6-Gang Mito

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Mittwoch, 10. April 2002, 16:44

Hallo!

Also ich hab ne offene 2000er! Und die läuft so 140! Mit extremen hinlegen und Glück schafft sie 160! Ist das normal?

http://www.bonimail.de/index.php?ref=25923

Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

Wohnort: Rheinland-Pfalz

2

Mittwoch, 10. April 2002, 16:50

also 160 wären eiegntlich normal, aber wahrscheinlich hst du das falsche Ritzel druaf, könnte sein

M@eddin

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001

Beiträge: 1 132

Bike: Mito, 250er zum Crossen

Wohnort: Nürnberger Raum

3

Mittwoch, 10. April 2002, 17:09

Nö is nicht normal....
hast wahrscheinlich noch irgendwo ne Drossel drinnen, oder Auslasssteuerung geht nicht gescheit oder dein Motor is ganz einfach am Sack!

fLoEvO

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 546

Bike: Mito ohne Endtopf

Wohnort: Franken

4

Mittwoch, 10. April 2002, 17:11

Dito: aber ich denke aher mal die AS!!!!!!! hast du die aktiviert?

Bulle: der is aba nich oiginal!
ich: ne, der is selfmade
bulle: dann hat er aber keine E-nummer! mit dem darfst du nich rumfahn!!
ich: O.K. dann fahr ich halt ohne

Moskauer Dorftrottel

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 2 463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

5

Mittwoch, 10. April 2002, 17:23

Re:

Wenn sie bei 160 in Roten drinne ist, hast du das flasche Ritzel drauf!!

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

Mitorotti

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 19

6

Mittwoch, 10. April 2002, 17:59

Also die Übersetzung ist richtig! Habe 14/41 drauf! Genau bei 160 ist sie im roten! Alle Drosseln sind raus! Auspuff der 95er dran! Asi-Steuerung läüft! Laut Rädchen perfekt eingestellt! Hab aber am Vergaser nichts geändert! Zündkerzenbild ist schwarz! Und wenn ich bei 10000 Umdrehungen im 5. schon hochschalte, und sie im 6.bei 8000 wieder einsteigt, stirbt sie voll ab, beginnt zu blubbern und geht auf 6000 Umdrehungen runter!

http://www.bonimail.de/index.php?ref=25923

Moskauer Dorftrottel

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 2 463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

7

Mittwoch, 10. April 2002, 18:02

Re:

Stimm das Ding mal richtig ab!!

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

Mitorotti

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 19

8

Mittwoch, 10. April 2002, 18:09

Am Besten beim Händler? Hab jetzt Werkstattbuch ersteigert! Ist das einfach die abzustimmen? Hab immer ein bisschen Bedenken mit meinem Öl!

http://www.bonimail.de/index.php?ref=25923

Loc Dog

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 62

Bike: Opel Calibra A

Wohnort: Düren

9

Mittwoch, 10. April 2002, 18:33

Hast du noch die Luftfilter Drossel drin????? Habe auch 2000 modell war so eine platte im luftfilterkasten.. Weis aber nicht genau

Opel Calibra - A gelb Vollaustattung
Stelco Gruppe N ESD
Bj. 1994 120 PS
Alpine TDA-7566R mit Cd-Wechsler CHA-S604 Quadral Traffic Radon 4 Kanal 720W Endstufe Soundboard 500W

speedjunkie

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2001

Beiträge: 418

Bike: Aprilia RS 125! heitzt!!

Wohnort: BERLIN - NEUKÖLLN

10

Mittwoch, 10. April 2002, 18:34

so ein ähnliches problem hatte ich auch mal !
ich hab sie in die werkstatt gebracht und sie komplett richtig einstellen lassen! danach ist sie wieder gerannt wie sonst was!
aber zum glück musste ich nichts bezahlen da ein kumpel von mir in dieser werkstatt arbeitet!

!!I LOVE THE SPEED!!

M@eddin

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001

Beiträge: 1 132

Bike: Mito, 250er zum Crossen

Wohnort: Nürnberger Raum

11

Mittwoch, 10. April 2002, 20:54

Zitat

Habe 14/41 drauf! Genau bei 160 ist sie im roten

dann stimmt bei dir aber irgendwas nicht......
entweder hast du wirklich noch ne andere Übersetzung, oder dein Drehzahlmesser/Tacho hat nen hau wech, oder du schaltest nicht in letzten hoch... :rolleyes:

Zitat

Asi-Steuerung läüft! Laut Rädchen perfekt eingestellt

mach mal Krümmer runter, dann machst du Zündung an und dann gleich wieder aus, dass die AS auf offen steht, dann stellst du sie so ein, dass sie komplett aufmacht!

