Hallo KTM Racer,
was bringt die Höherlegung der LC/2, auser Fahrwerksunruhe.
Bitte um Aufklärung für alle !
Gruß FMZ
www.ktm-faber.de

Gleich verprügel, gleich verprügeln. Ich fahr die Lc2. Am Fahrwerk würd ich nichts verändern. Ist n super Teil. Sowohl zu zweit als auch allein. Ich kenne deine Probleme nicht. Ich selbst wiege etwa 80kg und n Kumpel, den ich oft mitnehme, wigt etwa 70kg, ich hab kein Problem das sind zu zweit bis zu den Fusrastern zu legen. Das Durchschlagen (oder aufgehen) hast du höhergelegt auch. da sich in der härt der Feder ja nicht härter wird. Du veränderst nicht die Härte sonder nur die Länge des Federbeins und nicht den Federweg. (sorry dein erster Satz ist total unlogisch, wie du di schwinge überhaupt höherkriegen willst must mir unbedingt erklären) Mehr Fahrwerksunruhe entsteht, weil sich der Schwerpunkt nach oben verlagert (desto höher der Schwerpunkt, desto unruhiger ist die Maschine).
Das sie besser aussieht stimmt schon, aber deswegen das supergeile Fahrwerk verhundsen? Auserdem kannst du FMZ schon was glauben, der ist Händler und laut dem Gästebuch auf seiner Homepage wohl einer der Besten.
Das Fahrwerk der Lc2 ist einfach genial, wenn ich was verändern würde , dann vielleicht n paar PS mehr und der Sound könnte auch n bisschen besser sein aber Höherlegen, nein danke

Also ich finde das wenn man zu zweit draufsizt sie sehr weit in die "Knie" geht aber ich bau ja sowieso meine Fusrasten ab da kann ich auch keinen mitnehmen

Kann mir mal jemand sagen wie viel ein Seitenständer kostet?? Mein Händler hat gesagt 200DM da kann doch was nicht stimmen oder??

Hat jemand die KTM Racing Jacke?? wenn ja wie is die so??
Die würd ich mir nämlich zu Weihnachten wünschen!

Also Racer, wir haben es immer noch nicht verstanden, wieso
die Dämpfung härter wird wenn das Fahrwerk hinten höher gelegt.
Es scheint eine Techn. Neuheit zu sein, oder?
Das KTM da nicht drauf gekommen ist?

Aber ich kann Dir sagen Wie man das Fahrwerk hinten straffer bekommt, mit ganz legalen Mitteln.
Wir verwenden eine White-Power Feder von der LC/4, da gibt es 5 verschiedene Härten, und drehen dazu die passenden Federaufnahmen für oben und unten.
Das Funktioniert, vor allem mit 2-Personen, und es gibt
dadurch keinerlei Fahrwerksveränderung.

Denn durch eine Federbeinverlängerung bzw. dadurch entstende
Höherlegung des Hecks verändert sich vorne der Steuerkopfwinkel zu Ungunsten des Fahrwerks, denn der Geradeauslauf wird dadurch beeinflusst.
Denk mal drüber nach!
Gruß FMZ

PS. KTM-Bekleidung gibt es für 2002 Neu!
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@ KillingTiMe

Hast du noch den Hauptständer? Ich hab nen Seitenständer und such nen Hauptständer. Wir könnten ja tauschen.

HAT EINER NE AHNUNG WIE ICH MEINE KISTE HÖER KRIGE ODER WENIGSTENS HÄRTER

Härter mit ner andern Feder

NUR WO KRIGE ICH EINE FÜR NE DR 125 HER

Also KTM-Racer,
aus dem Probieralter sind wir raus.
Aus deinen Antworten wird keiner Schlau denn die entbehren jeder Grundlage.
Höherlegung und dann keine Dämpfung ?????????????????
Hauptsache es ist Geil und das Kind hat seinen Spaß.
Ende des Themas!

Gute Idea

http://www.technical-defence.de

ktm racer kann das sein das du ein bild von deiner karre auf irgendner anderen 125 page hattest ??? hab nämlich da ne lc 2 gesehen die war so hochgelegt das sogar der endschladämpfer unter der verkleidung rausgeguckt hat. ich komm darauf weil die lc 2 auf dem bild aufkleber mit dem schriftzug PSYCHO RACING hat und du so deine einträge unterzeichnest.