nochma was zum ventilspiel

hacksnake

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1

Sonntag, 15. Juni 2003, 20:31

sacht ma, wird das ventilspiel mit der zeit größer oder kleiner???

Sonntagsfahrer

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2

Sonntag, 15. Juni 2003, 21:15

großer, die ventile kommen mehr ausn kopf raus

Pamp

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3

Montag, 16. Juni 2003, 18:30

falsch denn wenn sie weiter ausm kopf kommen dann wird das ventilspiel kleiner und das ist meistens wirklich der fall da sich die ventilsitze erst einarbeiten mit den ventilen!

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4

Montag, 16. Juni 2003, 20:13

Richtig, es wird mit der Zeit kleiner!
Daraus folgt dann längere Ventilöffnungszeiten und schlechte Wärmeableitung, da Ventile nicht mehr anliegen!
Es gibt llerdings kein Leistungsplus sondern ein Leistungsminus, wegen schlechterer Füllung!

Pamp

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5

Montag, 16. Juni 2003, 20:26

das mit der schlechten füllung kommt drauf an wie die nocken der nockenwelle geformt sind aber das grösste problem ist das evtl. ein kolben mit einem ventil kollidiert oder vor allem das die ventile "verbrennen" da sie weniger wärme an den motorblock ableiten können da sie nicht oft genug bzw. nicht lang genug anliegen!

wobei man das mit der unsauberen füllung auch so begründen kann das die ventile sich bei wärme ausdehnen d.h. ventilspiel wird noch kleiner d.h. ventil kann ständig offen stehen wenn es ganz dumm kommt!

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Blackrider

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6

Montag, 16. Juni 2003, 20:51

@ Pamp

überleg mal:

Das Einlassventiel ist offen, der Motor zündet, dir geht da der ganze Gaser und co hoch

rs

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7

Montag, 16. Juni 2003, 21:25

oder die ventline schlagen aufr den kolbenboden

Bremse erst wenn du Gott siehst!

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Blackrider

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8

Montag, 16. Juni 2003, 21:30

auf den Boden bestimmt nicht *G*

der Boden ist ja unterm Kolben, du meinst aufn Kolben Kopf wenn dann

Pamp

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9

Montag, 16. Juni 2003, 21:35

Zitat

Original von Blackrider
@ Pamp

überleg mal:

Das Einlassventiel ist offen, der Motor zündet, dir geht da der ganze Gaser und co hoch

blos übersiehst du dabei das das gmisch nicht verdichtet werden kann d.h. es geht nicht so ab wie im motor und ausserdem geht der gaser nicht hoch denn wenn dann geht alles in den luftfilter und der ist normalerweise mit einem gitter geschützt bei viertaktern!
desweiteren wird wahrscheinlich kein brennbares gemisch bis zur zündkerze kommen da der kolben nur luft hin und herschiebt denn ohne eine gescheiten unterdruck kein benzin/luft gemisch!

zum thema kolben s.o.

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hacksnake

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10

Montag, 16. Juni 2003, 21:37

thx. das heißt also, dass, wenn ich das spiel auf 0,15mm statt den geforderten 0,12mm (hab keine 0,12er lehre) stelle, renkt sich das mit der zeit von selber ein? jetzt gehts ja auch schon, klappert halt nur nen bisschen. verschwindet das klappern dann?

Pamp

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11

Montag, 16. Juni 2003, 21:41

nein es muss nicht sein das es sich von selbst einrenkt!

habe auch schon motorräder erlebt die erst nach 20.000km den ersten kundendienst gesehen haben und die ventile waren nur um 0.01 verstellt oder gar nicht!
stell es möglichst genau ein wenn du es kannst wenn nicht gib deine maschine in ne werkstatt dann läuft sie auch am besten!

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