Dienstag, 16. September 2025, 11:05 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Dienstag, 24. Januar 2006, 15:23
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (24. Januar 2006, 15:29)
Dienstag, 24. Januar 2006, 20:40
wenn ich sie morgens ausse garage hole mach ich sie mit chocke an, helm und handschuhe an (inzwischen ist unser halbe einfahrt vernebelt) und dann rauf aufs mopped, chocke raus (also etwa eine minute mit) noch ne kurze fahne 2takt-nebel auffer straße hinterlassen und etwa dorfausgang kommt sogut wie garkein qualm mehr (sind etwa 1km bis dahin). Dann 7km warm fahren (weil ich dann wieder abbiegen muss deshalb 7km
) und dann nochma 3km nicht ganz so übel drücken und dann kanns los gehen.
aber ich schweife vom thema ab
meine qualmt etwa 2-3minuten lang und dann kommt nix mehr
aber ich liebe es wenn mir der 2takt duft schon morgens voll die birne zu dröhnt...da fühlt man sich direkt immer wach udn die nachbarn ärgern sich das die ganze straße voller qualm ist
nachher schule dann eine rauchen, wärend dessen etwa 2minuten warm laufen lassen dann ist auch wieder ende mit qualm also choke raus und los gehts.
Lustig ist immer den fahrradkäfig (wo auch parkplätze für möps sind) der komplett in einem schleier aus feinem blauen nebel gehüllt ist
wie auch immer...meine 5minuten ist schon hart
) und dann nochma 3km nicht ganz so übel drücken und dann kanns los gehen.aber ich schweife vom thema ab
meine qualmt etwa 2-3minuten lang und dann kommt nix mehr
aber ich liebe es wenn mir der 2takt duft schon morgens voll die birne zu dröhnt...da fühlt man sich direkt immer wach udn die nachbarn ärgern sich das die ganze straße voller qualm ist
nachher schule dann eine rauchen, wärend dessen etwa 2minuten warm laufen lassen dann ist auch wieder ende mit qualm also choke raus und los gehts.
Lustig ist immer den fahrradkäfig (wo auch parkplätze für möps sind) der komplett in einem schleier aus feinem blauen nebel gehüllt ist
wie auch immer...meine 5minuten ist schon hart
Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"
Dienstag, 24. Januar 2006, 21:21
Du fährst 10 km warm? 
Wenn ich von der Schule nach Hause fahr muss meine nach 2 max 3 km muss meine n paar min lang 9.000-11.000 rpm herhalten.
Wenn ich von der Schule nach Hause fahr muss meine nach 2 max 3 km muss meine n paar min lang 9.000-11.000 rpm herhalten.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dienstag, 24. Januar 2006, 21:27
Zitat
Original von xGERxSpiderx
Du fährst 10 km warm?
Wenn ich von der Schule nach Hause fahr muss meine nach 2 max 3 km muss meine n paar min lang 9.000-11.000 rpm herhalten.
Hm....nicht schlecht, schon krass ist immer die frage welche temperaturen draußen herschen aber trotzdem ist das schon sehr sehr wenig und gerade bei 2 takter die brauchen das langsarme warmfahren ein 4 taker kann das öfters mal verzeihen ist aber auch sehr schädlich.
arne
Dienstag, 24. Januar 2006, 21:47
Original von xGERxSpiderx
Also wenn ich von der Schule rausfahr und gleich aufdreh isses als wenn ich mit Blackbox fahren würde. Ab 7.000 weigert sie sich und stottert rum und verschluckt sich.
Aber 2 km, dann gib ich ihr.
Ja normal das die stottert und nach 2 km kann die frei sein aber trotzdem sollte man sie dann nicht direkt aufdrehen bis zum geht nicht mehr, habt ihr alle zu viel geld für einen neuen Zylinderkitwechsel, wie geht ihr mit euren sachen um?
arne
Dienstag, 24. Januar 2006, 21:58
Ich hab vor mir noch nen neuen Ersatz Kolben+Zylinder liegen 
Aber ich hab auch keine Lust auf ner 2-spurigen Landstraße bergauf untertourig mit 70 rumzutuckern.
Aber ich hab auch keine Lust auf ner 2-spurigen Landstraße bergauf untertourig mit 70 rumzutuckern.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...