Donnerstag, 18. September 2025, 20:04 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
- 1
- 2
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Sonntag, 20. November 2005, 21:41
Zitat
Original von Smoki
Bei ihm ist der Qualm, denk ich mal blau. Er hat ja nen 2T. Mehr Sprit --> mehr verbranntes Öl --> großes Qualm
nö, choke nimmt Luft weg, die Benzin/Öl Menge bleibt gleich
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Sonntag, 20. November 2005, 22:00
Original von matze_w
Original von Smoki
Bei ihm ist der Qualm, denk ich mal blau. Er hat ja nen 2T. Mehr Sprit --> mehr verbranntes Öl --> großes Qualm
nö, choke nimmt Luft weg, die Benzin/Öl Menge bleibt gleich
bei ner kettensäge stimmt das, da ist ne zusätzliche klappe im gaser. aber bei nem schiebervergaser wird doch nicht die luftmenge verringert, oder?
die ölmenge bleibt aber bei getrenntschmierung auf jeden fall gleich, die wird ja nicht übern gaser geregelt, sondern übern gaszug/ölpumpe.
die größere rauchentwicklung kommt wohl vor allem von halbverbranntem sprit.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Sonntag, 20. November 2005, 22:02
Original von matze_w
Original von Smoki
Bei ihm ist der Qualm, denk ich mal blau. Er hat ja nen 2T. Mehr Sprit --> mehr verbranntes Öl --> großes Qualm
nö, choke nimmt Luft weg, die Benzin/Öl Menge bleibt gleich
Ja, und wo saugt der Motor dann um so mehr an wenn ihm die Luft genommen wird?
Ist übrigens nicht bei allen Vergasern so. Bei manchen schließt der Choke nicht die Luftzufuhr, sondern das Gemisch wird durch Öffnen eines Nebenkanals zusätzlich angefettet.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Smoki« (20. November 2005, 22:04)
- 1
- 2