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Zitat
Original von NSR-Target
dann fahren wir mal saynbachtal-17 km feinste kurven![]()

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »neodrei« (10. September 2006, 10:21)
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D.h. ich bin in diesen Kurven sozusagen mit dem kurveninneren Fuß in der Luft gefahren weil die Fußraste ihre Funktion gar nicht mehr erfüllen konnte, was kann man denn da machen? :/ Andere Fußrasten? Wahrscheinlich das einzige aber dafür hab ich kein Geld zur Zeit.
Zitat
außer die letzte linkskurve bevor du oben bist, woe der parkplatz auf der rechten seite is, die is geil

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (10. September 2006, 17:38)
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Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Und dann muss ich schauen wann das mit dem Einbau klappt, mein Vater wollt gern dabei sein, weil ichs zum ersten mal selbst mach und der is Freitag und Samstag nich zu Hause... :/ Muss ich mal schauen wie ich das hinbekomm, wenn sie evtl. schon Donnerstag kommen wärs gut aber das lässt sich schlecht beeinflussen.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (10. September 2006, 22:50)
ducss900nuda
unregistriert


Zitat
Wie weit fahrt ihr die Beläge denn runter, hab keinen Bock am Ende noch die Scheiben oder gar die ganze Bremse zu fetzen.
naja bei meiner inspektion nächste wocher wird sie wohl der mechaniker raushauen ... Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (15. September 2006, 21:47)
Zitat
Original von ducss900nuda
bis obenhin umgeklappt soso ... dass nenn ich nicht mit ordentlich schräglage![]()
Er aber auch, hat echt Laune gemacht. Fahrer und Mopped gehen ab wie Schmidts Katz', so muss das sein
Das Saynbachtal is echt geil, da kann selbst der Feldberg absolut nich mithalten!