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Donnerstag, 19. August 2004, 07:43
Fragen zur Honda VT 125 C Shadow
Hallo,
ich bin neu hier und freue mich das es im Web eine so tolle 125 er Datenbank- und Forum gibt
.
Es ist lange her das ich eine 125 er gefahren bin, damals hatte ich eine Aprilia RS 125.
Nun hat mich aber wieder das Fieber gepackt und ich überlege gerade mir eine neue Honda VT 125 C Shadow anzuschaffen.
Ich habe mich gestern erst bei zwei Händlern umgesehen und Prospekte besorgt. In einem Prospekt ist die Rede von "Honda VT 125 C" und "Honda VT 125 C2". Jetzt frage ich mich für was das C2 steht? Kann es sein das das "C" die schwarze Ausführung und "C2" die rote Ausführung ist? Wenn ja, gibt es zwischen den beiden Ausführungen sonst noch ein Unterschied bis auf die Farbe?
Ausserdem ist mir aufgefallen das die zweite Maschine beim zweiten Händler nicht so "fett" aussah wie die beim ersten. Ich kann mich ja irren aber meine Frau war auch der Meinung das bei einer Maschine u.a. der Tank viel fetter war als bei der anderen, obwohl beide eine schwarze "Honda VT 125 C" waren. Gibt es da vielleicht mittlerweile ein neueres Model oder war es optische Täuschung?
Wie ist den das mit der Höchstgeschwindigkeit? Laut Hersteller 103 km/h und die beiden Händler bei denen ich war sagten 120 km/h...
Fragen über fragen...
Viele Grüsse
Tim
ich bin neu hier und freue mich das es im Web eine so tolle 125 er Datenbank- und Forum gibt
.Es ist lange her das ich eine 125 er gefahren bin, damals hatte ich eine Aprilia RS 125.
Nun hat mich aber wieder das Fieber gepackt und ich überlege gerade mir eine neue Honda VT 125 C Shadow anzuschaffen.
Ich habe mich gestern erst bei zwei Händlern umgesehen und Prospekte besorgt. In einem Prospekt ist die Rede von "Honda VT 125 C" und "Honda VT 125 C2". Jetzt frage ich mich für was das C2 steht? Kann es sein das das "C" die schwarze Ausführung und "C2" die rote Ausführung ist? Wenn ja, gibt es zwischen den beiden Ausführungen sonst noch ein Unterschied bis auf die Farbe?
Ausserdem ist mir aufgefallen das die zweite Maschine beim zweiten Händler nicht so "fett" aussah wie die beim ersten. Ich kann mich ja irren aber meine Frau war auch der Meinung das bei einer Maschine u.a. der Tank viel fetter war als bei der anderen, obwohl beide eine schwarze "Honda VT 125 C" waren. Gibt es da vielleicht mittlerweile ein neueres Model oder war es optische Täuschung?
Wie ist den das mit der Höchstgeschwindigkeit? Laut Hersteller 103 km/h und die beiden Händler bei denen ich war sagten 120 km/h...
Fragen über fragen...
Viele Grüsse
Tim
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Donnerstag, 19. August 2004, 09:21
also schwarze motoräder wirken immer etwas kleiner. ich würde schon denken das es zwischen c und c2 mehr unterschiede gibt als die farbe, welche kann ich aber net sagen. zu höchstgeschwindigkeit, also 120 isnd bestimmt drin die hersteller stapeln immer etwas tief. 
Registrierungsdatum: 8. September 2003
Bike: Honda VT 125 Shadow
Wohnort: nähe Rosenheim/Westerham
Donnerstag, 19. August 2004, 21:03
Hi!
C und C2 stehen nur für die Farben schwarz und rot, sonst ist baulich kein unterschied.
Zur Höchstgeschwindigkeit:
Die 103kmh stimmen auf keinen Fall. Meine '04er Shadow ist mechanisch über eine Drosselblende im Auspuff gedrosselt und ich schaffe trotzdem mit den restlichen 13,3 ps gute 95 auf der landstraße. Ich kann mir schon gut vorstellen, dass sie ungedrosselt ihre 115 bis 120 kmh schaffen wird.
jetzt nicht zum thema:
wieso dürfen diese mechanischen drosseln von alpha tech eigentlich eingebaut werden, wenn ich ohne Probleme mit denen 15kmh schneller sein kann als erlaubt? Meine Maschine wird ja nicht die einzige sein, die damit noch so gut geht.
C und C2 stehen nur für die Farben schwarz und rot, sonst ist baulich kein unterschied.
