lohnt sich chip tuning ? - Talk - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Super Moderator

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Sonntag, 9. Oktober 2005, 14:50

Der aktuelle 280er, hat ein 3 Liter V6 Benziner mit 231 PS. Und da hast du nichts mit Turbo oder Kompressor.

Der ist mit 250 km/h eingetraen und wird auch dort abgeriegelt.

Ich selbst bin mit einem C 230 unterwegs. Ist erst zwei Monate alt. Ist also auch die jetzige Generation von Motoren. Der hat 2,5 Liter und ebenfalls V6, welcher 204 PS leistet. Eingetragen ist er mit 245 km/h.

Die erreicht er auch mühelos; digital läuft er mit Anlauf immer 250+ km/h. Wenn's minimal bergab geht fährt er in den Begrenzer, liegt bei genau 6000 U/Min und digitalen 258 km/h.

In den anderen Gängen werden die Motoren bei 6200-6300 U/Min abgeregelt.

Und mit Chiptuning wirst du aus einem Sauger nie wirklich Leistung holen.

strammer_detlef

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32

Sonntag, 9. Oktober 2005, 16:04

hier mein corrado (nach chiptuning)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »strammer_detlef« (9. Oktober 2005, 16:07)

Zord911

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33

Sonntag, 9. Oktober 2005, 20:10

Zitat

Original von strammer_detlef
hier mein corrado (nach chiptuning)

cool, und und die Lederarbeiten erst!!!!1 Repekt alda wie du den MB Stern aufs Plastik-Corrado lenkrad gepimmelt hast

// Manchen Moderatoren gehören die Hoden geschoren//

strammer_detlef

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34

Sonntag, 9. Oktober 2005, 20:56

wieso das war doch alles beim chiptung inkl

Pwnzer

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35

Sonntag, 9. Oktober 2005, 23:55

Hui, das Tacho sollte vom Brabus SV12 sein. das ist abern Mercedes und kein VW, Detlef!

Faken war auch mal gekonnter.

Böser_Wolf

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36

Montag, 10. Oktober 2005, 00:05

Zitat

Original von Pwnzer
Hui, das Tacho sollte vom Brabus SV12 sein. das ist abern Mercedes und kein VW, Detlef!

Faken war auch mal gekonnter.

ich glaube nicht, dass detlef das bild ernst meinte. immer diese neulinge....

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Böser_Wolf« (10. Oktober 2005, 00:07)

CBR600-Power

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37

Montag, 10. Oktober 2005, 00:20

lol...wie lustig is das denn hier.

1. es gibt nur nen 200 Kompressor (163ps) und nen 230 kompressor (anfangs 193, später 197ps)
2. nur die CDI motoren haben nen Turbo
3. die V6 Motoren sind alle Saugmotoren außer C 32AMG 3,2l V6 Kompressor mit 354ps

4. wenn chiptuning dann würd ich zu carlsson gehen, weil da gibts noch auf die C-Tronic Garantie drauf.

MfG Stefan

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

guapo

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38

Montag, 10. Oktober 2005, 01:10

amg gibt auch garantie auf seine chip einbauten!

schöne grüße
guapo

"I'M HOOD RICH BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITCH!"

sleepwalker

Super Moderator

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39

Montag, 10. Oktober 2005, 07:23

Zitat

Original von CBR125R-Power
lol...wie lustig is das denn hier.

1. es gibt nur nen 200 Kompressor (163ps) und nen 230 kompressor (anfangs 193, später 197ps)

197 ps? seit wann denn das? der 230 Kompressor wurde durch den 230 abgelöst und der hat 204 ps und 2,5 Liter.

XTCFux

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40

Montag, 10. Oktober 2005, 17:15

Zitat

Original von Pwnzer
Hui, das Tacho sollte vom Brabus SV12 sein. das ist abern Mercedes und kein VW, Detlef!

Faken war auch mal gekonnter.

Und die Fähigkeit, Ironie zu erkennen, wenn sie einem mit nem Lehmann ins Gesicht geschlagen wird, wurde auch schon einigen Leuten in die Wiege gelegt!

Außerdem haben wir mittlerweile 2395763 Mercedes-Motoren mit einer Leistung von -12,37 bis 896,01PS, die es garantiert gibt, während alles andere totaler Mist ist und Lachgaseinspritzung sowieso nur bei den 1,4l Hybridmotoren vom 23.08.2002 bis 05.03.2003 Serie war... :rolleyes: