Mittwoch, 17. September 2025, 07:13 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
- 1
- 2
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Dienstag, 15. August 2006, 12:11
Zitat
Original von CWAF
Allerdings gibt es nichts beschisseneres als eine RS 250 mit Drossel. Ich würde da absolut von abraten.
Richtig, bin von nem Kumpel die mal gefahren, als sie noch gedrosselt war.
Gedrosselt lässt se sich richtig scheiße fahren, da fehlt einfach der Punch obenraus.
Lass die lieber gedrosselt eintragen und fahr se offen, macht hundert mal mehr Gaudi
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dienstag, 15. August 2006, 13:21
fahre die neue rs 125 jetzt offen für 2 jahre... kann nur sagen das es eins der ziemlich geilen bikes ist die es gibt in der 125er klasse. fahren lässt es sich super und hat das aussehn einer größeren. sie hat zwa nur 21kw sprich in etwa 30ps aber was machen 30 und 34 ps für einen gewaltigen unterschied? nur das man verleitet wird die großen maschinen aufzumachen und nochschneller zufahren und sich wiedermals strafbar zu machen ect ect ect ist es mir nicht wirklich wert.
ausserdem hat man viel spaß im oberen drehzahlbereich soweit ich denken kann
mfg
ausserdem hat man viel spaß im oberen drehzahlbereich soweit ich denken kann
mfg
Dienstag, 15. August 2006, 14:15
11000 rpm fängt der Rote an und da läst auch wenn die serienmässig ist der Schub nach aber dicht macht die glaub ich erst bei 13000 rpm!!! Naja ich hatte meine mal bei knapp unter 180 kmh aufer Autobahn bei 12500 rpm und da dachte ich echt die fliegt mir um die Ohren also überdrehn würde ich die auf keinen Fall sprich in den Roten drehn das bringt es sowieso nicht kommt ja nichts mehr
Mfg Ralle
Mfg Ralle
Dienstag, 15. August 2006, 14:18
Original von aepril
fahre die neue rs 125 jetzt offen für 2 jahre... kann nur sagen das es eins der ziemlich geilen bikes ist die es gibt in der 125er klasse. fahren lässt es sich super und hat das aussehn einer größeren. sie hat zwa nur 21kw sprich in etwa 30ps aber was machen 30 und 34 ps für einen gewaltigen unterschied? nur das man verleitet wird die großen maschinen aufzumachen und nochschneller zufahren und sich wiedermals strafbar zu machen ect ect ect ist es mir nicht wirklich wert.
ausserdem hat man viel spaß im oberen drehzahlbereich soweit ich denken kann
mfg
Naja, 21 kw sind ~ 28 PS, und die Bigbikes haben auch etwas mehr als 34.
Sagen wir 10 PS mehr, das merkt man schon.
Außerdem musst du nicht immer über 8.000 fahren und sobald du drunter kommst hast du keine Leistung mehr.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dienstag, 15. August 2006, 14:27
Als ob die RS 28 ps aufer Walze hätte, das will ich erst mit eigenen Augen sehn wie eine RS 28 oder 30 ps aufer Walze drückt
Ich wette die hat nur so echte 25 ps und daher ist ein gedrosseltes Bigbike natürlich stärker weil es ja auf jedenfall mehr ps hat nur eben gedrosselt ist
Mfg Ralle
Ich wette die hat nur so echte 25 ps und daher ist ein gedrosseltes Bigbike natürlich stärker weil es ja auf jedenfall mehr ps hat nur eben gedrosselt ist
Mfg Ralle
- 1
- 2