Montag, 5. Mai 2025, 13:29 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Husqvarna SM 610 i.e. '08 Auto: 320d
Wohnort: nähe FFM
Mittwoch, 16. August 2006, 18:28
Zitat
Original von aepril
ich hatte mal was gehöhrt von:
man muss keine 2 jahre auf 34ps fahren, man kann auch vorweisen das man so und so viele Tausend Kilometer gefahren hat.
Sollte mal nen gesetz werden aber ist leider nie durchgekommen =(
lol hab ich ja noch nie gehört...
wäre auch viel zu schwierig das umzusetzen... wie willst du denn nachweisen wie viele km du gefahren bist?
*Allwissender Fanatiker*
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Wohnort: Reichshof (Gummersbach)
Freitag, 18. August 2006, 15:05
Bei mir ist es z.B. so: ich fahr seitdem ich laufen kann Moto-Cross und bin seit 2003 (war damals 16) des Öfteren mit der 750er Ducati von meinem Onkel auf der Rennpiste und hab noch A1.
Hatte Führerscheinausbildung auf ner ER-5 (Kawasaki) mit 34 PS und mir standen die Tränen der Enttäuschung in den Augen, als bei 160 km/h (mit viel Anlauf) Schluss war, von anderen Katastrophen wie der Beschleunigung mal abgesehen
Für mich MUSS diese 34PS Folter ergo raus ,sonst werd ich ja meines Lebens nicht mehr froh oO
Im Moment schwank ich nur zwischen ZX-6R und ZXR 400 und vllt ne R6, mal sehn
Die ZXR ist so schön billig
Aber nochmal: letztendlich kannst nur du entscheiden ,ob du dir es zutraust
Meine Empfehlung ist die, dass du vllt 2-3 Monate mit 34 PS fährst und dann Nägel mit Köpfen machst
lg Racer
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
Registrierungsdatum: 17. Juni 2006
Bike: Schwarz & Koreanisch Auto: Renault Clio III
Wohnort: Südlich von Frankfurt
Sonntag, 20. August 2006, 11:51
Original von ducss900nuda
ich finde es mit 80 ps sicherer wie mit 34. mit 34 ps muss man um schnell zu sein extrem kurvenspeed mitnehmen(was nicht so oft geht) weil am kurvenausgang die beschleunigung fehlt.
wenn sie offen (bei manchen halboffen) ist , kann man stark runterbremsen wenns denn sein muss und dann halb aus der kurve drausen wieder voll ans gas und ist trotzdem schnell.
so gesehen find ichs fast sicherer...
man denke auch ans überholen. wo man offen locker vorbei zieht ist es gedrosselt fast selbsmord zu überholen ...
Genau dass hat mein Fahrlehrer gestern auch gesagt, als ich sagte das 34 PS scheisse sind...
Registrierungsdatum: 19. März 2004
Bike: Reiskocher und Reisbrenner
Wohnort: Berlin/Zeuthen
Sonntag, 20. August 2006, 12:43
Freund im Englisch-LK, über die Hausaufgabe zu Romeo und Julia.
Sonntag, 20. August 2006, 13:51
dann halb aus der kurve drausen wieder voll ans gas und ist trotzdem schnell.
Oh ja das würde ich zugern sehn wie du die Drosselklappen einer offenen 600er mit über 100 ps oder einer 1000er in einer 1en oder 2en Gang Kurve voll auf Durchzug stellst
Mfg Ralle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (20. August 2006, 13:53)
Sonntag, 20. August 2006, 17:38
und das mitm überholen ... naja ich weis nicht wo ihr so rumfahrt aber bei uns hier in den tiefen des schwarzwalds bei engen straßen den buckel hoch einem m5 fahrer zu verblasen sollte früh geplant sein und mit ordentlichem anlauf passieren ... denn man hat hier einfach kaum geraden, oftmals nur 100-200m bis zur nächsten kurve. da ist man gotfroh wenn man soviel power am rad hat dass man ganz spontan vorbei kann.
ich weis ihr profis macht das auch locker mit 34ps ... also nach 9000km mit 34ps rumgurken erlaub ich mir die sache ganz einfach so zu sehen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (20. August 2006, 17:39)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 20. August 2006, 20:34
Im Schwarzwald gibts auch enge Straßen und wenn du da meinst in der Mitte is noch Platz hast mit Glück nur deinen Spiegel verloren, meist würdest aber zwischen den Autos kleben bleiben. Wenn ich da an die Strecke von Hinterseebach zu Baiersbronn denke
Da wars gestern für mich nämlich verdammt knapp.
Deshalb isses auch besser entdrosselt zu fahren. Berg hoch quälst du nur die Maschine und bist nicht wirklich schnell
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (20. August 2006, 20:35)
Sonntag, 20. August 2006, 20:55
ich mein ich hab eine sehr gute 34ps power aber selbst dann wirds immer wieder brutal knapp
für den der sich mit 34 ps zufrieden geben kann und meint er müsste nicht dauernd heizen sind die 34 ps klar besser , aber für alle die durchdrehen wenn vor einem autos fahren sind mehr ps sicherer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (20. August 2006, 21:14)