Einsteiger Enduros

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lc2-125

Registrierungsdatum: 25. Juni 2004

Beiträge: 364

Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3

Wohnort: BaWü

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 15:24

@ andre: ist ein bischen vermessen für ne dr noch über 2000 Euro zu verlangen, die hat neu gerade mal umgerechnet ca. 3000 Euro gekostet!

neb-neo

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002

Beiträge: 1 104

Bike: TRX 850 und DR 350

Wohnort: Hessen (Taunus)

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 21:18

Tja ist halt wertstabil, und deswegen ist sie jatzt auch verkauft

. ..:: Twin Fans ::.. . :)22

Zweizylinder :)22

KMxMX

Registrierungsdatum: 1. Juli 2005

Beiträge: 18

Donnerstag, 27. Oktober 2005, 22:03

sorry aber was einige heir sagen ist völliger käse

mit ner 450er anfangen...oder am besten gleich mit der 650er berg

90% der fahrer kriegen diese power nicht auf den boden.

also: wenns ausschließlich fürs gelände sein soll dann ne 125er 2 takt. hat mehr dampf als mancher hier glaubt und ist für n anfänger mehr als genug.
alltagstauglichkeit hat man damit natürlich in keinster weise.

ich würde ne 640er lc4 empfehlen. die älteren haben schon ne ausgereifte technik und sind auch nicht so teuer. ersatzteile sind kein porblem. für den alltag ist sie gut zu gebrauchen wegen des relativ niedrigen leistungsgewichts und im gelände wird ein anfänger noch genug zu tun haben um mit der karre klar zu kommen

HUSYsm125s

Registrierungsdatum: 22. Juli 2005

Beiträge: 462

Bike: Husqvarna sm125s 05er

Wohnort: Braunschweig

Freitag, 28. Oktober 2005, 10:56

ich würd langsam anfangen und zur yamaha pw50 greifen

-=[HUSQVARNA SM125S Power]=-

Meine Karre

Masterking

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003

Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

Freitag, 28. Oktober 2005, 18:56

Zitat

Original von HUSYsm125s
ich würd langsam anfangen und zur yamaha pw50 greifen

deine scheiss kommentare kann hier niemand gebrauchen....

die 640er lc4 ist wirklich die einzige mit dampf, die auch alltagstauglich ist, alles andere ist nur zu sportzwecken oder lahm....

AoRHotte

unregistriert

Freitag, 28. Oktober 2005, 19:00

Zitat

alles andere ist nur zu sportzwecken oder lahm....

genauso schwachsinn wie der post vorher

~Xtreme~

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2005

Beiträge: 9

Bike: Geklaut

Wohnort: Ausm Puff

Freitag, 28. Oktober 2005, 19:21

mhh ich würds auch ruhig angehn lassen mit 18 so ne günstige FMX von Honda reicht für manche von euch aus :daumen:

ich nehm dann die Husky 450er Sm

Subbamoddo

Registrierungsdatum: 20. März 2004

Beiträge: 154

Bike: Tuono 08

Wohnort: ca. 15 km von nbg

Samstag, 29. Oktober 2005, 14:17

Für die meisten hier reicht doch auch ne 125er im gelände. Ich meine jetz im richtigen gelände. Wer immer nur ein bissl Schotterwege und so fährt, der sagt natürlich dass er mehr leistung braucht.

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Samstag, 29. Oktober 2005, 14:56

das stimmt. aber ne 125er zu fahren ist manchmal genauso schwer wie was stärkeres, weil die halt kaum drehmoment hat und immer drehzahl braucht.

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

Masterking

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003

Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

Mittwoch, 2. November 2005, 22:50

Zitat

Original von AoRHotte

Zitat

alles andere ist nur zu sportzwecken oder lahm....

genauso schwachsinn wie der post vorher

aha und wieso bitte, er redet von enduros, und ich meine damit auch enduros, nich alles was stollenreifen hat ist automatisch ne enduro oder cross....
oder nur wie zb die bmw hp2 sich enduro schimpft solls auch gleich eine sein oder wie...

Pyro

Registrierungsdatum: 23. Mai 2004

Beiträge: 705

Bike: atm keins :(

Wohnort: Kreis Herford

Donnerstag, 3. November 2005, 10:11

lol masterking guck dir ma die videos auffa bmw page an

und dann überdenk deinen post nochma

1,2 liter boxer

soviel drehmoment wie ne kilogixxer und das scho ausm drehzahlkeller

Masterking

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003

Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

Donnerstag, 3. November 2005, 12:39

ja und was will ne enduro mit sonem drecksmotor, leistung braucht eine enduro nie im leben soviel, dann noch kardanantrieb, 200kg getankt, das is doch keine enduro