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Registrierungsdatum: 29. März 2005
Bike: Aprilia RS BJ 96
Wohnort: Weißenstadt ( bei Bayreuth )
Montag, 28. August 2006, 20:14
Aprilia RS 125 Simmering
Hi Jungs,
hab mir vor ca. 3 monaten ne Aprilia rs 125 bj 96 gekauft.
Als ich bei dem kerl war, war der linke Simmerring kaputt, er hat ihn auswechseln lassen und jetzt nach ca. 50 km ( ja 3 monate 50km ich darf noch nich fahrn
) is der schon wieder hin!
Was haltet ihr von der Sache? Einfach Simmerring falsch eingebaut odda gibts da was anderes was kaputt sein könnte?
Thx schon ma für die Antworten
Alex
hab mir vor ca. 3 monaten ne Aprilia rs 125 bj 96 gekauft.
Als ich bei dem kerl war, war der linke Simmerring kaputt, er hat ihn auswechseln lassen und jetzt nach ca. 50 km ( ja 3 monate 50km ich darf noch nich fahrn
) is der schon wieder hin!Was haltet ihr von der Sache? Einfach Simmerring falsch eingebaut odda gibts da was anderes was kaputt sein könnte?
Thx schon ma für die Antworten
Alex
Zitat
Original von Kingmueller
Eigenerfahrungen?
Die RS Fahrer finden die RS toll. Die Mitofahrer die Mito und die NSR Fahrer die NSR. Einig sind sich alle lediglich darin, dass die CBR nix taugt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »D@rk-Mc« (29. August 2006, 16:02)
Registrierungsdatum: 29. März 2005
Bike: Aprilia RS BJ 96
Wohnort: Weißenstadt ( bei Bayreuth )
Montag, 28. August 2006, 20:25
Original von Kingmueller
Eigenerfahrungen?
Die RS Fahrer finden die RS toll. Die Mitofahrer die Mito und die NSR Fahrer die NSR. Einig sind sich alle lediglich darin, dass die CBR nix taugt
Montag, 28. August 2006, 21:11
RE: Aprilia RS 125 Simmerring
Original von D@rk-Mc
Hi Jungs,
hab mir vor ca. 3 monaten ne Aprilia rs 125 bj 96 gekauft.
Als ich bei dem kerl war, war der linke Simmerring kaputt, er hat ihn auswechseln lassen und jetzt nach ca. 50 km ( ja 3 monate 50km ich darf noch nich fahrn
Was haltet ihr von der Sache? Einfach Simmerring falsch eingebaut odda gibts da was anderes was kaputt sein könnte?
Thx schon ma für die Antworten
Alex
so wars bei mir auch
guck mal ob die gabel rostpickel hat, die würden dann die simmerringe nämlich immer wieder aufreißen, da hilft dann nix außer neue gabel oder die pickel abschleifen lassen
Original von Störtebecker
ich rufe auf: WICHSEN FÜR DEN WELTFRIEDEN...
wenn man alles mit wichsen lösen könnte, wär mein penis einfach nur ein klumpen hornhaut...
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Dienstag, 29. August 2006, 15:01
Original von paulo
ich nehme mal an du meinst an der gabel.
entlüften wird sehr gerne vergessen! denke das is das problem.
sonst könnte die chrombeschichtung hinüber sein. --> in dem fall müsste eine neue gabel her!
Entlüften?
Davon habe ich noch nie was gehört.
Und meine hält nun schon 5000km.
Als erstes musst du, wenn du sie auseinander hast, die komplette Beschichtung des Tauchrohrs prüfen.
Hatte auch schon 2 defekte.
Falls da nichts auffälliges ist, gucken ob es perfekt gerade ist.
Wenn ja lag es wohl an nicht korrekter Montage.
Registrierungsdatum: 29. März 2005
Bike: Aprilia RS BJ 96
Wohnort: Weißenstadt ( bei Bayreuth )
Dienstag, 29. August 2006, 15:03
Nuja, hab vorhin in da werkstatt angerufen, die schaun obse i-wie nen Simmering herbekommn und wenn ja, dann fahr ich se dann hoch und dann solln die mal guggen
Original von Kingmueller
Eigenerfahrungen?
