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Dienstag, 30. Januar 2007, 20:53
Zitat
Original von Mito Hagen
Sind auch keine probleme vorhandenhandelt sich ja nur um weitere ausbau stufen der software
jetzt ist der wagen eh in der werkstatt ,v max beschränkung kommt raus bzw wird erhöht auf 305
wieso nicht gleich ganz raus ?
kost das gleich nochma mehr ? oder hat das versicherungstechnische gründe ?
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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
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Mittwoch, 31. Januar 2007, 09:07
Original von Mito Hagen
noch mehr macht BMW nicht wegen den reifen,garantie etc. ist so ein rattenschwanz mit dran
...is da dann jetzt auch das fahrertraining dabei!? war da nicht irgendwas von wegen begrenzung nur aufheben wenn der besitzer ein spezielles training absolviert hat?!
Mittwoch, 31. Januar 2007, 19:41
Original von $chw@ob
Original von Mito Hagen
noch mehr macht BMW nicht wegen den reifen,garantie etc. ist so ein rattenschwanz mit dran
...is da dann jetzt auch das fahrertraining dabei!? war da nicht irgendwas von wegen begrenzung nur aufheben wenn der besitzer ein spezielles training absolviert hat?!
Beim CSL war das so.
Donnerstag, 1. Februar 2007, 12:33
Original von Agent
hier mal wieder was gescheites:
http://www.clipfish.de/player.php?videoid=NTE3MTF8Ng%3D%3D
Original von sleepwalker
zwar falscher Thread aber schon nicht schlecht.
Faszinierend wie klein die Reifen damals waren
Eben...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (1. Februar 2007, 12:38)
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Dienstag, 6. Februar 2007, 17:44
Schneedriften 2006 in Aalen:
bin 2 mal zu sehen!
No.1 bei 3:34 -> Dank Quattro ca. 150 aufm Tacho, 6. Gang Stempel, voll besetzt...
No.2 bei 5:31 -> das war nen geiles eck! Anstellen mit der Handbremse und dann schööööön lang Quer um die 180° Kehre, Driftwinkel teilweise knapp an 90° behaupte ich jetzt mal so
...Hell yeah, am 25.2.07 ists wieder soweit, hoffentlich ohne schnee damit die ganzen handbremsaffen weg sind und ich mein Drehmoment nutzen kann...
...zuschauen lohnt sich alle mal!!
guggst du hier: klick
...seeya :)
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Dienstag, 6. Februar 2007, 19:09
Original von XoP
Hab das video schon mal gesehen, sieht schon ein wenig kaotisch aus...
Keine Angst, dass dir einer in die Karre fährt ?
...das war es auch! deshalb hab ich mittags um 2 meine kiste auch geparkt und mit grillwurst und punsch den deppen zugeschaut. da gings dann richtig rund und die strecke war völlig überfüllt! ich war allerdings einer der ersten am morgen, daher hatte ich schon genügend runden aufm buckel, mit fast leerer strecke...
es gab auch 3 oder 4 zusammenstöße
problem waren (sorry wenn ich das so sage) die ganzen deppen mit ihren winterautos, die meinten ein rennen fahren zu müssen! bei ihren 200€ schüsseln ala Sierra, 318i, polo etc. war eine delle mehr halb so wild...
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Dienstag, 6. Februar 2007, 20:33
Original von sleepwalker
Sauberer Drift
Geht rein physikalisch überhaupt mehr als 90°? Ich glaubs ja nicht
...Danke :)
hm mit nem allrad kann man wascheinlich schon kurz über 90° im lenkanschlag, obs allerdings schön is!?
hab da bei youtube mal nen video gesehen, "5th Gear M3 CSL vs. Audi RS4"! die hatten messgeräte an board und der RS4 war glaub kurz über 90°...
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Dienstag, 6. Februar 2007, 23:25
Ich glaub ich brauch auch so ein Drift-o-meter. Hab' ich mal eine Reportage drüber gesehen, hat einer in seinem Porsche getestet.
Mal davon abgesehen, dass der Kerl es kein bisschen drauf hatte (im Gegensatz zu mir
) ist so ein Gerät echt cool.