2007er Derbi 's mit 15 PS 4T Motoren

Mini_Cooper

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1

Mittwoch, 21. Juni 2006, 20:54

Hi, in der (noch) aktuellen Motorrad ist ja ein kruzer Artikel über 2 neue Derbi 125cc mit 15PS 4T Motoren.
Finde beide sehr gelungen, vor allem die Senda Terra hats mir angetan...
Auch die GPR hat jetzt den 4T.

Hier mal ein Link mit großen Bilder (unten auf die Modellnamen klicken und dann aufs kleine Bild):
http://www.mcjournalen.no/derbi/derbi.htm

Bin mal auf Preise & mehr Bilder gespannt. Vielleicht werd ich ja schwach

Da MOTORRAD ja schon darüber berichtet hat, weiss die Youngbiker Redaktion vielleicht schon mehr bzw. kann was in Erfahrung bringen?

Auf der Derbi Seite ( www.derbi.com ) ist übrigens nur nach dem Intro ein Bild von der Vorstellung, sonst find ich nix...

LG Nico :)

Hier mal die Bilder:

Mulhacen:

Freexter:

Senda Terra:

GPR 4T:

Senda DRD Racing R:

Senda DRD Racing SM:

Senda Baja R: (alter Motor?)

Senda Baja SM: (alter Motor?)

Fiat Punto 188b
Gilera Coguar 125ccm
BMW F650GS Dakar

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mini_Cooper« (21. Juni 2006, 21:19)

ben

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2

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:04

Für mich siehtn Großteil von den Dingern aber ganzschön nach Abklatsch aus.
Also ich erkenn da ne XR125L, ne MZ SM, nen Mix aus BMW und Varadero( die, die es dir angetan hat) ... und joa.
Aber wem's gefällt. :-)

Mini_Cooper

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3

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:10

Hi,
teilweise kann ich dir folgen, nur:
Was soll man an ner Enduro/SM so groß anders machen?
Bei der Senda Terra haben sie sich klar an BMW GS, Honda Varadero und Buell Ullysses orientiert, finde sie aber trotz und gerade deswegen (v.a. wegen Buell Elementen) toll. Im 125er Bereich kann man das schon machen meiner Meinung nach, damit spiegelt man halt irgendwo wieder was einem gefällt.

Die Mulhacen (Scrambler) und Freexter sind aber gänzlich neu! Da kann man nicht von kopieren reden!

LG :)

Fiat Punto 188b
Gilera Coguar 125ccm
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unregistriert

4

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:14

Sie haben sich auf jeden Fall an der Honda XR oriniert, ich glaub das is kein Zufall. Aber die Supermotos (also die letzten paar, ka wie die heißen) sehen als 50er schon so ähnlich aus..

xGERxSpiderx

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5

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:17

Also mir gefällt die GPR. Was kostet die 4T?

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

KoreaBomber

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6

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:18

schade dass die 4takt gpr keinen underseat mehr hat. der war echt schön

Hat jemand ne Signatur von Nöten, dem fehlen wahrscheinlich die Klöten.

Mini_Cooper

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7

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:20

Gott sei dank KEIN Underseat! a) find ich den aktuellen nicht schön und b) gefällt er mir auch bei BigBikes nicht

Ausserdem find ich den ESD an der neuen GPR sehr gelungen

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Danex

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8

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:24

sieh scheisse aus...sollen eine underseat anlage reinbauen!
aber die farbe find ich net schlecht

Rechtschreibfehler sind gewollt und gehören zum Layout des Textes.

>>www.stoppt-tempo-130.de<<

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9

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:25

Ist das Normal das die GPR so hoch vom Boden ist?

sachs 4 stroke

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10

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:25

jo geil dan wäre die gpr auch mal geil

750er an die Macht

FaStRiDe_8II

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11

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:57

Also mir gefallen die alle recht gut! Bleibt abzuwarten was die Preise und Leistungen sprechen!

Meint ihr das viele Firmen zum nächsten Jahr auf 4 - Takt umsteigen?

|=||_|5KY 5M5

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12

Mittwoch, 21. Juni 2006, 22:26

finde die freexter und mul.. ganz witzig aber mehr auch net

LiNDi