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Freitag, 18. August 2006, 22:23
Ja genau,des macht keiner weil die dinger laufen und laufen und laufen!!!
Mach des mal mit ner Husky 15 h keinen ölwechsel und ventile nachschauen,dann kannst se in die tonne kloppen!!
Und zu der aussage das die alten mehr aushalten,des halt ich für ein gerücht!!!Umsonst machen sich die hersteller nicht die arbeit und verbessern ihre modelle jahr für jahr,und gerade im hardenduro bereich ist des so!!!Wär schlimm wenn ne neue TE 510 nicht so viel aushält wie ne TE 410 bj 95,dann hätten die Bauer was falsch gemacht!!
Wer da immernoch am besten arbeitet muss ich sagen obwohl ich nicht so der fan von dene bin ist KTM die 450 exc oder 525 exc bzw sx modelle sind wahnsinnig zuverlässige teile,da gibts sowas au net alle 500 km ölwechsel oder so,die schreiben zwar nach 20h motor überholen
,aber die teile halten echt was aus,hab von ner 525 exc gelesen die über 30000 km drauf hatte und es wurd immer nur öl nachgefüllt!!Von wegen Wechseln!!! 
Mei Kumpel hat ne 450 exc der sagt des selbe da klappert nix der Motor läuft seidenweich ohne probleme seit ziggg kilometer!!
Und zum anderen fahr mal ne 410 oder 610 und ne 450 oder 510 da wirst dein blaues wunder erleben!!
Mach des mal mit ner Husky 15 h keinen ölwechsel und ventile nachschauen,dann kannst se in die tonne kloppen!!
Und zu der aussage das die alten mehr aushalten,des halt ich für ein gerücht!!!Umsonst machen sich die hersteller nicht die arbeit und verbessern ihre modelle jahr für jahr,und gerade im hardenduro bereich ist des so!!!Wär schlimm wenn ne neue TE 510 nicht so viel aushält wie ne TE 410 bj 95,dann hätten die Bauer was falsch gemacht!!
Wer da immernoch am besten arbeitet muss ich sagen obwohl ich nicht so der fan von dene bin ist KTM die 450 exc oder 525 exc bzw sx modelle sind wahnsinnig zuverlässige teile,da gibts sowas au net alle 500 km ölwechsel oder so,die schreiben zwar nach 20h motor überholen
,aber die teile halten echt was aus,hab von ner 525 exc gelesen die über 30000 km drauf hatte und es wurd immer nur öl nachgefüllt!!Von wegen Wechseln!!! Mei Kumpel hat ne 450 exc der sagt des selbe da klappert nix der Motor läuft seidenweich ohne probleme seit ziggg kilometer!!
Und zum anderen fahr mal ne 410 oder 610 und ne 450 oder 510 da wirst dein blaues wunder erleben!!
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Montag, 21. August 2006, 00:25
Zitat
Original von Rossi@46
Ja genau,des macht keiner weil die dinger laufen und laufen und laufen!!!
Mach des mal mit ner Husky 15 h keinen ölwechsel und ventile nachschauen,dann kannst se in die tonne kloppen!!
Und zu der aussage das die alten mehr aushalten,des halt ich für ein gerücht!!!Umsonst machen sich die hersteller nicht die arbeit und verbessern ihre modelle jahr für jahr,und gerade im hardenduro bereich ist des so!!!Wär schlimm wenn ne neue TE 510 nicht so viel aushält wie ne TE 410 bj 95,dann hätten die Bauer was falsch gemacht!!
Wer da immernoch am besten arbeitet muss ich sagen obwohl ich nicht so der fan von dene bin ist KTM die 450 exc oder 525 exc bzw sx modelle sind wahnsinnig zuverlässige teile,da gibts sowas au net alle 500 km ölwechsel oder so,die schreiben zwar nach 20h motor überholen
Mei Kumpel hat ne 450 exc der sagt des selbe da klappert nix der Motor läuft seidenweich ohne probleme seit ziggg kilometer!!
Und zum anderen fahr mal ne 410 oder 610 und ne 450 oder 510 da wirst dein blaues wunder erleben!!
Ja ne genau
So ein KACKMIST!15 h und du kannst ne Husky wegwerfen!
Ach ich halt mich raus, bleibt in eurem Glauben! Honda Fahrer empfiehlt Honda! Genau! und dann auch noch ne CRF
! ........ geil echt!
Montag, 21. August 2006, 09:10
Original von Rossi@46
Ja genau,des macht keiner weil die dinger laufen und laufen und laufen!!!
Mach des mal mit ner Husky 15 h keinen ölwechsel und ventile nachschauen,dann kannst se in die tonne kloppen!!
Und zu der aussage das die alten mehr aushalten,des halt ich für ein gerücht!!!Umsonst machen sich die hersteller nicht die arbeit und verbessern ihre modelle jahr für jahr,und gerade im hardenduro bereich ist des so!!!Wär schlimm wenn ne neue TE 510 nicht so viel aushält wie ne TE 410 bj 95,dann hätten die Bauer was falsch gemacht!!
Wer da immernoch am besten arbeitet muss ich sagen obwohl ich nicht so der fan von dene bin ist KTM die 450 exc oder 525 exc bzw sx modelle sind wahnsinnig zuverlässige teile,da gibts sowas au net alle 500 km ölwechsel oder so,die schreiben zwar nach 20h motor überholen
Mei Kumpel hat ne 450 exc der sagt des selbe da klappert nix der Motor läuft seidenweich ohne probleme seit ziggg kilometer!!
Und zum anderen fahr mal ne 410 oder 610 und ne 450 oder 510 da wirst dein blaues wunder erleben!!
die exc will ich sehen, die nur öl nachgefüllt bekam ! Ohne Ventile einstellen und ölwechsel ist es schlichtweg unmöglich, ein teil so lange ohne schäden zu fahren (wo ist denn dann der ganze Abrieb von Kupplung und Co. hin ??? was ist mit der Steuerkette ???)
Das ist doch wohl mal echt schwachsinn !
30000 km ohne Ölwechsel ist der Tod für solche moppeds !!!!
aber 15 h ohne Ölwechsel hält ne normale Husky schon aus ! und auch ne CRF tut das, die haben nur Probleme mit den pleuellagern und sind sonst gleichwertig mit KTM,Yamaha und Suzuki
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