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Montag, 12. März 2007, 23:30
Inspektion - Was wird gemacht ?
Nabend ihr heizer
Will meine süße nicht in die werkstatt abgeben und größten teils alles selber machen (momentan hat sie 22000 km runter)
letzte woche hab ich die bremsbeläge + bremsflüssigkeit gewechselt
dieses wochenende wird wohl das alte öl drann glauben müssen und den lufi ma ausklopfen
was muss noch gemacht werden ?
Will meine süße nicht in die werkstatt abgeben und größten teils alles selber machen (momentan hat sie 22000 km runter)
letzte woche hab ich die bremsbeläge + bremsflüssigkeit gewechselt
dieses wochenende wird wohl das alte öl drann glauben müssen und den lufi ma ausklopfen
was muss noch gemacht werden ?
Wait 4 the next season
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
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Montag, 12. März 2007, 23:39
bei 24.000km ventilspielkontrolle
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Montag, 12. März 2007, 23:49
Zitat
Original von Chrispie
im honda-board gabs mal eine seite die die inspektionspläne für die verschiedenen cbr baureihen hatte... musst da sonst mal suchen
Oder einfach den Walli fragen:
http://www.kleinjung.de/techdata/index.htm
Lufi ausklopfen?! Ist das nen Traktor oder nen Mopped? Schonmal geschaut was nen neuer Filter kostet?
Und ja, Ventilspiel prüfen macht Sinn denn wenn das net stimmt killst dir den Motor ziemlich fix.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
*Dirty old Man*
Montag, 12. März 2007, 23:51
bei der Ventilspielkontrolle wird wie der name schon sagt das Ventilspiel kontrolliert. Die werden schon ihren Grund haben das bei 24000 anzusetzen...und deinem motor zuliebe würd ichs kontrollieren lassen 
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
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Dienstag, 13. März 2007, 09:30
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Dienstag, 13. März 2007, 10:57
Was man eventuell auch nicht selber machen kann, ist so eine "Motorsynchronisierung". Also der Abgleich der Zylinder oder so ähnlich ( 
) . Hatte ich damals bei meiner Suzuki weil sie ziemlich unrund lief. Natürlich auch nur bei Bedarf dann.
Jenachdem denke ich, dass man gewisse Sachen einfach den Kollegen vom "Fach" überlassen sollte, vorallem an Sicherheitsrelevante Dingen.
fâbtôPp*
Zusatz für Rossi, war ne K1, die hatte sogar schon ne Einspritzung, aber dennoch gut zu wissen, danke.
) . Hatte ich damals bei meiner Suzuki weil sie ziemlich unrund lief. Natürlich auch nur bei Bedarf dann. Jenachdem denke ich, dass man gewisse Sachen einfach den Kollegen vom "Fach" überlassen sollte, vorallem an Sicherheitsrelevante Dingen.
fâbtôPp*
Zusatz für Rossi, war ne K1, die hatte sogar schon ne Einspritzung
, aber dennoch gut zu wissen, danke. „Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »fabtoPp*« (13. März 2007, 11:21)
*Dirty old Man*
Dienstag, 13. März 2007, 11:50
wenn man sich mit der materie auskennt und in der lage is technisches Material richtig zu lesen is das kein Problem wenn man alles selber macht. Wenn man allerdings Laie is und noch dazu 2 linke hände hat würd ich davon abraten sachen wie Ventile einstellen selbst zu machen...wärs mir nicht wert...
Ich hab ja im moment keine andere wahl...scheiß Garantie
Ich hab ja im moment keine andere wahl...scheiß Garantie
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Dienstag, 13. März 2007, 19:49
und wenn man weis dass Honda in den Modelljahren ab 2001 auf Einspritzer umgestellt hat und die F-Sport von 01-02 gebaut wurde ... sparrt man sich dass mit den vergasern ...
und wenn ne Suzuki bei 24 000km unrund läuft .. macht das ne Honda noch LANGE nicht !!
und wenn ne Suzuki bei 24 000km unrund läuft .. macht das ne Honda noch LANGE nicht !!
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
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