Dynamische Last auf Motorradfelgen?

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Ripper2

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2006

Beiträge: 227

Bike: FZR 600

Wohnort: Mülheim

Donnerstag, 21. Dezember 2006, 23:22

Dynamische Last auf Motorradfelgen?

Ich suche irgendeinen Anhaltspunkt wie stabil eine Felge im Motorrad sein muss. Im speziellen gehts um ne leichte 125er wo aus ner 6 Speichenfelge ne 3 Speichenfelge werden soll. In Hinterasien hat das jemand gemacht und sieht auch ganz geil aus. Nur da fahren sie auch AUF dem Zug durch die Gegend. Ich werde jetzt mit geeigneten Mitteln einen statischen Bruchtest einer Felge fahren. Einmal mit 6Speichen und einmal mit nur 3. Aber son Anhaltswert worauf die so ausgelegt sind hätt ich schon mal gerne ums einschätzen zu können.
Und auf der Strasse wird die Konstruktion nicht gefahren werden... also keine Angst.

creative

Registrierungsdatum: 25. März 2005

Beiträge: 1 296

Bike: Audi RS4 Avant

Freitag, 22. Dezember 2006, 04:29

rechne dir doch aus welche kräfte wirken, zentripetal- und speziell die entgegenwirkenden.

:Dark_Force

unregistriert

Freitag, 22. Dezember 2006, 07:35

Dann hält se zwar während dem Fahren, aber was passiert beim Bremsen? :rolleyes:

Wicked

unregistriert

Freitag, 22. Dezember 2006, 11:20

zeig ma bitte n bild von der dreispeichigen sechsspeichenbremse.

deggendorfer

Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

Beiträge: 1 107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

Freitag, 22. Dezember 2006, 15:45

Zitat

Original von Wicked
zeig ma bitte n bild von der dreispeichigen sechsspeichenbremse.

was für ne bremse

Kwailo

unregistriert

Freitag, 22. Dezember 2006, 16:08

Zitat

Original von creative
rechne dir doch aus welche kräfte wirken, zentripetal- und speziell die entgegenwirkenden.

ein weiteres WOW Opfer? deine postingzeit und deine signatur sprechen dafür

wozu speichenverminderung? gewichtsersparnis?

Ripper2

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2006

Beiträge: 227

Bike: FZR 600

Wohnort: Mülheim

Freitag, 22. Dezember 2006, 19:15

Klar: Gelobt sei was schnell macht...

Wie gesagt schmerzfrei: Die Bremsscheibe hängt einfach in der Luft an 3 von 6 Anschlagpunkten. Hinten ist die Scheibe an der Nabe dran. Da Felgen einen ewig grossen Sicherheitsfaktor haben (hab nur wenige zerstörte Felgen nach Unfällen gesehen), Und von der Last auch für mehr als das doppelte ausgelegt sind als das an das ich denke. Aber was soll ich gross rumrechnen... Da gibts dermassen viel zu beachten das kann ich nur falsch machen und überlasse das lieber den Ingeneuren die es dann hoffentlich veröffentlicht haben... NUR WO?

»Ripper2« hat folgendes Bild angehängt:

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

Freitag, 22. Dezember 2006, 19:19

also die felgen sind sicher für wesentlich mehr ausgelegt, als sie dann wirklich aushalten müssen. die sollten ja auch dann nicht brechen, wenn man die karre gnadenlos überlädt. nur wieviel die genau aushalten, wirst wohl von niemandem außerhalb der entwicklungsabteilung erfahren.

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

:Dark_Force

unregistriert

Freitag, 22. Dezember 2006, 19:20

Zitat

Original von Ripper2
(hab nur wenige zerstörte Felgen nach Unfällen gesehen)

ROFL, ich hau mich gleich weg! Die Felge ist meistens das erste was bricht beim Einschlag!!

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

Freitag, 22. Dezember 2006, 19:34

Zitat

Original von ark_Force

Zitat

Original von Ripper2
(hab nur wenige zerstörte Felgen nach Unfällen gesehen)

ROFL, ich hau mich gleich weg! Die Felge ist meistens das erste was bricht beim Einschlag!!

die felge ist ja oft auch das erste, was aufschlägt, wenn man z.b. irgendwo gegenfährt.
aber du hast recht, ne gebrochene oder zumindest beschädigte felge ist echt keine seltenheit bei unfällen

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

deggendorfer

Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

Beiträge: 1 107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

Freitag, 22. Dezember 2006, 19:46

Zitat

Original von Böser_Wolf

Zitat

Original von ark_Force

Zitat

Original von Ripper2
(hab nur wenige zerstörte Felgen nach Unfällen gesehen)

ROFL, ich hau mich gleich weg! Die Felge ist meistens das erste was bricht beim Einschlag!!

die felge ist ja oft auch das erste, was aufschlägt, wenn man z.b. irgendwo gegenfährt.
aber du hast recht, ne gebrochene oder zumindest beschädigte felge ist echt keine seltenheit bei unfällen

aber die meisten die ich bis jetzt gesehen haben waren nur ziemlich verbogen und nicht gebrochen

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

Freitag, 22. Dezember 2006, 19:48

ob nun gebrochen oder verbogen ist im endeffekt egal, felge ist danach unbrauchbar. je nach aufprallwucht brechen die aber auch gerne mal. ist wahrscheinlich auch ne frage der legierung, wie flexibel die felgen sind.

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

ducss900nuda

unregistriert

Freitag, 22. Dezember 2006, 19:51

mein urin sagt mir , schenk dir die berechnung ... kann halten oder auch nicht , aber ich würds darauf nicht ankommen lassen.

paulo

Registrierungsdatum: 24. August 2006

Beiträge: 1 497

Wohnort: berlin

Freitag, 22. Dezember 2006, 22:31

also die konstruktion da oben sieht abgesehn davon dass es scheisse aussieht nicht sonderlich vertrauenserweckend aus.

Wicked

unregistriert

Freitag, 22. Dezember 2006, 22:47

dito.
1. siehts nach china billig bauweise aus,
2. wird die felge nur als ganzes diese tolle belastungsqualität haben.
was machste denn wenne scharf bremst, es auf einmal knack macht und du vorne tiefer gelegt wirst?