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* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Donnerstag, 15. Juni 2006, 08:54
Zitat
Original von Speedy 16
grad beim 2-Takter is warmfahren wichtig
quatsch. Nen 2-Takter wärmt sich innerhalb von Sekunden auf Betriebstemperatur auf. Das Problem ist nur das Kühlwasser was solange braucht.
Es reicht beim 2T ein paar hundert Meter "langsam" zu machen.
Beim 4T muss man da schon a weng länger rumgurken.
Freitag, 16. Juni 2006, 10:37
Original von hunter187
Original von kanionn
lol 10km warmfahern schon geil
wie wär´s mit ner anständigen begründung anstatt mit sonem blöden spruch?
mein motor hats mir bisher gedankt, rennt seit 22t KM einwandfrei, und das is für ne RS schon nich schlecht...
Ich hab meine RS nie länger als 2 Minns eingefahren und dann Feuer....bei 30000km der Fresser...irgendwass muss ich richtig gemacht haben!!
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
Zitat 
Registrierungsdatum: 1. August 2005
Bike: Dt 125 bj. 04 (abgemeldet) Auto: Vectra C
Wohnort: Unterfranken
Freitag, 16. Juni 2006, 11:14
Original von sKamPi
Original von Blue-Racer
In der Stadt ist meiner Meinung nach jeder Unfall vermeidbar
muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Freitag, 16. Juni 2006, 12:04
Original von morpheuz_23
warmfahren ist bei 4takter genauso wichtig wie bei 2 taktern! was ihr immer denkt das 4takter unkaputtbar sind...
Kus ist doch der beste Beweis dafür, dass man auch stabile Viertaktmotoren schnell zum fressen bekommen kann
Montag, 19. Juni 2006, 17:31
Aber um en 4Takter zum Fressen zum bekommen...ohje,da musste die Machine ja mehr als nur Vergewaltigen...also fahrtechnisch gesehen
Aber es stimmt...in der 11/2006 von MOTORRAD steht ja ebenfalls,dass man (bei 4Taktern) die ersten 2-5 km "angemessen" fahren werden soll.
Angemessen heißt,wie schon alle hier bereits gesagt haben eben,das ding nicht über 5000 upm drehen.
Aber ich kann Agent nur bestätigen...2Takter...ihr habt doch das Öl bereits als Benzin-Ölgemisch,da braucht ihr max 1-2km "warmfahren",wenn überhaupt,denn bei 2Takter wird doch doppelt soviel Wärme frei...deswegen habt ihr ja 2Takte weniger...
Allerdings ist es für BEIDE,egal ob 4T oder 2T, von entscheidener Bedeutung für das Wohl der Machine!!
Aber es stimmt...in der 11/2006 von MOTORRAD steht ja ebenfalls,dass man (bei 4Taktern) die ersten 2-5 km "angemessen" fahren werden soll.
Angemessen heißt,wie schon alle hier bereits gesagt haben eben,das ding nicht über 5000 upm drehen.
Aber ich kann Agent nur bestätigen...2Takter...ihr habt doch das Öl bereits als Benzin-Ölgemisch,da braucht ihr max 1-2km "warmfahren",wenn überhaupt,denn bei 2Takter wird doch doppelt soviel Wärme frei...deswegen habt ihr ja 2Takte weniger...
Allerdings ist es für BEIDE,egal ob 4T oder 2T, von entscheidener Bedeutung für das Wohl der Machine!!
Montag, 19. Juni 2006, 17:33
Aber um en 4Takter zum Fressen zum bekommen...ohje,da musste die Machine ja mehr als nur vergewaltigen...also fahrtechnisch gesehen
Aber es stimmt...in der 11/2006 von MOTORRAD steht ja ebenfalls,dass (bei 4Taktern) die ersten 2-5 km "angemessen" gefahren werden soll.
Angemessen heißt,wie schon alle hier bereits gesagt haben eben,das Ding nicht über 5000 upm drehen.
Aber ich kann Agent nur bestätigen...2Takter...ihr habt doch das Öl bereits als Benzin-Ölgemisch,da braucht ihr max 1-2km "warmfahren",wenn überhaupt,denn bei 2Takter wird doch doppelt soviel Wärme frei...deswegen habt ihr ja 2Takte weniger...
Allerdings ist es für BEIDE,egal ob 4T oder 2T, von entscheidener Bedeutung für das Wohl&Lebzeit der Machine!!
Aber es stimmt...in der 11/2006 von MOTORRAD steht ja ebenfalls,dass (bei 4Taktern) die ersten 2-5 km "angemessen" gefahren werden soll.
Angemessen heißt,wie schon alle hier bereits gesagt haben eben,das Ding nicht über 5000 upm drehen.
Aber ich kann Agent nur bestätigen...2Takter...ihr habt doch das Öl bereits als Benzin-Ölgemisch,da braucht ihr max 1-2km "warmfahren",wenn überhaupt,denn bei 2Takter wird doch doppelt soviel Wärme frei...deswegen habt ihr ja 2Takte weniger...
Allerdings ist es für BEIDE,egal ob 4T oder 2T, von entscheidener Bedeutung für das Wohl&Lebzeit der Machine!!
Registrierungsdatum: 8. Januar 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Wohnort: Dirmstein(Pfalz)
Montag, 19. Juni 2006, 17:47
LOL!!!!! 
die maschine is auch bei zwei takten erst dann warm, wenn die anzeige bescheid sagt und selbst dann is es nur das kühlwasser das die temperatur hat!!!!
die maschine is auch bei zwei takten erst dann warm, wenn die anzeige bescheid sagt und selbst dann is es nur das kühlwasser das die temperatur hat!!!!
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
