Xt125x

XT-Biker

Registrierungsdatum: 24. Juni 2006

Beiträge: 1

Bike: XT125X

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1

Samstag, 24. Juni 2006, 18:16

Hi Leute!
Hab mir vor kurzem ne XT125X gekauft. Hab zwar meinen Lappen noch nich will aber trotzdem schonmal fragen was man an der XT so alles machen kann (Tuning und so). Bedenkt aber, dass ich noch Schüler bin und noch nich so viel Kohle hab :daumen:

. Danke schon im voraus!

Ist es zu laut, bist du zu alt!!

Leutnant_Powell

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Bike: Honda XR600R

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2

Sonntag, 25. Juni 2006, 09:34

also. da die XT n 4-Takter ist, kannste net so viel machen an motorleistung. kannst eben nur was an der Übersetzung machen und vielleichtn andern Gaser draufmachen.

aber sonst is da nix mit tuning. und vielleicht noch ne andere auspuffanlage. bezweifle das die was auser klang bringt. hab mich nämlich auch schon damit beschäftigt. fahr auch n 125er 4-Takter.

musst eben nur wissen was du willst. Anzug oder Top-Speed.

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Ein Schwanz wie ein Bein,
Das muss ein Honda-Fahrer sein!!!!!

Slowrider

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Beiträge: 268

Wohnort: Berlin

3

Montag, 26. Juni 2006, 13:35

Zitat

Original von Leutnant_Powell
musst eben nur wissen was du willst. Anzug oder Top-Speed.

Naja, Top-Speed is wohl ein bisschen überzogen, aber da des ja ne Enduro sein soll und dazu noch 4t würde ich auf Beschleunigung gehen.

Auspuffanlagen gibts die hier:
http://www.phoenix-motorrad.de/uploads/m...Mod.2005_02.pdf

http://www.alphatechnik.de/index.php?k=14&news_id=138
der gleiche als gianelli:
http://cgi.ebay.de/GIANNELLI-Sport-Auspu…1QQcmdZViewItem

http://www.dirtbike.at/crd/aperform3.html

dann noch einen von devil, von sebring

Und bei allem anderem musst du wohl auf universal Teile zurück greifen.

www.hirntot-records.de - PSYCHOKORE RAP AUS BERLIN

:-)

Der Emanzipation zeige ich den Mittelfinger :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Slowrider« (26. Juni 2006, 13:37)

Leutnant_Powell

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2005

Beiträge: 142

Bike: Honda XR600R

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4

Dienstag, 27. Juni 2006, 19:48

ja gut. aber son auspuff is net umbedingt billig. und das bringt ja ohnehin nur klang. also kann man das auch machen wenn man mit dem rest fertig ist.

ich würd an deiner stelle n größeres Kettenrad oder n kleines ritzel drauf machen. is ja egal. dann haste nämlich reichlich anzug. auch wenn die höchstgeschwindigkeit leidet. und ne enduro fährt man eh hauptsächlich im wald. da is topspeed egal.

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Slowrider

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5

Dienstag, 27. Juni 2006, 20:32

Zitat

Original von Leutnant_Powell
ich würd an deiner stelle n größeres Kettenrad oder n kleines ritzel drauf machen. is ja egal. dann haste nämlich reichlich anzug. auch wenn die höchstgeschwindigkeit leidet. und ne enduro fährt man eh hauptsächlich im wald. da is topspeed egal.

Zumal 120 auf ner Enduro soviel Spaß macht, wie iner Waschmaschiene eine Buckelpiste runter zufahren.

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h4!z4

unregistriert

6

Mittwoch, 28. Juni 2006, 11:59

Zitat

Original von Slowrider

Zitat

Original von Leutnant_Powell
musst eben nur wissen was du willst. Anzug oder Top-Speed.

Naja, Top-Speed is wohl ein bisschen überzogen, aber da des ja ne Enduro sein soll und dazu noch 4t würde ich auf Beschleunigung gehen.

Auspuffanlagen gibts die hier:
http://www.phoenix-motorrad.de/uploads/m...Mod.2005_02.pdf

http://www.alphatechnik.de/index.php?k=14&news_id=138
der gleiche als gianelli:
http://cgi.ebay.de/GIANNELLI-Sport-Auspu…1QQcmdZViewItem

http://www.dirtbike.at/crd/aperform3.html

dann noch einen von devil, von sebring

Und bei allem anderem musst du wohl auf universal Teile zurück greifen.

gut kopiert

auspuff würd ich technisch machen sonst nix... tu lierb was für die optik. is billiger

Leutnant_Powell

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2005

Beiträge: 142

Bike: Honda XR600R

Wohnort: Dillenburg

7

Mittwoch, 28. Juni 2006, 13:47

jop. nee 4-takter tunen is eh fast net möglich. und wenn dann kostet einen haufen geld. und das is se net wert. wenn du wirklich was machen willst dann machn n anderes ritzel drauf und mach was am klang wenn de willst. sonst lohnen sich wenn überhaupt nur son paar optik sachen, blinker, handschalen usw.

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Captain Winters

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8

Mittwoch, 28. Juni 2006, 15:25

Luffi und Vergaser ändern bzw austauschen is das einzige was noch erschwinglich is. nen ESD von ner 125er kosten das selbe wie die von ner großen, lohnt echt nicht. Wenn man viel Ahnung hat kann man evtl noch ne andere Nockenwelle reibaun... a

sonst wie gesagt mit der Übersetzung experimentieren.

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Heinz Rühmann

Slowrider

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9

Donnerstag, 29. Juni 2006, 07:17

Zitat

Original von h4!z4
gut kopiert

Jap, wenn du dir schon die mühe gemacht hast, dann ich das doch auch mit ruhigen Gewissen weiter verbreiten, aber den Ebay Link musste ich neu machen. Der andere hat nicht mehr funktioniert. :daumen:

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