Leistung gedrosselt?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Bebidog

Registrierungsdatum: 12. Juli 2006

Beiträge: 17

Bike: Speedfight 2

Wohnort: Trier

Donnerstag, 13. Juli 2006, 21:56

Leistung gedrosselt?

Hi Leute,
ich habe mir vor die Sachs XTC 125R, Mito Evo, oder die Aprilia RS 125 Replica zuzulegen.
da ich erst 16 bin werde ich die Maschine gedrosselt fahren.
Könnt ihr mir vielleicht genau sagen wie es dann bei den jeweiligen maschinen mit PSaussieht?
hab gehört die Rs 125 soll gedrosselt höchstens an die leistung eines offenen 50ccm Roller heran kommen!

Sebi125

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2005

Beiträge: 409

Bike: HONDA Varadero

Wohnort: Ingolstadt

Donnerstag, 13. Juli 2006, 21:59

Zitat

hab gehört die Rs 125 soll gedrosselt höchstens an die leistung eines offenen 50ccm Roller heran kommen

Wer hatt dir denn das erzählt? Kann ich mir kaum vorstellen, aber möglich ist ja bekanntlich alles....

Achja: Guggst du hier

ACHTUNG:
IN DIESEM POST KÖNNTEN ELEMENTE ENTHALTEN SEIN DIE NICHT ZWINGEND ERNST GEMEINT SIND. BITTE BEDENKEN SIE DIESE TATSACHE, BEVOR SIE ANTWORTEN. VIELEN DANK.
:)15

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebi125« (24. Juli 2006, 12:03)

alexs

* Peter Lustig *

Registrierungsdatum: 25. Mai 2005

Beiträge: 1 733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Wohnort: S / FFM / HD

Donnerstag, 13. Juli 2006, 22:23

Zitat

Original von Sebi125

Zitat

hab gehört die Rs 125 soll gedrosselt höchstens an die leistung eines offenen 50ccm Roller heran kommen

Wer hatt dir denn das erzählt?

Achja: Guggst du hier

na gedrosselt (mechanisch) kannste schon deine probleme mit nem Roller bekommen. Gedrosselte 4-Takter haben da mehr Leistung.

Selbst mit elektrischer Drossel (Blackbox) haste Probleme, aber da gehts. Da ziehen dich wieder gedrosselte 4T's ab.

Erst wennde die Blackbox raushaust haste mehr Dampf wie alle anderen, aber viel spaß beim Aufbauseminar oder vielleicht sogar Unfallabzahlen :daumen:

Der Max

unregistriert

Donnerstag, 13. Juli 2006, 23:12

Zitat

Original von Sebi125

Zitat

hab gehört die Rs 125 soll gedrosselt höchstens an die leistung eines offenen 50ccm Roller heran kommen

Wer hatt dir denn das erzählt?

Achja: Guggst du hier

Kleiner du bist so ein Labersack, die Angaben im YBC Verzeichnis sind für offene (halboffene) Leistung.
Und die Aprilia und Mito gehen gedrossel dermaßen schlecht dass einem die Lust vergehen kann. Ich hatte schließlich auch mal ne Mito und naja nachm Kundendienst war die Drossel draußen.
Wenn du gedrosselt fahren willst könnte ich dir nur die MZs ans Herz legen.

Zete

Registrierungsdatum: 13. Juni 2005

Beiträge: 157

Bike: Honda-X, "Roller_Kymco" "verkauft"

Wohnort: Bayern

Donnerstag, 13. Juli 2006, 23:16

Stimmt leider, gedrosselte 4 Takter gehen da einfach besser....offen sind die 2 Takter sowieso Hammer!

Kauf dir halt ne XTC 4T oder ne CBR 125, die gehn gedrosselt auch schon gut....

->NOFeAr<-

<^>.(°_°).<^>

!!Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen!!

mito_fahrer

Registrierungsdatum: 16. Mai 2006

Beiträge: 16

Bike: Cagiva mito

Wohnort: 86673 Unterstall (BAYERN)

Freitag, 14. Juli 2006, 01:59

ja das ist halt leider so meine flory (mofa) ist auch schneller als ein 125ger runner. gedroselt geht mito und RS fast gleich. Kann ich aus erfahrung sagen. da, ich schon beide hatte. aber offen kann eine alte mito (7gang) nicht an die rs oder sonst was hinschmecken. aber ich würde dich von der mito abraten. ( sehr sehr anfällig) auser da hast einen ganz ganz dicken geldbeutel.

KillerOnline

Registrierungsdatum: 30. April 2005

Beiträge: 476

Bike: Sachs XTC 01

Wohnort: Eifel

Freitag, 14. Juli 2006, 03:09

RE: Leistung gedrosselt?