Die RS Fahrer finden die RS toll. Die Mitofahrer die Mito und die NSR Fahrer die NSR. Einig sind sich alle lediglich darin, dass die CBR nix taugt
Dienstag, 29. August 2006, 21:14
Original von THE_NASHER
Original von paulo
ich nehme mal an du meinst an der gabel.
entlüften wird sehr gerne vergessen! denke das is das problem.
sonst könnte die chrombeschichtung hinüber sein. --> in dem fall müsste eine neue gabel her!
Entlüften?
Davon habe ich noch nie was gehört.
Und meine hält nun schon 5000km.
Als erstes musst du, wenn du sie auseinander hast, die komplette Beschichtung des Tauchrohrs prüfen.
Hatte auch schon 2 defekte.
Falls da nichts auffälliges ist, gucken ob es perfekt gerade ist.
Wenn ja lag es wohl an nicht korrekter Montage.
lol und jetzt?
bist eben einer von vielen die es falsch machen, glückwunsch
Freitag, 1. September 2006, 11:37
wär natürlich noch von vorteil, wenn du daneben eine entlüftete posten würdest 
sag mal, wie man so ne gabel entlüftet. und welche nachteile vorhanden sind, wenn sie nicht entlüftet wird.
danke
mfg furby
sag mal, wie man so ne gabel entlüftet. und welche nachteile vorhanden sind, wenn sie nicht entlüftet wird.
danke
mfg furby
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Furby« (1. September 2006, 11:37)
Registrierungsdatum: 29. März 2005
Bike: Aprilia RS BJ 96
Wohnort: Weißenstadt ( bei Bayreuth )
Freitag, 1. September 2006, 13:06
Also mei schatz steht etzt ma in da Werkstatt!! *is das normal das 2 so scheiss Simmeringe 30€ kosten?*
Ma sehn was rauskommt... und wenn nich
Mei dad hat sich heute auch ne rs gekauft dann wird da eben n unbemerkter wechsel durchgezogen *muahaha*
*Ma sehn was rauskommt... und wenn nich
Mei dad hat sich heute auch ne rs gekauft dann wird da eben n unbemerkter wechsel durchgezogen *muahaha*
Original von Kingmueller
Eigenerfahrungen?
Die RS Fahrer finden die RS toll. Die Mitofahrer die Mito und die NSR Fahrer die NSR. Einig sind sich alle lediglich darin, dass die CBR nix taugt
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Freitag, 1. September 2006, 16:43
Original von paulo
so sieht übrigens eine nicht enlüftete gabel aus...
Das die Dämpferseite nicht mehr von alleine rauskommt,
passiert wenn man sie in diesem Zustand befüllt.
Wenn man darauf achtet, dass das Tauchrohr beim Befüllen komplett draussen ist, drückt es sich später auch von alleine wieder raus.
Freitag, 1. September 2006, 17:08
also bei uns nennen wir das entlüften, auch wenn die bezeichnung vll nicht ganz korrekt ist. vll eher belüften
also ich wiess jetz nicht ganz wie du meinst. jedenfalls kann man auch einfach nachdem man das öl oben reingeschüttet hat mehrmals pumpen, dann die gabel aufziehen und oben verschliessen!
jedenfalls gibts ziemlich viele leute die ihre gabel so zusammenbauen und das verbessert die fahreigenschaften nicht gerade und meist sind die gabeln dann auch ziemlich shcnell wieder undicht.
also ich wiess jetz nicht ganz wie du meinst. jedenfalls kann man auch einfach nachdem man das öl oben reingeschüttet hat mehrmals pumpen, dann die gabel aufziehen und oben verschliessen!
jedenfalls gibts ziemlich viele leute die ihre gabel so zusammenbauen und das verbessert die fahreigenschaften nicht gerade und meist sind die gabeln dann auch ziemlich shcnell wieder undicht.