräder umwerfen zu müssen Geld (denn Neider sind bei RS, Mito, XTC, TZR, NSR) vorprgrammiert, wenn es danach geht musste dir ne CBR holn, dann wirsde halt ausgelacht... Zudem saufen 2 Takter eiges weg, seidenn man hat ne DT 80 mit nem 12m vergaser
die genügt sich mit 3,7 Litern... aber Mtio zum Beispiel seuft bei schwinischer Fahrweise, offen, 12/43 gut und gerne ihre 6,6-7 Liter... und das kostet Geld... zudem kommt alle 1000 Kilometer der Liter Öl... hin und wieder ein 'Kd, der wiederum günstiger als beim 4 Takter sit, da das Einstellen der Ventile entfällt, vershcließ ist auch höher, zudemfährt man mit nem 2 Takter aggresiver, da der Motor drehzahlgieriger und auch giftiger ist...
Wenn du das nötige Kleingeld hat, hol dir en 2 Takter.. hasde mehr Spass mit, da mehr bums, und du hasd 2 Taktgetnattere Rengtengtengteng
Beide MAschinschen wolle geplfegt werde xD
das heißt immer schöln warmgefahren, gutes Öl, und regelmäßig gewartet werden, wenn das der Fall sit wirsd du recht selten Probleme haben, aber sobald du den Asphalt küsst, oder etwas kaputt geht und du keine Garantie mehr hast, wird es richtig, und ich meine richtig teuer...
Ich sehe es an meiner Mito... sie frisst mir die Haare vom Kopf *gg* einerseits will man ja individualisiern, das kostet Geld, dann kostet diese 'Idioten die meinen fremde Motorräder umwerfen zu müssen Geld (denn Neider sind bei RS, Mito, XTC, TZR, NSR) vorprgrammiert, wenn es danach geht musste dir ne CBR holn, dann wirsde halt ausgelacht... Zudem saufen 2 Takter eiges weg, seidenn man hat ne DT 80 mit nem 12m vergaser
die genügt sich mit 3,7 Litern... aber Mtio zum Beispiel seuft bei schwinischer Fahrweise, offen, 12/43 gut und gerne ihre 6,6-7 Liter... und das kostet Geld... zudem kommt alle 1000 Kilometer der Liter Öl... hin und wieder ein 'Kd, der wiederum günstiger als beim 4 Takter sit, da das Einstellen der Ventile entfällt, vershcließ ist auch höher, zudemfährt man mit nem 2 Takter aggresiver, da der Motor drehzahlgieriger und auch giftiger ist...Wenn du das nötige Kleingeld hat, hol dir en 2 Takter.. hasde mehr Spass mit, da mehr bums, und du hasd 2 Taktgetnattere Rengtengtengteng
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen
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