welche für meine ansprüche?

Registrierungsdatum: 7. Juni 2004

Bike: sachs xtc 125 2takt

Montag, 7. Juni 2004, 21:50

Hi,
bin neu hier! wollte mich ma vorstelle...
ich hab in ca 2-3 wochen de A1 lappe (wenn ich besteh) und will mir auf jeden fall ne enduro hole.
ich weiss, die solche frage gibts hier schon massenweise, aber ihr sollt mir eine empfehlen!
also ich will eigentlich fast nur mit ihr auf der strasse fahrn (vielleicht mal übern feldweg heize oder so), keine 4t, ich werd sie nur mit 80 drossel fahrn (vielleicht auch offen, aber wie is des da mit kippschaltern un so???), will mir ne gebrauchte hole - max. für ca. 2300€, sollte geil aussehn, sollte eine von den etwas grösseren sein, natürlich gute qualität/verarbeitung, und leistung muss nat. au gut sein
hoffe ihr könnt mir n paar gute empfehle!
bis jetzt dachte ich so an husky wre, honda crm, vielleicht dt aber weniger.
schonmal danke :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »joe!« (7. Juni 2004, 21:54)

levi

Registrierungsdatum: 7. Mai 2004

Beiträge: 298

Bike: Husqvarna WRE

Wohnort: oberfranken, marktredwitz

2

Montag, 7. Juni 2004, 22:14

eindeutig husky wre !!
super fahrwerk, brembo bremsen, marzochi gabel ....
und das ist noch nicht alles, die leistung ist auch hervorragend, auch gedrosselt fährt die noch ihre 110-120 mit einen guten anzug.
ich selber bekomm am freitag meine und freu mich heute schon drauf !

kannst dir eigentlich auch ne SM holen, wenn du eigentlich nur auf der straße fährst !

/edit: bei ner sitzhöhe von 920cm kannste dich auch net beschweren ;D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »levi« (7. Juni 2004, 22:15)

SKD

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Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

3

Montag, 7. Juni 2004, 22:30

hol dir ne sm, auf der straße sind die eindeutig geiler und auf schotterfeldwegen bringen stollen auch nix, weil sie sich nicht eingraben...

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

joe!

Registrierungsdatum: 7. Juni 2004

Beiträge: 61

Bike: sachs xtc 125 2takt

4

Montag, 7. Juni 2004, 22:48

danke erstmal
jo, sehn beide auf jeden fall geil aus, aber was ist der unterschied zwischen ihnen (wre und sm), auser die reifen???
rein optisch sehn die reifen der wre meiner meinung nach ja besser aus!

Com. Rapp

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Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Wohnort: Remschcoast

5

Montag, 7. Juni 2004, 23:38

erstmal würd ich mein moped ja nich nach optik, sondern nach nutzen kaufen.
desweiteren wiedersprichst du dir selber.
wenn du gedrosselt fährst, dann haste deine max. 15 PS und in der regel 80 km/h, mal nen bisl mehr, kommt drauf an, macht den kohl aber auch nicht fett.
deswegen würde sich da bei dir wohl eher ne viertakter anbieten, die, wenn sie eh gedrosselt bleibt, keinen grossartigen leistzungsverlust im vergleich zu ner 2takter hat und dich um einiges billiger iner unterhaltung und im vergleich zur husky auch iner anschaffung kommen wird.
geringerer verbrauch, kein 2taktöl, in der regel geringerer motorverschleiss, etc.

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Matthias

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6

Dienstag, 8. Juni 2004, 12:37

@joe

Unterschied von WRE/SM ist lediglich eine andere Sekundärübersetzung, Felgen/Bereifung, Federbein hat bei der SM etwas weniger Federweg.

joe!

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Bike: sachs xtc 125 2takt

7

Dienstag, 8. Juni 2004, 13:49

@ comander rapp:
schon richtig mit der 4takter aber ich will halt ne enduro und ich find, dass es von aussehen keine gute 4t enduro gibt! dass mit dem gedrosselt fahrn weiss ich noch nicht so ganz. kann man z.B. in die wre so n kippschalter oder so einbaun?
n'kumpel von mir hat auch ne 125er (cagiva planet oder so, aber egal) und der fährt die seit 1 1/2 jahren schon offen und ist 17. er sagt, dass wenn man kontrolliert wird doe polizisten des eh nit blicke.
wie ist das bei euch? die meisten von euch farhn doch bestimmt auch offen und sind noch keine 18, oder?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »joe!« (8. Juni 2004, 13:50)

Matthias

unregistriert

8

Dienstag, 8. Juni 2004, 13:52

@joe

WRE und Kippschalter is leider nicht. Kippschalter funktioniert nur bei elektronisch gedrosselten Maschinen. WRE/SM sind aber rein mechanisch gedrosselt.
Hörst halt am Klang ob die offen oder gedrosselt ist. Fahre eigentlich schon immer offen. Seit geraumer Zeit aber auch mit 105kmh angemeldet. Wurde nur einmal angehalten. Da haben die nichtmal nach der Drossel gefragt.

Wenn du ne 4-Takter mit guter Optik suchst, schau dir mal die Brandneuen CH Modelle an. Sehen aus wie ne Husqvarna, nur eben mit 4-Takt Motörchen.
http://www.ch-racing.de/

operator

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Bike: Hyosung Aquila

Wohnort: Oberberg

9

Dienstag, 8. Juni 2004, 14:24

ich find aber bei den neuen ch-modellen sche**e das die luftgekühlt sind

UNDERSTATEMENT!!!

templar

unregistriert

10

Dienstag, 8. Juni 2004, 14:34

MZ 125 SM; aber nur wenn du wirklich nen 4 Takter willst. WEil mehr Leistung wie 15 PS gibts da net :daumen:

joe!

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Bike: sachs xtc 125 2takt

11

Dienstag, 8. Juni 2004, 16:13

die ch modelle sind find ich schon geil , aber kann ich mir leider nicht leisten.
welche gute enduros sind elektrisch gedrosselt?
warum kosten die ch modelle eigentlich nur 3695/3795€ und die wre/sm 4274/4299€ ?
sind die (wre/sm) irgendwie besser?

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operator

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Bike: Hyosung Aquila

Wohnort: Oberberg

12

Dienstag, 8. Juni 2004, 19:07

ich denk mal 2t,wassergekühlt...

UNDERSTATEMENT!!!

Matthias

unregistriert

13

Dienstag, 8. Juni 2004, 19:08

WRE/SM sind eben von Husqvarna

CH ist ja nicht gleich Husqvarna. Kannst genauso fragen warum ne MZ weniger kostet als Husqvarna. Sind eben zwei verschiedene Marken.

joe!

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Beiträge: 61

Bike: sachs xtc 125 2takt

14

Dienstag, 8. Juni 2004, 20:51

ist ch ne eigene marke?
was ist eigentlich der nachteil wenn ne maschine luft und nich wasser gekühlt ist?

Matthias

unregistriert

15

Dienstag, 8. Juni 2004, 20:53

Ja CH ist eine eigene Marke.

Luftgekühlte Motoren überhitzen halt schneller wenn sehr warm ist

...