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Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Donnerstag, 7. September 2006, 18:52
Zitat
Original von SchiZZo
Also ne AS hab ich nicht drinne, ich denk mal dass ein Blindschieber drinne is... ich hab jetz einfach nur den pott gewechselt und läuft jetz langsamer als vorher..bis 6t ca. 80 km\h..mehr net dann fängts an zu stottern...was kann ich jetzt machen,ausser den 15 PS Krümmer wieder drauf.... ???? Bedüsung kanns glaub nich sein, denn ich hab eine 120er drinne und des müsst reichen...oder? müstte die jetz nich trotzdem schneller laufen ??
please help......
Kann man net so pauschal sagen, dass es mit der 120er HD getan ist.
Wenn die Maschine anfängt zu stottern liegt es jedoch meistens am Gemisch.
Wirst du wohl oder übel beim Händler o.ä. abstimmen lassen müssen.
Donnerstag, 7. September 2006, 22:17
OMG... ich darf den thread nicht mehr öffnen...
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lightning« (7. September 2006, 22:17)
[/email]
Freitag, 8. September 2006, 13:20
Original von Pyro
der krümmer is die drehzahlbegrenzung
Pyro gibs auf ... ich glaub die wollens net verstehen.
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Freitag, 8. September 2006, 14:31
Haha ne eine 120er reicht nicht bei meiner 04er steht im Schein vermerkt das sie zwecks entdrosseln von 120er HD auf 132er HD umgebaut wurde also 132 sollte es schon sein 
Edit: Achja und wenn ihr mit einer 120er HD rumgurkt obwohl da eine 132er rein müsste und sie sogar schon stottert tut ihr dem Motor echt Gutes
Die war zwar noch nie gedrosselt aber dies wurde bei der angeblichen Entdrosselung eingetragen: Leistungssteigerung durch Änderung der HD 132, Aust.:CDI; Kennz.:QCA91, inbetriebnahme der elektronischen Auslasssteuerung u. Vorschalldämpfer, Kennz. Aprilia B1172*
Edit: Achja und wenn ihr mit einer 120er HD rumgurkt obwohl da eine 132er rein müsste und sie sogar schon stottert tut ihr dem Motor echt Gutes
Die war zwar noch nie gedrosselt aber dies wurde bei der angeblichen Entdrosselung eingetragen: Leistungssteigerung durch Änderung der HD 132, Aust.:CDI; Kennz.:QCA91, inbetriebnahme der elektronischen Auslasssteuerung u. Vorschalldämpfer, Kennz. Aprilia B1172*
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (8. September 2006, 14:37)
Registrierungsdatum: 14. Februar 2006
Bike: Apr. RS (verkauft) Skateboard+Busfahrkarte+125er Runner
Wohnort: BW Mannheim
Freitag, 8. September 2006, 15:44
Ja stimmt, an den anderen Müll wie abstimmen und so hab ich nich gedacht, fahr lieber wieder 15 Ps ca.120km\h... Hier gurgt eh zu viel Schnittlauch rumm Ich bräucht ja auch noch ne offene CDI usw... scheiss drauf...
Ich bräucht ja auch noch ne offene CDI usw... scheiss drauf...
saufffffffeeeeee dann heizzzzzzeeeeeeeee 
dann 
sterbeeeeee
dann heizzzzzzeeeeeeeee dann sterbeeeeee
Sonntag, 10. September 2006, 22:26
meine fresse -.-' du kannst die gedrosselte cdi auch drinne lassen ... is dann halt ohne leistungloch ... die offene cdi hat nen leistungsloch sonst is da nichts anders und ja der krümmer begrenzt die drehzahl dadurch, dass der frischgasanteil ab einer bestimmten drehzahl deutlich abnimmt, da der krümmer einen deutlich kleineren durchmesser hat und somit viel früher altgas zurück in den motor drückt ... ausser du has ne alphatechnik bb drin 
und ja der krümmer begrenzt die drehzahl dadurch, dass der frischgasanteil ab einer bestimmten drehzahl deutlich abnimmt, da der krümmer einen deutlich kleineren durchmesser hat und somit viel früher altgas zurück in den motor drückt ... ausser du has ne alphatechnik bb drin
-----Funktion Mechanische Drossel:
Die Abgase können aufgrund des geringeren Durchmessers des Krümmers nicht komplett entweichen, woraufhin ein Rückstau gebildet wird. Das heißt die Abgase werden wieder zurück in den Auslassbereich des Motors gestoßen. Dadurch wird die Leistung der RS extrem beeinflusst und sie hat nur noch 7 PS.
---------CDI
Es gibt keine offene und keine gedrosselte CDI. Die fälschlich gedrosselt genannte CDI hat sogar mehr Leistung als die offene CDI. Bei der offenen CDI ist nämlich zwischen 5000 und 6000 U/min ein Leistungsloch eingebaut, da die RS sonst die Deutsche Abgasnorm nicht bestehen würde und gar nicht gefahren werden dürfte. Also lasst ihr am besten wenn ihr eure Maschine entdrosselt die gedrosselte? CDI innen, da ihr dadurch einiges mehr an Leistung und natürlich auch Spaß habt.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pyro« (10. September 2006, 22:32)