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ie schafft keinen 
insane in the brain
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6
Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ
Sonntag, 21. Oktober 2001, 15:04
Zitat
Original von Blueflash
jo das denk ich auch , kenn einen der schafft das sogar mit seiner daelim vt chopper(vorderreifen mind 30 cm überm boden) und mit meiner tdr gehts auf jeden fall und die hat gedrosselt auch ned mehr ps wie die vara
vara offen oder gedrosselt???
Dienstag, 23. Oktober 2001, 23:16
versuch mir gerade zu erklären wie das mit so nem riessen teil wie der varadero funzen soll :
entweder meint er die dicke 1000er :)
oder es liegt daran dass die schwungmasse der kurbelwelle viel höher iss als z.b. bei sporlern (um ein gediegeneres fahren zu ermöglichen) , merkt man daran dass die 125er 4t ewig brauchen um hochzudrehen (im vergleich zu den 2t sportlern) iss jedenfalls bei der virago vonnem freund so - wenn man da die maschine voll hoch dreht und die kupplung schnallen lässt, macht das einen super hieb, den einen sozius beinahe runterschmeisst :)
wo mä gerad beim treffe sin, wan sollän es näkschde sei ? ?
-CQ-NSR-
entweder meint er die dicke 1000er :)
oder es liegt daran dass die schwungmasse der kurbelwelle viel höher iss als z.b. bei sporlern (um ein gediegeneres fahren zu ermöglichen) , merkt man daran dass die 125er 4t ewig brauchen um hochzudrehen (im vergleich zu den 2t sportlern) iss jedenfalls bei der virago vonnem freund so - wenn man da die maschine voll hoch dreht und die kupplung schnallen lässt, macht das einen super hieb, den einen sozius beinahe runterschmeisst :)
wo mä gerad beim treffe sin, wan sollän es näkschde sei ? ?
-CQ-NSR-
nöx