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Donnerstag, 15. Mai 2003, 00:20
Neuaufbau aprilia RS 01` *RIP-Racing*-crew
hi all,
wollte mich mal vorstellen hier als neuer user!
ich arbeite gerade mit ein paar kollegen an meiner RS!
ich habe sie günstig bekommen und stecke nun möglichst viel tuning in die karre damit sie gnadenlos alles zersägt was genauso viel hubraum hat wie sie!
also hier sind mal ein paar pics von auseinander bauen
http://home.t-online.de/home/CyberMan2k/homepage/RS125/
geplant sind
carbon membrane
arrow anlage
hochglanzpolierte schwinge/rahmen (und wenn ich hochglanz meine dann meine ich hochglanz
felgenkranz hochglanz
überarbeiteter zylinder/kolben
jegliche carbonteile
alles andere fällt mir jetzt nicht ein!
bis dann eure RIP-Racing Crew
wollte mich mal vorstellen hier als neuer user!
ich arbeite gerade mit ein paar kollegen an meiner RS!
ich habe sie günstig bekommen und stecke nun möglichst viel tuning in die karre damit sie gnadenlos alles zersägt was genauso viel hubraum hat wie sie!
also hier sind mal ein paar pics von auseinander bauen
http://home.t-online.de/home/CyberMan2k/homepage/RS125/
geplant sind
carbon membrane
arrow anlage
hochglanzpolierte schwinge/rahmen (und wenn ich hochglanz meine dann meine ich hochglanz
felgenkranz hochglanz
überarbeiteter zylinder/kolben
jegliche carbonteile
alles andere fällt mir jetzt nicht ein!
bis dann eure RIP-Racing Crew
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: Aprilia RS 2002 [GP-1]
Wohnort: nähe Hamburg
Donnerstag, 15. Mai 2003, 09:34
RE: Neuaufbau aprilia RS 01` *RIP-Racing*-crew
Zitat
Original von jolly_moto
geplant sind
carbon membrane
arrow anlage
hochglanzpolierte schwinge/rahmen (und wenn ich hochglanz meine dann meine ich hochglanz
felgenkranz hochglanz
überarbeiteter zylinder/kolben
jegliche carbonteile
alles andere fällt mir jetzt nicht ein!
bis dann eure RIP-Racing Crew
wow das ist ja megaaa tuning...lol :)) :)) :))
Wozu rasen ??? 230 km/h reichen doch ! 
Registrierungsdatum: 30. Mai 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Wohnort: nähe Augsburg
Donnerstag, 15. Mai 2003, 13:11
ich hoffe du verstehst was von Zyli überarbeitung?!?!?!
Weil das wagen die wenigsten...
Ach ja poliertes Felgenbett und Karbonteile und polierte teile und und und sind bei mir im Neuaufbau wohlmal normale Dinge...
Ach ja ich glaub kaum dass du so manche dinger knacken wirst ohne größeren Gaser...
und außerdem denk ich dass du schon deine diversen Probleme mit deinem Motor haben wirst, weil der wird dir die Kolben zum frühstück fressen wenn du net richtig abstimmen und fahren kannst!!!!
Aber wirst ja sehen, bin mal gespannt ob du ne Mito mal mit Mitocup Zyli, großen gaser, und und und verblasen könntest....
Ich glaubs weniger Und der hat auch 125ccm hubraum
Aber mach was du willst....
... dir wird das lachen schon noch vergehen wenn du mal so um die 3000km gefahren bist und fährst und fährst und fährst und irgendwann macht´s halt happa happa mhhhh Kolben sind die heut wieder gut!!!!
CU
P.S.: außerdem wieso baut man ne 2 Jahre alte maschine von grund auf neu auf?!?!
sowas macht man bei 10 Jahren aufwärts!!!
Weil das wagen die wenigsten...
