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Mittwoch, 19. April 2006, 00:17
Zitat
Original von KradmasterDave
also die neue sieht extremst geil aus, hab sie letzten samstag auf ner ausstellung in gummersbach gesehen.
Und sind die 28 ps echt wirklich so merklich schwächer als die alten 34ps Rs'?
Ok die zieht nur bis 140 auf dem vid, aber kannste nicht vergleichen mit den alten Rs', die noch nen analogen tacho ham, die würden warscheinlich schon 160 anzeigen
MAcht doch den Tacho der alten RS nich so nieder! Ich mein wenn ich 170 aufer nadel hab, bekommt mein Kumpel aufer 05er R6 166 angezeigt!
Klar weicht das ganze ab, aber der vonner RS nich mehr als bei anderen!
ED//
Kennt jemand zufällig das Lied was am anfang kommt?
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Buba51« (19. April 2006, 13:23)
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Donnerstag, 20. April 2006, 21:46
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
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Donnerstag, 20. April 2006, 21:56
Original von P-Flasher
und damit fahren welche auch auf "richtigen" Rennstrecken wie Oschersleben?
Da fährste doch zu 96% Vollgas
Wer lesen kann ist klar im Vorteil......
Das hab ich jetzt schon das zweite mal gepostet
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ApriliaWorld« (20. April 2006, 21:56)
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Donnerstag, 20. April 2006, 22:07
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
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Freitag, 21. April 2006, 11:51
Original von Stevie
lol die Motorbremse schadet dem Motor(block) überhaupt nicht!
Mein Fahrlehrer (Physiker so nebenbei) hat mir erläutert,dass der Motor zwar bsp. im Gefälle die Drehzahl hochjagd...jedoch ohne Gas hast du auch kein Spritverbrauch.
Verschleiß?...Das Ding ist doch geschmiert und geölt!.
Nach Möglichkeit sollst du sogar per Motorbremse arbeiten. (soviel zum ÖFFENTLICHEN Verkehr)
Beim 4-Takter durchaus richtig. Der 2-Takter schwimmt aber nicht wie der 4-Takter im Oelbad.
Der 2-Takter bekommt sein Oel ueber den Sprit. Kein Sprit (Motorbremse) - keine Schmierung!
Zwar bekommt der Motor durchaus Drehzahlabhaengig durch die Oelpumpe Oel, aber das funktioniert nicht unbedingt immer ganz so toll. Man darf sich darauf nicht verlassen.
Deshalb gilt die Faustregel: Motorbremse zwar benutzen, aber nicht laenger und nicht uebertreiben.
//alex//
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Freitag, 21. April 2006, 14:38
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
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Freitag, 21. April 2006, 20:09
Original von alexs
Der 2-Takter bekommt sein Oel ueber den Sprit. Kein Sprit (Motorbremse) - keine Schmierung!
//alex//
Falsch => weniger Schmierung.
. Sonst alles richtig.Und wenn hier einer was wegen Motor bremse hat. Hier wird das Thema nichtmehr besprochen. Das wurde schon x-mal erläutert. Also? => Suchfunktion. -Richtig