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blackbiker84

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61

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 20:52

schön!!!
Was ist da besser gelöst, ich hatte bis jetzt noch kein Probleme irgendwo ran zu kaommen!!!

NEMESIS

unregistriert

62

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 20:53

ne , die blinker sind der joker ! ! !
wenn man schon ganz auf der maschine liegt , dann kann man noch die blinker nach hinten biegen um 1-2 KM/H rauszukitzeln um so auf 130 KM/H zu kommen ! ! ! !

euchallestehnlass

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Beiträge: 823

63

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 20:55

Zitat

Original von blackbiker84
schön!!!
Was ist da besser gelöst, ich hatte bis jetzt noch kein Probleme irgendwo ran zu kaommen!!!

was willst du mir damit sagen??
Es geht nicht ums ran kommen sonder num die verbauten Teile...

blackbiker84

Registrierungsdatum: 16. November 2001

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Bike: Honda NSR

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64

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 21:03

als ob du jeden Tag an deine Verbauten teile must

x-RaY_NL

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65

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 21:07

klar man muss ja gucken-ob sie noch da sind :))

I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority

Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know

by 'Green Day'

blackbiker84

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66

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 21:09

wenn die so verbaut sind werden die wohl kaum verschwinden, die halten sich doch gegen seitig

Pidello

*Chefwetzer*

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67

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 21:24

sagt mal , war mein post irgendwie unverständlich ?

"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos

PIDI

unregistriert

68

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 21:38

MEINE THRADS SIND DIE BESTEN

Mr.X|NSR

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69

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 21:44

@euchallestehenlass:

Sach ma hast du irgendnen Komplex oder was?
Was willst du uns denn hier beweisen? Ich könnte dich jetz auch fragen, was der Vorteil an deiner RS (oder Mito kA) ist und anschließend alle Argumente auseinander nehmen! Ausserdem hast du den größten Vorteil der NSR, die Haltbarkeit, ja schon gleich vorweg genommen. In einem muss ich dir ja recht geben. Die Verkleidung ist geschmackssache. Aber genau deswegen gefällt jemanden die NSR doch oder nicht, je nach Geschmack halt. Was für große Vorteile erwartest du denn zu hören? Wir fahren alle 125er Sportler die ALLE im Detail entwickelt sind und da tun sich nunmal keine großen Unterschiede, weder zur Mito, zur RS, zur XTC, zur TZR......

Also frag ich mich jetz wirklich was du hier eigentlich sagen willst. Hört auf mit eueren unwichtigen, fanatischen Details, die sowieso keinen halbwegs normalen Menschen interessieren und wendet euch mal wichtigeren Themen zu. Ich hab kein Bock hier mit euch zu diskutieren, warum ich mir ne NSR geholt hab und warum die besser ist und meine Argumente hier bis ins geringste Teil zu rechtfertigen.
Oder hier zu diskutieren welches Bordwerkzeug welcher 125er besser ist, welches welche Vorteile hat und fertig.

Und hier ist für mich jetzt Schluß, ist mir echt zu kindisch mit sowas ernsthaft auseinander zu setzen. Auch wenn ich es in diesem Moment tue!!

Chris_RS

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