Ach ja poliertes Felgenbett und Karbonteile und polierte teile und und und sind bei mir im Neuaufbau wohlmal normale Dinge...
Ach ja ich glaub kaum dass du so manche dinger knacken wirst ohne größeren Gaser...
und außerdem denk ich dass du schon deine diversen Probleme mit deinem Motor haben wirst, weil der wird dir die Kolben zum frühstück fressen wenn du net richtig abstimmen und fahren kannst!!!!
Aber wirst ja sehen, bin mal gespannt ob du ne Mito mal mit Mitocup Zyli, großen gaser, und und und verblasen könntest....
Ich glaubs weniger
Und der hat auch 125ccm hubraum Aber mach was du willst....
... dir wird das lachen schon noch vergehen wenn du mal so um die 3000km gefahren bist und fährst und fährst und fährst und irgendwann macht´s halt happa happa mhhhh Kolben sind die heut wieder gut!!!!
CU
P.S.: außerdem wieso baut man ne 2 Jahre alte maschine von grund auf neu auf?!?!
sowas macht man bei 10 Jahren aufwärts!!!
______________
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. (Viele RS checkas) 
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RS Rider« (15. Mai 2003, 13:12)
Registrierungsdatum: 30. Mai 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Wohnort: nähe Augsburg
Donnerstag, 15. Mai 2003, 14:45
@ jolly
dass es mit Quetschspalte verändern und Außlassvergrößern net getan is weiß ich selber.
(außerdem um die Leistung zu erhöhen verkleinert man die Quetschspalte)
Is halt zu 80% in dem Forum dass jeder solche threads aufmachen und so gut wie jeder auf die Fresse gefallen is....
jo aber stell mal Pics online würde mich mal interessieren....
dass es mit Quetschspalte verändern und Außlassvergrößern net getan is weiß ich selber.
(außerdem um die Leistung zu erhöhen verkleinert man die Quetschspalte
)Is halt zu 80% in dem Forum dass jeder solche threads aufmachen und so gut wie jeder auf die Fresse gefallen is....
jo aber stell mal Pics online würde mich mal interessieren....
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Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. (Viele RS checkas)
Manowar rult
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Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) 
Donnerstag, 15. Mai 2003, 16:45
also irgendwie wird man hier als "neuling" nur kritisiert...
1. habe ich gesagt dass die quetschspalte angehoben werden muss und nicht vergrössert... da isn riesen unterschied... also nächste mal genau lesen!
2. die schwinge habe ich auseinander gebaut um unebenheiten besser zu erreichen wegzuschleifen und fein zu polieren! ich will nicht eine macke da drin haben
ausserdem ist das doch meine sache oder? also ihr werdet das ergebnis noch sehen glaubt mir...
wäre nett wenn ihr mir mal nen bisschen optimistischer entgegen kommt!
für den der die bilder immer noch nicht gesehen hat
http://home.t-online.de/home/CyberMan2k/homepage/RS125/
traut euch mal ne karre auseinander zu nehmen mit kabelbaum etc...
das is echt nicht gerade einfach
so ich wünsch euch noch was!
RIP-Racing Crew
1. habe ich gesagt dass die quetschspalte angehoben werden muss und nicht vergrössert... da isn riesen unterschied... also nächste mal genau lesen!
2. die schwinge habe ich auseinander gebaut um unebenheiten besser zu erreichen wegzuschleifen und fein zu polieren! ich will nicht eine macke da drin haben
ausserdem ist das doch meine sache oder? also ihr werdet das ergebnis noch sehen glaubt mir...
wäre nett wenn ihr mir mal nen bisschen optimistischer entgegen kommt!
für den der die bilder immer noch nicht gesehen hat
http://home.t-online.de/home/CyberMan2k/homepage/RS125/
traut euch mal ne karre auseinander zu nehmen mit kabelbaum etc...
das is echt nicht gerade einfach
so ich wünsch euch noch was!
RIP-Racing Crew
