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Mittwoch, 14. Dezember 2005, 18:05
Spannungsschwankungen nach Drehzahl bei NSR
Hi, hab folgendes Problem:
Meine Batterie wird imer schwächer, während der Fahrt ist sie mir sogar schon ausgegangen, dann ist sie Zur Werkstatt gegangen, der meinte dann das würde an der von mir verbauten 55 W Abblendlicht Bierne liegen (weil die Lima das nicht packt). Der hat mir dann ne 35 Watt Birne reingebaut...
Als ich wieder zuhause war hab ich dann bischen getüftel und jetzt links ne 25 und rechts ne 55 drin also wenns dunkel ist kann ich umschalten
Ging ne Zeitlang gut bis sch dann heute wieder das selbe Problem ankündige.
Einfach zu glauben was der man aus der Werkstatt sagt kann ich nicht denn:
Bei ca. 2500 Touren wir das Licht einmal hell und dann wieder dunkel -
Das ist bei der 55 und auch bei der 25 Watt Birne so.
Ich vermute das es eher was in richtung Lima defekt ist oder sowas, weiß leider nicht genau was noch zu dem "Storm System" gehört.
Kann es sein das der Spannungsregler defekt ist ?
Achja was mir noch aufgefallen ist:
Wenn ich bremse wird das Licht teilweise !! Heller !! (normal sollte es ja ein wenig dunkler werden oder halt optimal gleichbleiben)
Wäre dankbar für ne antwort ist verdammt nervig besonders weils so oft dunkel ist.
Meine Batterie wird imer schwächer, während der Fahrt ist sie mir sogar schon ausgegangen, dann ist sie Zur Werkstatt gegangen, der meinte dann das würde an der von mir verbauten 55 W Abblendlicht Bierne liegen (weil die Lima das nicht packt). Der hat mir dann ne 35 Watt Birne reingebaut...
Als ich wieder zuhause war hab ich dann bischen getüftel und jetzt links ne 25 und rechts ne 55 drin also wenns dunkel ist kann ich umschalten
Ging ne Zeitlang gut bis sch dann heute wieder das selbe Problem ankündige.
Einfach zu glauben was der man aus der Werkstatt sagt kann ich nicht denn:
Bei ca. 2500 Touren wir das Licht einmal hell und dann wieder dunkel -
Das ist bei der 55 und auch bei der 25 Watt Birne so.
Ich vermute das es eher was in richtung Lima defekt ist oder sowas, weiß leider nicht genau was noch zu dem "Storm System" gehört.
Kann es sein das der Spannungsregler defekt ist ?
Achja was mir noch aufgefallen ist:
Wenn ich bremse wird das Licht teilweise !! Heller !! (normal sollte es ja ein wenig dunkler werden oder halt optimal gleichbleiben)
Wäre dankbar für ne antwort ist verdammt nervig besonders weils so oft dunkel ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oesey« (14. Dezember 2005, 18:06)
Donnerstag, 15. Dezember 2005, 18:49
Aber während des Fahrens ist die Batterie ja egal. Da bekommt die NSR ja den Strom von der Lichtmaschine. Sonst wär ja die Batterie irgendwann leer.
Die lädt sich während der Fahrt ja auf
Du kannst ja auch ohne Batterie fahren.
Die lädt sich während der Fahrt ja auf
Du kannst ja auch ohne Batterie fahren.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Donnerstag, 15. Dezember 2005, 20:07
Zitat
Original von xGERxSpiderx
Aber während des Fahrens ist die Batterie ja egal. Da bekommt die NSR ja den Strom von der Lichtmaschine. Sonst wär ja die Batterie irgendwann leer.
Die lädt sich während der Fahrt ja auf
Du kannst ja auch ohne Batterie fahren.
Ja, aber wenn dabei das Licht an ist (und dann auch noch andere Birnen drin als die standard), geht sie im standgas trotzdem aus. Bei der drehzahl bringt die lima ja kaum strom.
Hatte das bei mir selber schon mal aus scheiss getestet.
Solang alles aus war lief se so halbwegs, sobald man das licht angemacht hat ging se aus.
