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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Sonntag, 30. Juli 2006, 23:24
indem du mal die suchfunktion bemühen würdest z.B. 
OlDsKooL rox 
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Sonntag, 30. Juli 2006, 23:41
Original von Odske NS-1
indem du mal die suchfunktion bemühen würdest z.B.
hab ich... bin aber immer noch net schlauer geworden!
Am Morgen ein Joint und der Tag ist dein Freund. Am Mittag ein Trip und du bist wieder fit. Am Abend ne Spritze und dein Tag war spitze!!!
Sonntag, 6. August 2006, 14:33
1. Fesstellung: Welche Blackbox ist eingebaut?
Der Name der BB steht meist auf einem Aufkleber der auf der BB ist. Entweder Alphatechnik (AT), oder Motorradland/BOE BB12. Falls kein Aufkleber auf der BB ist helfen auch die Kabel zur Feststellung.
Die AT hat: gelb, grün, rot, blau.
Die BB12 hat: schwarz, grün, rot, blau.
2. Zündsignal von der BB trennen.
AT: Das Kabel das an gelb und grün geklemmt ist, ist das Zündsignalkabel. Dieses macht ihr von gelb & grün ab, und verbindet es miteinander. So wird das Zündsignal nichtmehr unterbrochen. Rot (+ der BB) und blau (- der BB) abmachen, fertig. Nun sollte der Drehzahlmesser ungedrosselt in die höhe schießen können.
BB12: Das Kabel das an schwarz und blau geklemmt ist, ist das Zündsignalkabel. Dieses macht ihr von schwarz & blau ab, und verbindet es miteinander. So wird das Zündsignal nichtmehr unterbrochen. Rot (+ der BB) und grün (- der BB) abmachen, fertig. Sie sollte nun frei drehen können.
3. Umbedüsen; Vergasersetup nicht vergessen! Motorschaden droht sonst!
(is von mir reinkopiert worden
)
mfg chris
Der Name der BB steht meist auf einem Aufkleber der auf der BB ist. Entweder Alphatechnik (AT), oder Motorradland/BOE BB12. Falls kein Aufkleber auf der BB ist helfen auch die Kabel zur Feststellung.
Die AT hat: gelb, grün, rot, blau.
Die BB12 hat: schwarz, grün, rot, blau.
2. Zündsignal von der BB trennen.
AT: Das Kabel das an gelb und grün geklemmt ist, ist das Zündsignalkabel. Dieses macht ihr von gelb & grün ab, und verbindet es miteinander. So wird das Zündsignal nichtmehr unterbrochen. Rot (+ der BB) und blau (- der BB) abmachen, fertig. Nun sollte der Drehzahlmesser ungedrosselt in die höhe schießen können.
BB12: Das Kabel das an schwarz und blau geklemmt ist, ist das Zündsignalkabel. Dieses macht ihr von schwarz & blau ab, und verbindet es miteinander. So wird das Zündsignal nichtmehr unterbrochen. Rot (+ der BB) und grün (- der BB) abmachen, fertig. Sie sollte nun frei drehen können.
3. Umbedüsen; Vergasersetup nicht vergessen! Motorschaden droht sonst!
(is von mir reinkopiert worden
)mfg chris
suche Blackbox BB06
Professionelles-Pfuscherteam-Franken
R$090
III
Professionelles-Pfuscherteam-Franken
R$090
III
Sonntag, 6. August 2006, 15:23
Original von mito090
1. Fesstellung: Welche Blackbox ist eingebaut?
Der Name der BB steht meist auf einem Aufkleber der auf der BB ist. Entweder Alphatechnik (AT), oder Motorradland/BOE BB12. Falls kein Aufkleber auf der BB ist helfen auch die Kabel zur Feststellung.
Die AT hat: gelb, grün, rot, blau.
Die BB12 hat: schwarz, grün, rot, blau.
2. Zündsignal von der BB trennen.
AT: Das Kabel das an gelb und grün geklemmt ist, ist das Zündsignalkabel. Dieses macht ihr von gelb & grün ab, und verbindet es miteinander. So wird das Zündsignal nichtmehr unterbrochen. Rot (+ der BB) und blau (- der BB) abmachen, fertig. Nun sollte der Drehzahlmesser ungedrosselt in die höhe schießen können.
BB12: Das Kabel das an schwarz und blau geklemmt ist, ist das Zündsignalkabel. Dieses macht ihr von schwarz & blau ab, und verbindet es miteinander. So wird das Zündsignal nichtmehr unterbrochen. Rot (+ der BB) und grün (- der BB) abmachen, fertig. Sie sollte nun frei drehen können.
3. Umbedüsen; Vergasersetup nicht vergessen! Motorschaden droht sonst!
(is von mir reinkopiert worden
mfg chris
Netter Text, nur hat er keine Blackbox sondern eine PCU und BB12 gibts bei der NSR nicht.
Außerdem ist Punkt 3 sowieso überflüssig.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (6. August 2006, 15:24)
