Sonntag, 14. September 2025, 14:17 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
- 1
- 2
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Samstag, 8. April 2006, 23:21
Carbon/Kevlar dremeln?
Gemeint ist der runde Deckel mit dem Sechskant oberhalb vom Schauglas für das Öl.
Hab mir gedacht dass ich's eben nen Kreis aufzeichne mit Edding wo das Loch hinkommen soll und mich dann mit nem Fräser langsam durcharbeite. Hab sowas aber noch nie gemacht und bin daher für jeden Tip dankbar!
Hier noch die Bilder von dem Motordeckelprotektor um den es geht:
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Sonntag, 9. April 2006, 00:25
Zitat
Original von pitts
sorry versteh die frage nich
Original von pitts
hab mir mein ´wissen´ auch größtenteils selber angeeignet.
und nun:
Original von Walli
Hat mir einer nen Tip wie ich den Ausschnitt für den Wartungsdeckel (dahinter ist die Skalierung der Kurbelwelle, braucht man beim Ventile einstellen) am besten aus dem Motordeckelprotektor rausgedremelt bekomme?
und für dich dann die notwendigsten glieder des hauptsatzes (!):
Original von Walli
Hat mir einer nen Tip wie ich den Ausschnitt am besten aus dem Motordeckelprotektor rausgedremelt bekomme?
Sonntag, 9. April 2006, 09:06
Carbon, Kevlar und GFK sollte man ausfräsen!!
@Creative grade mit Laubsäge usw. franst das aus
Mach´s einfach so wie du ganz am anfang geschrieben hast.
Hab mir gedacht dass ich's eben nen Kreis aufzeichne mit Edding wo das Loch hinkommen soll und mich dann mit nem Fräser langsam durcharbeite.
mit möglichst viel drehzahl, dann ist das kein problem
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Seppel« (9. April 2006, 09:06)
Sonntag, 9. April 2006, 12:43
Atemschutz nicht vergessen, das staubt enorm.
Staub nicht nur, der Staub ist auch gefährlich für die Atemwege!!!
Aso und normaler weiße isses egal wie man Carbon bearbeitet, den es franst immer aus!! Außer mit fräßen aber wer hat die schon eine zuhause??
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Crawler« (9. April 2006, 12:44)
Sonntag, 9. April 2006, 12:46
Original von Crawler
Atemschutz nicht vergessen, das staubt enorm.
Staub nicht nur, der Staub ist auch gefährlich für die Atemwege!!!
Ja, deshalb hat er das ja mt dem Atemschutz gesagt.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Sonntag, 9. April 2006, 13:07
Original von Crawler
Atemschutz nicht vergessen, das staubt enorm.
Staub nicht nur, der Staub ist auch gefährlich für die Atemwege!!!
Aso und normaler weiße isses egal wie man Carbon bearbeitet, den es franst immer aus!! Außer mit fräßen aber wer hat die schon eine zuhause??
ich hab eine
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Sonntag, 9. April 2006, 13:10
Original von Wallimar
Meinst du so nen Bohrkranz-Lochaufsatz mit dem man auch große Löcher in Holz bohren kann? Denk nicht dass ich damit durch das Kevlar durchkomme.
Nein, ich dachte eher an die verstellbaren Hartmetallbohrer. Ist in der Mitte ein Hartmetallbohrer, aus dem geht ein verstellbarer Arm (der macht den Bohrdurchmesser heraus, in dem Parallel zum Mittelbohrer ein Hartmetallmesser sitzt. Ich glaub, das heißt auch Scheibenreisser.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (9. April 2006, 13:13)
- 1
- 2