Optimale Übersetzung für die NSR

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Donnerstag, 13. September 2001, 11:20

Hi , wollte mal fragen welche die Optimale Übersetzung für die NSR ist .

Bei mir ist Original 14/35 drauf , habe ich geändert auf 14/36 wegen mehr anzug in den Bergen.

Wer hat Erfahrung mit der Übersetzung von 13/35 ??

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nsrracing

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2

Donnerstag, 13. September 2001, 14:23

Ich hab 14/35,

Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)

Shark@NSR

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3

Donnerstag, 13. September 2001, 14:29

@nsrracing was läuft deine Kiste ??? Ich hab auch 14/36

Wenns nicht schleift ist es fürn ARSCH !!!

Zweitakopi

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4

Donnerstag, 13. September 2001, 14:48

ca . 170 km/h , da der 6 Gang besser läuft.
Achja , habe 18 kW sind auch eingetragen.

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nsrracing

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5

Donnerstag, 13. September 2001, 15:24

noch 140 da der krümmer noch gedrosselt is, aber ich such immer noch nach einem Racingarrowkrümmer. Wenn ich den dann hab, mach ich mir aber ne 16 ner ritzel drauf, damit ich die net immer so hochheitz. Die Geschwindigkeit kommt trotzdem auf 170-175

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Storck

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6

Donnerstag, 13. September 2001, 15:44

Zitat

noch 140 da der krümmer noch gedrosselt is, aber ich such immer noch nach einem Racingarrowkrümmer. Wenn ich den dann hab, mach ich mir aber ne 16 ner ritzel drauf, damit ich die net immer so hochheitz. Die Geschwindigkeit kommt trotzdem auf 170-175

WUAAAHAAHAHAHAHAHHAHAAHA

1.140 kmh mit 15 PS? Definitiv nicht möglich...
2.16er Ritzel gibts für NSR nicht!

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NSRacer

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7

Donnerstag, 13. September 2001, 15:49

du kannst dir aber jede übersetzung zusammenstellen lassen @stork

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Storck

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8

Donnerstag, 13. September 2001, 15:52

Ach du sei leise!

Haste schonmal den Ritzel-Kasten von der NSR gesehen wenn da n 14er drin ist? Der ist dann voll! Kein Platz fürn Ritzel mit mehr Zähnen...

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NSRacer

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9

Donnerstag, 13. September 2001, 15:54

ich bin leise und laut wann ich es will @stork

könntest recht haben das der dann voll is

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TheChris

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10

Donnerstag, 13. September 2001, 15:54

jo, vorn is 14er maximum... hinten kannste dir evtl. nen kleines machen lassen. aber das bringts nicht, weil die schon mit 14/35 nimmer toll geht.

13/35 is find ich die beste für offen und gedrosselt.

Storck

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11

Donnerstag, 13. September 2001, 16:04

Nee Chris,lass und Sonderanfertigungen machen mit 20 er Ritzel,dann schreiben wir nsrracing auf unsere Moppeds und fahren mit 250 über die Bahn!

die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht

Zweitakopi

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12

Donnerstag, 13. September 2001, 17:16

Was läuft die NSR mit 13/35 ?? Wieviel km/h weniger?

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TheChris

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13

Donnerstag, 13. September 2001, 17:19

Die Werte hier sind genau!!!

14/35-Übersetzung (original):

1. Gang: 11000/min: 51 km/h
9000/min: 41 km/h

2. Gang: 11000/min: 78 km/h
9000/min: 64 km/h

3. Gang: 11000/min: 106 km/h
9000/min: 87 km/h

4. Gang: 11000/min: 129 km/h
9000/min: 106 km/h

5. Gang: 11000/min: 150 km/h
9000/min: 123 km/h

6. Gang: 11000/min: 171 km/h
9000/min: 140 km/h

12/35-Übersetzung (Drossel-Ritzel):

1. Gang: 11000/min: 43 km/h
9000/min: 36 km/h

2. Gang: 11000/min: 67 km/h
9000/min: 55 km/h

3. Gang: 11000/min: 91 km/h
9000/min: 75 km/h

4. Gang: 11000/min: 111 km/h
9000/min: 91 km/h

5. Gang: 11000/min: 129 km/h
9000/min: 105 km/h

6. Gang: 11000/min: 146 km/h
9000/min: 120 km/h
6800/min: 92 km/h (also genau 15 % schneller als 80 km/h !!!)

13/35-Übersetzung:

1. Gang: 11000/min: 47 km/h
9000/min: 38 km/h

2. Gang: 11000/min: 73 km/h
9000/min: 59 km/h

3. Gang: 11000/min: 99 km/h
9000/min: 81 km/h

4. Gang: 11000/min: 120 km/h
9000/min: 98 km/h

5. Gang: 11000/min: 139 km/h
9000/min: 114 km/h

6. Gang: 11000/min: 159 km/h
9000/min: 130 km/h

Zweitakopi

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14

Donnerstag, 13. September 2001, 17:24

Danke für die Aufstellung

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