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KTM RACING 
Sonntag, 6. August 2006, 15:22
Zitat
Original von malossi
Ich denke auch das die Husqvarna die besser Wahl ist, nur wenn man die beiden Maschinen so nebeneinander stehen sieht wirkt die Husqvarna wie ein Spielzeug.
Reizen würde die GAS GAS mich schon, aber ich denke auf Dauer wird man auf der Sraße nicht Glücklich damit.
exakt. türlich ist die gasgas geiler und geht auch besser aber straße lieebr wre und wenn mit 11kw legal fahren dann sowieso
Sonntag, 6. August 2006, 15:30
Original von malossi
Die GASGAS ist doch auch mit 11kw eingetragen, oder hat mir der Händler da was falsches erzählt?
ja möglich aber warum mit 15 ps rumguken mit ner gasgas? dann kannste dir gleich ne dt oder mz kaufen. SO Teile fährt man meiener meinugn nach offen oder man lässt es............. wiegesagt die wre ist vorgesehen um mit der 15 ps drossel auszukommen. die gasgas hat nur ne zulassung mit 15 ps fürn TÜV. JEder normale Mensch macht die nämlich gleic hwieder raus. Die tut dem Motor nämlich nicht gut
Sonntag, 6. August 2006, 17:12
Aber wenn du nur ein wenig Gelände fährst würde ich echt auch mal noch dazu über eine DT nachdenken die bekommst auf 15 ps eingetragen kannst sie dann leicht aufmachen und mit ihren 23 ps oder so die die offen hat reicht die für "ein wenig" Gelände auch locker aus!!! Sie ist außerdem auch noch für die Straße tauglich und der Verschleiß ist bestimmt um ein Vielfaches geringer als bei diesen Wettkampfsheitzeisen Gas Gas und Husky wo man in Betriebsstunden rechnet 
Edit: Ist ja das gleiche mit den KTMs hatte so eine 125 EXC mal letztens vor mir bei Regen und mit ihrem Grobstollenprofil hat das hinterrad bis in den 4 gang gekreist wenn er den Gang ein wenig weiter gezoggen hat!!! Die Dinger machen ohne Zweifel Spass und haben mächtig Dampf aber sind zu Kompromisslos wenne nicht gerade am Arsch der Welt wohnst und jeden Tag durch den Wald zur Arbeit fährst
Mfg Ralle
Edit: Ist ja das gleiche mit den KTMs hatte so eine 125 EXC mal letztens vor mir bei Regen und mit ihrem Grobstollenprofil hat das hinterrad bis in den 4 gang gekreist wenn er den Gang ein wenig weiter gezoggen hat!!! Die Dinger machen ohne Zweifel Spass und haben mächtig Dampf aber sind zu Kompromisslos wenne nicht gerade am Arsch der Welt wohnst und jeden Tag durch den Wald zur Arbeit fährst
Mfg Ralle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (6. August 2006, 17:15)
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Sonntag, 6. August 2006, 17:32
Naja bin für garkeine von den beiden maschinen! Beides Kackstühle! Naja ok die WRE ist wieder was anderes als ne CR! Trotzdem, einfach nur Kackstühle!
Kürbis an die Macht!
Kürbis an die Macht!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »R4c3b!k3r« (6. August 2006, 17:32)
Sonntag, 6. August 2006, 17:40
Weil du damit 3 mal um den Block fährst und dann geht es ab in die Werkstatt für eine neue Ganitur Außerdem gedrosselt mögen solche Motoren garnicht weil die werden dann ja schon bei 7500 Umdrehungen oder so zugeschnürt da haste dann nur Probleme mit!!! Ist das gleiche als wenn du ein Rennpferd nur an der Leine rumführst
Mfg Ralle
Außerdem gedrosselt mögen solche Motoren garnicht weil die werden dann ja schon bei 7500 Umdrehungen oder so zugeschnürt da haste dann nur Probleme mit!!! Ist das gleiche als wenn du ein Rennpferd nur an der Leine rumführst Mfg Ralle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (6. August 2006, 17:42)