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Registrierungsdatum: 28. November 2003

Beiträge: 3

1

Donnerstag, 11. Dezember 2003, 18:20

Cross-Anfänger - Welche Maschine?

Ich möchte gerne mit Crossfahren anfangen, kann mich nun bloß nicht entscheiden welche Art Maschine ich mir kaufen soll. Hab ja keine Ahnung worauf es da ankommt... Also ersteinmal die Sachen wo ich mir sicher bin:
Ich will einen 125er Führerschein machen, folglich also auch schon eine 125er kaufen. Erstmal reicht für mich rumfahren, aber später habe ich mir als Ziel gesetzt Off-Road zu fahren und als höchstes Ziel Freestyle-Sprünge!
Welche Maschine mit welchen Sachen würdet ihr mir empfehlen?
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Matthias

unregistriert

2

Donnerstag, 11. Dezember 2003, 18:31

Nur rumfahren? So auf der Straße?
Eine Yamaha DT, Kawasaki KMX, MZ SX, KTM LC2

Dann wenn es auch mal ins Gelände geht:
Aprilia RX, Husqvarna WRE

Und wenn du dann NURNOCH im Gelände fährst (außer vielleicht mal 3-5km Anfahrt) eben ne Hardenduro:
KTM EXC, GasGas EC125, Husqvarna WR

Oder reinrassige Crosser:
KTM SX, Suzuki RM, Honda CR, Husqvarna CR, Yamaha YZ...

Freestylen? Naja...vielleicht bist du dazu dann irgendwann mit 20-21 in der Lage...
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Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

3

Donnerstag, 11. Dezember 2003, 18:37

was willste ausgeben?
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Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Wohnort: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

4

Donnerstag, 11. Dezember 2003, 18:41

stimme iron zu.

aber: wer mal im cross bereich angefangen,bzw. gefahren ist,weiss das niemand da mit 125 ccm anfängt. laut reglemet darf man sogar ab 16 da erst 80 ccm fahren.

naja also irgendwie weisst du selbst nicht was du willst.entwerder cross oder 125 für strasse. ne mischung gibts nicht. wenn du nur nen bisschen im wald rumtuckern willst,reicht ne dt. wenn du richt crossen willst,dann brauchst du nen möf,das nicht straßenzugelassen ist.

ps: fang mit ner 80er kawa an. habs auch mal probiert. hat auch 24 ps.
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
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Registrierungsdatum: 1. Juni 2003

Beiträge: 320

Bike: Dt 125 Sumo

5

Donnerstag, 11. Dezember 2003, 19:13

ich denke für dich ist eine dt richtig. Weil strassenzugelassne 125er enduros mit denen man auch richtig crossfahren kann . gibt es net wirklich (meine jetz natürlich welche wo man auch auf 80 drosseln kann ohne vergewaltigung also zb die gas gas ec 125 wird ja wohl keiner auf 80 drosseln. bzw. auf 15 ps) (ja sicher die wre ist eine hardenduro bla bla) Kauf dir für die Strasse ne Dt. Und für das andere ne gebrauchte cross. Ne alte yz oder kx oder so
kawum :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »luggi-Dt« (11. Dezember 2003, 19:14)

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Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

6

Donnerstag, 11. Dezember 2003, 21:14

also erstmal, crosser haben keine straßenzulassung, das was du meinst ist höchstens ne enduro

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002

Beiträge: 1 104

Bike: TRX 850 und DR 350

Wohnort: Hessen (Taunus)

7

Freitag, 12. Dezember 2003, 12:19

Hi

Zitat

also erstmal, crosser haben keine straßenzulassung, das was du meinst ist höchstens ne enduro


ist erstmal völlig korrekt, also wenn Du auf der Strsse fahren willst, wovon ich mal ausgehe sonst bräuchtest Du ja keinen Schein machen, kommt nur ne Enduro in Frage!
Da wurden ja auch schon einige genannt vieleicht darf ich noch ne Honda CRM ergänzen, mit der hab ich angefangen und fand sie ganz gut...

Also je nach Geld kauf Dir so ein Ding (125er Enduro) und lern mal fahren, dann kanste ja auch mal im Acker üben (natürlich nur da wo erlaubt ist ;) ). Und für die ersten versuche auf ner Crossstrecke solte es auch reichen (wenn Du nicht gerade 100kg wiegst und gleich nen 20m Table springen willst...).

Da kannst Du in ein paar Jahren schaun was Dir am meisten Spassmacht und dementsprechen Dir ne Maschiene zulegen.
Ich hab mir zB jetzt ne DR 350 geholt weil mir Endurofahren (und damit meine ich nicht das fahren einer Enduro, sondern ENDUROFAHREN im eigentlichen Sinne) am meisten Spass macht, aber das hätte ich Dir vor zwei Jahren auch noch nicht sagen können.

Und zum FMX naja geil anzuschauen ists schon, aber ein bischen bekloppt muss man schon sein :rolleyes: :P
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Registrierungsdatum: 28. November 2003

Beiträge: 3

8

Freitag, 12. Dezember 2003, 12:48

OMG :)) Ja, also erstmal werde ich wohl auf der Straße fahren und ein wenig durchn Wald heizen und hier auf einer Crossbahn hier in der Gegend üben, das zu Info.