Cool, einer aus Trier. Ist ja ganz bei mir in der nähe, ich wohn in Bitburg-Prüm!

Gedrosselt würde ich dir zu ner Sachs XTC 4T raten:
geile optik!

Tyquu

*Forum-Psychogoge*

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Beiträge: 392

Bike: immo. nichts

Wohnort: bei Bonn

Donnerstag, 20. Juli 2006, 23:12

MZ SM

Schöne gedrosselte power. Fahre die, weil ich legal bleiben will und das ist echt ein Super Teil! amit zieht man die legal gedrosselten 2Takter so oder so ab...

Aber man sollte es sich vorher überlegen, denn offen ziehen die 2Takter natürlich schön weg

KradmasterDave

Registrierungsdatum: 16. November 2004

Beiträge: 899

Bike: CBR 600 RR '04

Wohnort: Kölle

Freitag, 21. Juli 2006, 10:52

RE: Leistung gedrosselt?

Zitat

Original von KillerOnline
Cool, einer aus Trier. Ist ja ganz bei mir in der nähe, ich wohn in Bitburg-Prüm!

Gedrosselt würde ich dir zu ner Sachs XTC 4T raten:
geile optik!

jap die xtc macht optisch am meisten her.

samma kennste diesen stipclub in Bitburg in der nähe vom natostützpunkt, wo einige amis rumlaufen ?
der ist bei uns kult, weil wir uns in der 10 auf ner klassenfahrt da gut amüsiert haben. (dabei warn fast alle noch minderjährig)

_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_

KillerOnline

Registrierungsdatum: 30. April 2005

Beiträge: 476

Bike: Sachs XTC 01

Wohnort: Eifel

Freitag, 21. Juli 2006, 12:11

Hehe, ja kenn ich, da bei Spangdalem.

Da war ich auch mal auf ner Kirmes,
aber da wurden alle die reinwollten kontrolliert ob sie Waffen etc. dabei hatten.

Red_Fire_Nsr

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Beiträge: 230

Bike: Honda NSR 125 R '03

Freitag, 21. Juli 2006, 13:13

Gedrosselt hast mit ner 4 Takter sowiso mehr spaß, die Kosten sind auch niedriger. Oder du wartest bis 07 da kommen sowiso neue Modelle (nur 4 Takter warscheinlich). Also nimm die Xtc, Cbr oder was es sonst noch so giebt, hauptsache 4 T

ciao ANDY

Theorie 9.8.05 bestanden

und jetz werden die Straßen unsicher gemacht

Praxis 23.8.05 bestanden

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Red_Fire_Nsr« (21. Juli 2006, 13:15)

Leutnant_Powell

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2005

Beiträge: 142

Bike: Honda XR600R

Wohnort: Dillenburg

Freitag, 21. Juli 2006, 15:21

jop, hol dir ne XTC 4T. wenn du ne rennsemmel haben willst und grnug geld hast dann die. hatn netten klang und sieht geil aus, underseat und so.

Beim Ficken gefürchtet,
Von Weibern verehrt,
Beim Saufen der Beste,
Sein Körper begehrt,
Weltlich gebildet,
Ein Schwanz wie ein Bein,
Das muss ein Honda-Fahrer sein!!!!!

alexs

* Peter Lustig *

Registrierungsdatum: 25. Mai 2005

Beiträge: 1 733

Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

Wohnort: S / FFM / HD

Freitag, 21. Juli 2006, 15:31

jo also ich muss auch sagen dass ich mit der gedrosselten MZ vieeel besser zu recht komme als mit der gedrosselten Honda NSR oder Sachs ZX (die ich ja vorher hatte)...

und flott isse auch, kann mich nich beklagen :) vorallem ausm unteren drehzahlband - das is viel entspannter im Stadtverkehr.

Tyquu

*Forum-Psychogoge*

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Beiträge: 392

Bike: immo. nichts

Wohnort: bei Bonn

Freitag, 21. Juli 2006, 18:29

Wie siehts denn in der offen Endgeschwindigkeit aus, MZ SM vs. XTC 4T ??
Wie schnell fährt die XTC ungefähr offen? Weil die hat doch nur 5 Gänge glaube ich oda?

Würde mich mal ineressieren...

Odske NS-1

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

Freitag, 21. Juli 2006, 18:35

xtc hat 6 gänge...die hyosung gt hat 5

und welche schneller is lässt sich wohl au so leicht rausfinden....was bringt wohl die verkleidung?
xtc wurd ma mit 124 echten gemessen glaub ich....wäör au schlimm wenn ne nackige bei gleicher ps zahl schneller wär...zumal ne sumo eigtl. kürzer übersetzt sein sollte :rolleyes:

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..