Zur Höchstgeschwindigkeit:
Die 103kmh stimmen auf keinen Fall. Meine '04er Shadow ist mechanisch über eine Drosselblende im Auspuff gedrosselt und ich schaffe trotzdem mit den restlichen 13,3 ps gute 95 auf der landstraße. Ich kann mir schon gut vorstellen, dass sie ungedrosselt ihre 115 bis 120 kmh schaffen wird.
jetzt nicht zum thema:
wieso dürfen diese mechanischen drosseln von alpha tech eigentlich eingebaut werden, wenn ich ohne Probleme mit denen 15kmh schneller sein kann als erlaubt? Meine Maschine wird ja nicht die einzige sein, die damit noch so gut geht.
Nice boys don't play rock and roll
Donnerstag, 19. August 2004, 21:19
Zitat
Original von Softcake
Zur Höchstgeschwindigkeit:
Die 103kmh stimmen auf keinen Fall. Meine '04er Shadow ist mechanisch über eine Drosselblende im Auspuff gedrosselt und ich schaffe trotzdem mit den restlichen 13,3 ps gute 95 auf der landstraße. Ich kann mir schon gut vorstellen, dass sie ungedrosselt ihre 115 bis 120 kmh schaffen wird.
Lt. Tacho. Die Höchstgeschwindigkeitsangaben sind meistens schon die Maximalwerte.
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Donnerstag, 19. August 2004, 21:58
Original von Softcake
Hi!
C und C2 stehen nur für die Farben schwarz und rot, sonst ist baulich kein unterschied.
Zur Höchstgeschwindigkeit:
Die 103kmh stimmen auf keinen Fall. Meine '04er Shadow ist mechanisch über eine Drosselblende im Auspuff gedrosselt und ich schaffe trotzdem mit den restlichen 13,3 ps gute 95 auf der landstraße. Ich kann mir schon gut vorstellen, dass sie ungedrosselt ihre 115 bis 120 kmh schaffen wird.
jetzt nicht zum thema:
wieso dürfen diese mechanischen drosseln von alpha tech eigentlich eingebaut werden, wenn ich ohne Probleme mit denen 15kmh schneller sein kann als erlaubt? Meine Maschine wird ja nicht die einzige sein, die damit noch so gut geht.
versteh ich auch net meine virago hat acuh ne mech drossel undläuft lau tacho 100-110
Samstag, 21. August 2004, 19:47
Original von fwmone
Lt. Tacho. Die Höchstgeschwindigkeitsangaben sind meistens schon die Maximalwerte.
Oft, aber nicht meistens... bei den echten Topspeed sind meist noch ein paar km drauf zu zählen... bei meiner RT sind es knapp 10 km/h (laut Tacho dann knapp 20) im Gegenzug zur Angabe im Fahrzeugschein!!!
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (21. August 2004, 19:47)
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Samstag, 21. August 2004, 20:08
Original von Jackiman
Original von fwmone
Lt. Tacho. Die Höchstgeschwindigkeitsangaben sind meistens schon die Maximalwerte.
Oft, aber nicht meistens... bei den echten Topspeed sind meist noch ein paar km drauf zu zählen... bei meiner RT sind es knapp 10 km/h (laut Tacho dann knapp 20) im Gegenzug zur Angabe im Fahrzeugschein!!!
ja da gibt es natürlich immer noch die werksstreuung
Registrierungsdatum: 7. Dezember 2002
Bike: Yamaha FZR 1000 EXUP Auto: Ford Mondeo Turnier und weitere...
Wohnort: nähe Nürnberg
Samstag, 21. August 2004, 20:12
...control is nothing without power...
Mopped #7: Yamaha FZR 1000 EXUP
Alles unter 1000,0 cm³ ist ein Mofa.
AAA - Anti-Angststreifen-Allianz
Mopped #7: Yamaha FZR 1000 EXUP
Alles unter 1000,0 cm³ ist ein Mofa.
AAA - Anti-Angststreifen-Allianz
Samstag, 21. August 2004, 20:15
Original von DarkEnd
Durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit:
(Geschwindigkeit, die von einem Kraftfahrzeug nach seiner Bauart auf ebener Bahn bei bestimmungsgemäßer Benutzung nicht überschritten werden kann)
StVZO §30a irgendwelche Fragen?
sonst würde es bei geschwindigkeitsangaben ja nicht auf den motor sondern auf das gefälle ankommen...
alles andere ist (natürlich abgesehen von tachoabweichungen)
-> serienstreuung
-> äußere bedingungen (temp, öl, gewicht des fahrers usw)
und manchmal etwas geschönte werte...
Ja.