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Mittwoch, 10. März 2004, 19:28
Zitat
Original von affe
hab kein bock auf solche billigen posts.. ich hätte eher bock auf so daten was ihr so schon gefahren seit und wann ihr alle so gewechselt habt
Welche Antwort hast du erwartet...?
Manche Kolben halten 1.000km, dann wieder welche 10.000km, dann welche 50.000km...
Mittwoch, 10. März 2004, 19:35
ich glaub der name ist hier programm 
man kann das net pauschalisieren, aber wenn du so überhaupt keinen plan hast, bring das ding lieber in ne werkstatt oder such dir jemand mit plan der sich mal ne kolben anschaun soll. ich weiß ja net wie du gefahren bist, ergo wird dir hier wohl keiner sagen können ob n neuer kolben reinmuss oder nicht.
wie schon gesagt wurde, das teil hält ca 1 - paar 10000 km
, das kommt nur drauf an wie du den motor behandelt hast
man kann das net pauschalisieren, aber wenn du so überhaupt keinen plan hast, bring das ding lieber in ne werkstatt oder such dir jemand mit plan der sich mal ne kolben anschaun soll. ich weiß ja net wie du gefahren bist, ergo wird dir hier wohl keiner sagen können ob n neuer kolben reinmuss oder nicht.
wie schon gesagt wurde, das teil hält ca 1 - paar 10000 km
, das kommt nur drauf an wie du den motor behandelt hast 
Heute gibts leckere 650 ml Eintopf 
Registrierungsdatum: 28. Dezember 2003
Bike: Yamaha FZ6 Fazer / RG125 F
Wohnort: ausm Suzuki Werk in Nippon
Mittwoch, 10. März 2004, 20:10
naja meine maschine is offen also so 30 ps wirds sieschon haben . sie hat mit 12500 umdrehungen 170 kmh.
also muss sich kolben +zylinder ausdehnen dann is gefahr kleiner!
(warmfahren dann passiert nicht viel
)
aber der 2 faktor is doch der kolben selber? ich mein der kann sich ja auch verbrauchen ? und die dichtungen usw..
was kann beim zylinder kaputt gehen?
also muss sich kolben +zylinder ausdehnen dann is gefahr kleiner!
(warmfahren dann passiert nicht viel
)aber der 2 faktor is doch der kolben selber? ich mein der kann sich ja auch verbrauchen ? und die dichtungen usw..
was kann beim zylinder kaputt gehen?
