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Dienstag, 3. Oktober 2006, 16:39
Zitat
Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pogo« (3. Oktober 2006, 16:44)
Lochenpasscounter: 2
Dienstag, 3. Oktober 2006, 18:59
Original von Husky-Boy
was mich am ABS stört, is der dazugehörige bremskraft vertsärker ... fahr du mal mit wissen eine R1 mit ABS am limit und lass den bremskraftverstärker ausfallen ... dann wünscht du dir die gute alte bremspumpe wieder ...
Kein Mopped ausser die BMW haben nen Bremskraftverstärker. Und das aktuellste ABS hat auch keinen mehr.
Ein ABS nur für vorne ohne "Stoppie-Kontrolle" fänd ich gut aber so wies im moment noch ist, dass bei vielen ABS-Systemen die Bremse beim bremsen über Bodenwellen aufmacht weil es meint das Hinterrad hebt ab und dass der Druckpunkt der Bremse so dermaßen scheisse wird möcht ichs net.
Habs ja gemerkt bei der Kawa. Der Druckpunkt von der war ja mal von hier bis Timbuktu.
Dienstag, 3. Oktober 2006, 19:26
Original von Husky-Boy
fahr du mal mit wissen eine R1 mit ABS am limit und lass den bremskraftverstärker ausfallen
wie oft fällt denn dein bremskraftverstärker beim auto aus?
bzw. was machst du wenn dein steuergerät in arsch eght bei der cbr?
kann genauso passieren, aber wann gibts das schonmal?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nsr« (3. Oktober 2006, 19:26)
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Wohnort: Land der heiligen Ownage
Mittwoch, 4. Oktober 2006, 17:22
Mahlzeit
War vor meinem Unfall mal die CBF 600 meines Vaters gefahren (mit ABS) um das ganze mal zu testen. Ist schon sehr hilfreich und kann in etlichen (lang nicht allen) Situationen wirklich was bringen. Ich würd aber nie sagen, dass ich das unbedingt an meinem Motorrad brauch. Auf den Kopf stellen tu ich mich aber auch nicht, wenns bald in jedem drin ist.
PS: Braucht übrigens eine ganze Menge Übung und Überwindung bei einer ABS Maschine mal voll durchzupacken. Der innere Schweinehund stellt sich schon den Flug über den Lenker vor.
MfG
War vor meinem Unfall mal die CBF 600 meines Vaters gefahren (mit ABS) um das ganze mal zu testen. Ist schon sehr hilfreich und kann in etlichen (lang nicht allen) Situationen wirklich was bringen. Ich würd aber nie sagen, dass ich das unbedingt an meinem Motorrad brauch. Auf den Kopf stellen tu ich mich aber auch nicht, wenns bald in jedem drin ist.
PS: Braucht übrigens eine ganze Menge Übung und Überwindung bei einer ABS Maschine mal voll durchzupacken. Der innere Schweinehund stellt sich schon den Flug über den Lenker vor.
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pwnz0r« (4. Oktober 2006, 17:23)