Wie man hier aufgenommen wird ist ja toll... Also ich bin 20 und nicht 16 und auch sonst ist mir klar, dass Freestyling schon ziemlich... sagen wir "anspruchsvoll" ist, ist aber auch wie gesagt mein höchtes Ziel.

Ich denke mal ich werde mir dann erstmal eine relativ straßentaugliche Cross-Maschine holen... Aber wieso ist denn eine 125er Cross-Maschine für beides nicht geeignet? Ich hab da wirklich noch gar keine Ahnung worauf es da ankommt...
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Registrierungsdatum: 27. November 2003

Beiträge: 35

Bike: Hyosung XRX 125, Suzuki SV 650 S

Wohnort: Berlin

9

Freitag, 12. Dezember 2003, 13:19

Hmmm,
wenn du schon 20 bist, warum machst du dann nicht gleich den A-Schein?
Soviel teurer ist der auch nicht und du darfst dann in 2 Jahren jedes Motorrad der Welt fahren. Bis dahin hast du als einzige Beschränkung eine Maximalleistung von 25kw (34PS) bei einem Leistungsgewicht von maximal 0,16kw/kg, soll heissen, Mindestgewicht von 157 Kilo bei vollen 34 PS.

Damit lässt sich schon ganz gut im Schlamm buddeln.

Mein Tip:
Hol dir für den Anfang ne kleine 4-Takt Maschine. Wenn du dann schon etwas Fahrerfahrung gesammelt hast, kannste immernoch auf 2-Takter oder nen schönen großen 4-Takter umsatteln.
Möglicherweise macht dir das alles auch gar keinen Spass (kann ja sein) und dann ärgerst du dich, wenn du blos nen kleinen Schein gemacht hast.
Ich hab damals mit nem Cruiser angefangen (800er Intruder) und dachte es währe mein Leben. Mittlerweile fahre ich meine SV650S auch auf der Rennstrecke und hab für die Stadt ne kleine Enduro. Man kann nie genau sagen, wohin sich das Bikerherz entwickelt.

Ich weiss leider nicht wo du her kommst, aber es gibt eigentlich überall regionale Veranstalter von Endurotouren und kleinen Cross-Lehrgängen. Dort kannst du ne Menge lernen - manchmal sogar ohne Führerschein.

Meine ersten Enduro-Erfahrungen hab ich auf ner 450 EXC gemacht - Karre bis zur Schwinge im Berg eingegraben, viel durch den Wald gehackt und nur die Sau rausgelassen - hat nen Heidenspass gemacht. Das Event ging über 2 Tage und hat incl. Leihmopped nur 50 Euro gekostet.
Redakteur @ www.computerbase.de
Moderator @ www.forumbase.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bombwurzel« (12. Dezember 2003, 15:18)

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Matthias

unregistriert

10

Freitag, 12. Dezember 2003, 14:10

Zitat

Aber wieso ist denn eine 125er Cross-Maschine für beides nicht geeignet?


Weil Crosser keine Straßenzulassung haben...
Hardenduros vielleicht. Naja theoretisch. Aber mit sowa fährt man nunmal NICHT auf der Straße. Die machst auf der Straße genausoschnell kaputt wie z.B. eine YZF-R6 im Gelände...

Also wenn du beides willst, Straße fahren und auch mal die Crossstrecke aufsuchen dann hol dir eine Aprilia RX, Honda CRM, Husqvarna WRE.
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Beiträge: 113

Bike: Husky WRE

Wohnort: Delmenhorst

11

Freitag, 12. Dezember 2003, 15:45

Da kann ich Matthias wieder mal zustimmen aber das Fahrwerk von ner WRE ist nicht Geländetauglich . Klar für ein paar Sprünge reicht es aber wenn du richtig "fliegen" willst ist ne WRE nicht zugebrauchen. zumindest das Fderbein . (Meins ist übrigens durch ;)
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Matthias

unregistriert

12

Freitag, 12. Dezember 2003, 16:59

Jo klar. Für 10m Tables gibt es schon weitaus besseres als eine WRE. Aber mit was kannst bitte noch gut auf der Straße fahren?
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Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

Wohnort: Stuttgart/Esslingen

13

Freitag, 12. Dezember 2003, 18:55

Kauf dir ne günstige LC2, die wurde früher als Hardenduro gebaut... mit der kannst du für deine Verhältnisse, viel im Gelände machen! Bist du dann soweit dass du mal ans richtig harte gelände und freestylesprünge gehen kannst, dann kaufst du dir ne KTM EXC oder sowas, die is noch halbwegs straßentauglich und später mal wenn du keine straße mehr fährst ne KTM SX oder eben ne andere richtige CROSS Maschiene
www.hellobuy.de | zuschlagen!
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Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

14

Freitag, 12. Dezember 2003, 21:27

ein crosser erfüllt einfach nicht die regeln für die straße, der ist zu laut, hat keine lichter und noch viel mehr

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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Beiträge: 3

15

Samstag, 13. Dezember 2003, 17:44

Jo vielen Dank für eure Ratschläge!!! Hat mir auf jeden Fall schon mal ne ganze Ecke weitergeholfen! Werde mal schauen was für eine Maschine ich mir dann so hole... Vielleicht seht ihr mich dann ja irgendwann mal im Fernsehen :listig:
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