2006er 10er mit Akra - Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

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Bike: MV Agusta H2 05errr

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Samstag, 21. Januar 2006, 20:59

die ham auch nur kein 4 in1 underseat geschafft weil wegen der kack EU das nich geklappt hätte(Abgasnorm wer brauch so einen scheiß alles so behindert geworden mit geräuschbegrenzung und abgasnormen)

Deco

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17

Samstag, 21. Januar 2006, 21:14

ich finds ziemlich nett würde mir auch gefallen!

Zitat

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

Buba51

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18

Samstag, 21. Januar 2006, 21:38

Sieht absolut Pornös aus, aber gegen so ne hässliche Front is kein Kraut gewachsen!!!!

My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!

"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"

ebel76

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19

Samstag, 21. Januar 2006, 23:31

@ omus: Ich weiß ja nicht wann ich se holen würde, aber wenn dann erst mitte ende des jahres, weiß nicht wann das schmerzensgeld kommt.
Vorjahres modell gefällt mir offengesagt nicht so. Ich leide wohl unter geschmacksverirrung.
Das mit der Drehzahlorgel soll keineswegs eine beleidigung sein. Ich liebe meine Drehzahlorgel, aber ich denk mit ner 10er wäre ich je nachdem nicht so oft am schalten. Aber das wird sich erst zeigen wenn ich mal eine Probegefahren bin. Weiß ja nicht ob ich mit dem Fuß überhaupt schalten kann, wenn dann muß ich schauen ob ich mit dem ganzen bein schalten kann. Der fuß ist ja durch die schiene in einer 90grad stellung im schuh. Drücken kann ich, aber halt nicht anheben.

@ hondianer: Glaub ich nicht, aber vieleicht eventuelle umbauten. Die erforderlich wären.

Downsizing? Ohne mich!!

Strikeforce

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20

Sonntag, 22. Januar 2006, 00:33

Absolut Porno von hinten :daumen:

fRieH

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21

Sonntag, 22. Januar 2006, 12:18

eijja je weniger kawa-design an ner kawa dran is, desto besser sieht se natürlich aus is doch logisch

brumm

banana joe

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22

Sonntag, 22. Januar 2006, 18:19

mit rennverkleifung und akra sieht die ja richtig geil aus

aber sonst ist die optisch der totale griff in die hose. naja dieses jahr stehen eh alle supersportler im schatten der r6

Official Member of Köterberg-Crew

Odske NS-1

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23

Sonntag, 22. Januar 2006, 19:50

von vorne is die wirklich abartig scheiße, wie son frosch
und der auspuff, naja au net mein ding
und außerdem es is ne NINJA ... bäh

odske

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

niggo

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24

Sonntag, 22. Januar 2006, 21:16

Zitat

Original von banana joe
mit rennverkleifung und akra sieht die ja richtig geil aus aber sonst ist die optisch der totale griff in die hose. naja dieses jahr stehen eh alle supersportler im schatten der r6

du solltest mal den vergleichstest CBR 600 RR - R6 in der aktuellen "motorrad" lesen. (oder war das auf die optik bezogen?)

KradmasterDave

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25

Sonntag, 22. Januar 2006, 21:37

Zitat

Original von niggo

Zitat

Original von banana joe
mit rennverkleifung und akra sieht die ja richtig geil aus aber sonst ist die optisch der totale griff in die hose. naja dieses jahr stehen eh alle supersportler im schatten der r6

du solltest mal den vergleichstest CBR 600 RR - R6 in der aktuellen "motorrad" lesen. (oder war das auf die optik bezogen?)

Was stehtn da drin ? Ist die neue R6 vielleicht doch nicht so überlegen ?

_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_

bravo

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26

Sonntag, 22. Januar 2006, 22:27

R6 gewinnt insgesamt hauchdünn (674-671 punkte), aber wenn man nur die eigenschaftswertung, d.h. ohne kosten/umweltfaktor betrachtet gewinnt sogar die RR gegen die R6(558-551)
also in prinzip gewinnt sie nur wegen geringeren inspektektionskosten und bessere abgaswerte.

MOTORRAD empfiehlt die RR für den straße, die R6 für die rennstrecke.
z.b. hat die R6 gemessene 9PS mehr, allerdings hat die RR mehr druck von unten.

DerGeneral

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27

Sonntag, 22. Januar 2006, 22:28

Is doch eh egal, geht doch eh nur nach der Optik, glaub kaum dass da irgendeine so schlecht is dass der Fahrer da nen großen Unterschied merkt.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

banana joe

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Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

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28

Sonntag, 22. Januar 2006, 23:25

hab den bericht gelesen und da steht klar drin , dass die r6 einfach der technik hammer schlecht hin ist . optisch natürlich auch. die cbr konnte nur durch ihre alltagsqualitäten mithalten. diese tests zählen für mich eh nicht so viel da nach dem punktesymstem auch nen bmw tourer getestet wird. bin gespannt auf masterbike

Official Member of Köterberg-Crew

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niggo

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29

Montag, 23. Januar 2006, 01:51

Zitat

Original von DerGeneral
Is doch eh egal, geht doch eh nur nach der Optik, glaub kaum dass da irgendeine so schlecht is dass der Fahrer da nen großen Unterschied merkt.

ich denke schon, dass man da nen unterschied merkt... vor allem weil die leistungskurve der cbr größtenteils aussieht wie mit dem lineal gezeichnet, während beim leistungsdiagramm der r6 deutliche drehmomenteinbrüche zu sehen sind.

Zitat

Original von banana joe
hab den bericht gelesen und da steht klar drin , dass die r6 einfach der technik hammer schlecht hin ist . optisch natürlich auch. die cbr konnte nur durch ihre alltagsqualitäten mithalten. diese tests zählen für mich eh nicht so viel da nach dem punktesymstem auch nen bmw tourer getestet wird. bin gespannt auf masterbike

man kann sich ja bei so einem test einfach die punkte genauer ansehen, die für einen wichtig sind. man muss ja nicht unbedingt auf den "Sitzkomfort Sozius" achten, wenn man hauptsächlich auf der rennstrecke fährt :rolleyes:

. (klar, masterbike wird zeigen, welche auf der rennstrecke besser ist, und ich denke auch dass es die r6 sein wird)