Zitat

Zündkerzenbild ist schwarz

Naja fährst zu fett, aber das is nicht so schlimm, besser wärs, wenn se Rehbraun is, aber wenn du dich mitn Vergaser nicht auskennt, pfusch da lieber mal nicht rum....

Zitat

Und wenn ich bei 10000 Umdrehungen im 5. schon hochschalte, und sie im 6.bei 8000 wieder einsteigt, stirbt sie voll ab, beginnt zu blubbern und geht auf 6000 Umdrehungen runter

Warum schaltest du denn auch schon so früh?

Zieh se im 5ten mal bis 11500 oder 12000 und schau dann mal obs besser geht...
weiss auch nicht was das is......

Zitat

Hast du noch die Luftfilter Drossel drin????? Habe auch 2000 modell war so eine platte im luftfilterkasten.. Weis aber nicht genau

Daran liegts nicht..... man kanns schon rausmachen.... ich habs auch draußen is ja auch nur gwicht!

Aber viele sagen, dass es Strömungsoptimierent is.....
weiss aber dann auch nicht, warum se dann so ein teures Blech da rein machen und den Luftfilterkastendeckel nicht gleich in Kunststoff so machen, dass es den gleichen Effekt hat, denn des wär ja billiger, aber wahrscheinlich sind sie nicht um sonst Pleite gegangen! :rolleyes:

Mitorotti

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 19

12

Mittwoch, 10. April 2002, 22:52

Also das mit dem so früh schalten mein ich ja nur so, normal dreh ich den 5. ja auch aus! Wenn sie es denn schafft! Und die Übersetzung ist die richtige!
Wo ist denn noch was beim Luftfilter? Hab den mal gewaschen, da hab ich da keine Platte gesehen!
Werde die AS mal kontrollieren und dann soll der Händler den Vergaser einstellen!

http://www.bonimail.de/index.php?ref=25923

kilogixxer

Registrierungsdatum: 22. März 2002

Beiträge: 106

Bike: GSX-R 1000

Wohnort: Rheinland-Pfalz

13

Donnerstag, 11. April 2002, 12:30

Wenn du nach dem Kerzenbild schauen möchtest musst de aber ein paar km mit mittlerer bis hoher Drehzahl fahren und den Motor auch bei dieser Drehzahl mit dem Killschalter (geht am schnellsten) abschalten. Denn im Standgas bekommt derMotor ein fetteres Gemisch, so kann die Zündkerze auch schwarz werden wenn du den Motor nur kurz im Standgas laufen lässt.
Wenn du das aber beachtet hast, dann isse wirklich zu fett eingestellt.

:)54 Wir rasen nicht, wir fliegen nur tief!!! :)56

RS125Fan

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 325

Bike: RS Nero Diablo bj.01 *geklaut-worden*

Wohnort: Moers(NRW)

14

Freitag, 12. April 2002, 00:25

Ich weis ja nicht wie siehts aus mit ner RS? die ist im letzten auch bei 160 voll im roten ... naja und ich hab auch so das Gefühl und kollegen meinen das auch das sie nicht gut abgestimmt ist. ich weis leider nicht wie das geht naja und meinem Händler sagte ich zwar mal er solle sie abstimmen hab sie aber so wie ich sie hingebracht habe zurück bekommen. Hat jemand ein paar Tips?

Mfg RS125Fan

:)63

Life starts at 9000rpm

:)63
:)63

Aprilia and the road burns

:)63

Mein Baby wurde mir in der Nacht vom 24 auf den 25 Oktober geklaut

chicko

unregistriert

15

Freitag, 12. April 2002, 07:55

bei RS:

mit 16/39 = 11.000U/min - 162km/h (tacho) geiler Abzug

mit 17/39 = 11.000U/min - 170km/h (taho) nicht so gut weil man zum überholen immer runterschalten muss bis sie zieht...

mit demm 16er Ritzel dreht sie auch im 6. Gang bis 12.000U/min das sind dann auch 175km/h laut tacho... aber nicht zu oft machen....