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Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (19. Juni 2006, 12:39)
Registrierungsdatum: 13. Juni 2005
Bike: Honda-X, "Roller_Kymco" "verkauft"
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Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: KTM LC4 640 SM '05
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ICACOS« (20. Februar 2007, 14:50)
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: KTM LC4 640 SM '05
Wohnort: Wettingen[AG] - Schweiz
Zitat
Original von pho3n1x
naja ehrlich gesagt, so ein Doppelrohr sieht durchaus stylish aus, hat aber anner SM nix zu suchen...
Meine Meinung...
@StingRay: Ouuuuuuu, das tät mir dermaßen stinken, mich mitm Nigelnagelneuen Motorrad lang zu machen... Aber solange nix passiert ist...
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
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Zitat
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: KTM LC4 640 SM '05
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Zitat
Original von RoadRunner
bahhh die arme maschine ich kann nur zu gut mitfühlen war mit der mz damals bei meim abflug aufm schotterweg auch nich andersvorne einfach alles im arsch
aber ich weis nich was alle immer gegen den mt60 haben also der mt60rs dens nur noch in der weichen mischung gibt find ich eigtl ziemlioch geil
einziger nachteil is halt die optik aber die sollte bei nem reifen an 2. stelle stehennasseigenschaften hervorragend er wird schnell warm gript gut und aufm schotterweg is er wegen seines profils auch nich verkehrt
aber was ich geil find dass du 5000km damit abgespult hastich hab meinen 1. mt60 hinterreifen nach 2200km platt gehabt (mit 1000km einfahrzeit) ohne burnout
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Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: KTM LC4 640 SM '05
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