Samstag, 9. August 2025, 05:51 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Freitag, 7. Oktober 2005, 15:59
Zitat
Original von XTC-Freak
musst halt alles abmachen um an den kopf zu kommen, dann machst du den kopf ab und alles was dranhängt und machst die alte ab, wenn was angebrannt ist kratzte das vorsichtig ab und setzt die neue drauf und machst alles fest. ich empfehle dir die nich mit aller kraft anzuziehen, sondern evtl. mitn drehmoment ! das sau gefährlich bei dem scheiß alu !
Na das ist doch was für ihn
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Freitag, 7. Oktober 2005, 16:03
Original von hucke
die bekommst normalerweise in jedem vernünftigen motorradersatzteilhandel...
wenn er MZ Ersatzteile führt. Die Dichtung sollte schon die gleiche Form haben wie die Dichtfläche.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Wohnort: Hessen
Freitag, 7. Oktober 2005, 16:05
Original von XTC-Freak
mir fällt gerade ein das du ja bei mir in der nähe wohnst ! hastn anhänger womit de die karre herbringen kannst oder so, dann könnt ichs dir einbauen. oder ich könnte nächstes we zu dir kommen und machs bei dir ... !?
ich komm mit
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Freitag, 7. Oktober 2005, 16:06
Original von XTC-Freak
ich empfehle dir die nich mit aller kraft anzuziehen, sondern evtl. mitn drehmoment ! das sau gefährlich bei dem scheiß alu !
Das hat nichts mit dem Alu zu tun. Die Kopfdichtung ist an allen Punkten genau mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen, weil sie sonst nicht dichtet. Normalerweise müssen auch die Zylinderkopfschrauben neu gegeben werden, weil es Dehnschrauben sind. Es kann aber sein, daß das bei einem 125er Motor nicht notwendig ist.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Freitag, 7. Oktober 2005, 16:52
Original von XTC-Freak
mir fällt gerade ein das du ja bei mir in der nähe wohnst ! hastn anhänger womit de die karre herbringen kannst oder so, dann könnt ichs dir einbauen. oder ich könnte nächstes we zu dir kommen und machs bei dir ... !?
was willst du dafür?
José Mujica
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Wohnort: Hessen
Freitag, 7. Oktober 2005, 16:55
Original von Kus-style
Original von XTC-Freak
mir fällt gerade ein das du ja bei mir in der nähe wohnst ! hastn anhänger womit de die karre herbringen kannst oder so, dann könnt ichs dir einbauen. oder ich könnte nächstes we zu dir kommen und machs bei dir ... !?
was willst du dafür?
einmal mit deinem geilen Mopped fahren Matze
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Freitag, 7. Oktober 2005, 17:06
Original von XTC-Freak
ne, garnix, nur spritgeld.
kannst mitkommen patrick
ja das wär natürlich übelst fein
José Mujica
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Wohnort: Hessen
Freitag, 7. Oktober 2005, 17:08
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Freitag, 7. Oktober 2005, 21:54
Durch praktikumstätigkeit in einer motorradwerkstatt weiss ich zufällig das es um einiges günstiger (qualitativ nicht schlechter) ist sich die dichtung anfertigen zu lassen.
Alle bessern werkstätte haben "dichtungsbögen" also das material aus dem die dichtungen sind und die schneiden dir das für wenig geld schnell zu.
Dann noch bissi dichtmasse drauf und mit DM anziehen, fertich"
Aber xtc-freak macht das schon
cya
Geplant:
-Honda Civic
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »r3b3lf4n4+« (7. Oktober 2005, 23:01)