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Dienstag, 24. Januar 2006, 22:04
Zitat
Original von xGERxSpiderx
Ich hab vor mir noch nen neuen Ersatz Kolben+Zylinder liegen
Aber ich hab auch keine Lust auf ner 2-spurigen Landstraße bergauf untertourig mit 70 rumzutuckern.
geiles AgumentUnd ich hätte keine lust einen neuen Zylindersatz zu kaufen und drunter zu bauen und es ist ja nicht nur der Kolben und der Zylinder die darunter leiden, ach so ein kleiner Motorschaden hat doch jeder gerne mal an der Backe, nur komisch das später hier dann so Theards kommen wie "Nach 5 km Motorschaden instandsetzung kostete 1200 euro" wie geht das?
arne
Dienstag, 24. Januar 2006, 22:07
Wenn der Kolben frisst bau ich einfach nen anderen Zylidersatz ein.
Außerdem muss die NSR sowas aushalten, sonst kommt sie in die Tonne
Mein aktueller Zyli + Kolben liegt hier neben mir und der sieht noch gut aus mit der Fahrweise
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (24. Januar 2006, 22:07)
Dienstag, 24. Januar 2006, 22:15
Original von xGERxSpiderx
Instantsetzung kostet 150€?
Wenn der Kolben frisst bau ich einfach nen anderen Zylidersatz ein.
Außerdem muss die NSR sowas aushalten, sonst kommt sie in die Tonne
Mein aktueller Zyli + Kolben liegt hier neben mir und der sieht noch gut aus mit der Fahrweise
Willst du mir damit jetzt sagen das du darüber diskutieren möchstest und bestreiten das das warmfahren von 3 km nicht schädlich ist?
Du hast vorstellungen, das kann richtig teuer werden
Kurbelwelle ,Motorblock e.t.c. ............. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Arne« (24. Januar 2006, 22:16)
Dienstag, 24. Januar 2006, 23:12
Original von xGERxSpiderx
Du fährst 10 km warm?
Wenn ich von der Schule nach Hause fahr muss meine nach 2 max 3 km muss meine n paar min lang 9.000-11.000 rpm herhalten.
die ersten 3km lass ich nicht über 6000upm drehen, dann 4km nicht über 8000 (meistens nicht über 7000upm, kommt auf situation an) und dann noch 3km nicht über 9000-10000upm und wenn die 10kmd ann voll sind hab ich immer noch 10km um sie zu prügeln
wenn ich morgens autobahn fahre (selten, nur wenn ichs extrem eilig habe) muss ich etwa 4km zur auffahrt (bis dahin nicht über 7000upm) und die ersten 4km auffe ab verkriech ich mich hinter nen lkw bis sie warm genug ist
warmfahren ist mir sau wichtig, meine freunde regen sich teilweise auf das ich nie pinne geb und wir dadurch zu spät kommen oder so aber ist mir lieber als meinen motor zu ficken
ich könnte die irgendwie garnicht nach 3km losprügeln
aber nsr ist auch stück haltbarer als ne rs aber nach 3km sofort paar minuten unter dauerfeuer ist denke ich schon hart
Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"
Mittwoch, 25. Januar 2006, 05:45
sobald das ding 50 grad hat kann man eh zunder geben man muss ja net gleich bis in begrenzer drehen überhaupt isses bescheuert das annder distanz festzumachen wohl logisch daß man im sommer schon nach nem km ordentliche temparatur hat
Registrierungsdatum: 20. Januar 2005
Bike: Honda SLR 650 + Simson "Schwalbasaki" '84
Wohnort: irgendwo aus brandenburg
Mittwoch, 25. Januar 2006, 06:54
hm warmfahren....wenn ich im sommer arbeite fahr ich nach der arbeit direkt auf die bundesstraße....hm sollte ich die 5 km die ich fahre auch noch schleichen? o_O
nagut ok wenn ich zu hause los fahre, fahre ich auch in der stadt fast 80km/h (höchstgeschwindigkeit bei der honda
) 
Mittwoch, 25. Januar 2006, 22:15
Original von Smoki
Original von |=||_|5KY 5M5
es heißt choke
Auf Deutsch heißt das Schock! Aber hauptsache Englisch
@Spider
Machst du doch eh net...
Nee, wenn ich einfach so rumfahr, dann fahr ich sie natürlich warm. Da hab ich ja Zeit. Aber von der Schule bis zur Landstraße sinds eben gradmal nur 2 km und dann dreh ich gleich auf.
Habs letztes Jahr jedenfalls so gemacht. Seitdem ich offen fahr schalt ich dann auch schon mal bei 9.000 sowas.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (25. Januar 2006, 22:18)
