250er oder 600er???

NSR-Mike

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1

Sonntag, 9. September 2001, 16:47

Ich muss mich bald entscheiden, weiss aber nicht so recht ob ne 250er renn oder ne 600er???
Was meint ihr? So ziemlich am liebsten hätt ich ne NSR250 aber die ist sau selten und halt empfindlich(denk ich mal). Geht aber halt besser ab als ne dicke gedrosselte würd ich sagen, lass mich aber auch vom gegenteil überzeugen.
Ne CBR oder so kann man ja später weiter fahren und wird man bestimmt auch besser wieder los. Allerding ist das gedrosselt fahren bestimmt nicht so gut für den Motor
Und die 3. Möglichkeit: mein Pa hat noch die kleine DragStar und fährt damit kaum, die könnte man ja auch drosseln lassen. Aber ich steh halt nicht auf Chopper. Wär aber mit sicherheit die billigste Variante
Was meint ihr.

Wers glaubt OK, wers nicht glaubt, ist mir Latte und soll mich nicht mit dummen Kommentaren zu texten

Wann führt Flensburg endlich die Paybackkarte ein???

Tankcommander

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2

Sonntag, 9. September 2001, 17:07

ich würd an deiner stelle die nsr ungedrosselt bis du 20 bist weiterfahern, und dann ne 1000der holen.

Ansonsten ne RS250

aprilia

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Cleaner

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3

Sonntag, 9. September 2001, 17:11

ich würde mir ne 600er kaufen und aufmachen

hinni

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4

Sonntag, 9. September 2001, 17:16

also ich ueberlege auch noch, ob ich meine nsr weiterfahre bis 20, oder ob ich mir ne 400er kawa oder ne nette 600er hole

Storck

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5

Sonntag, 9. September 2001, 19:00

Kann dir gute Gebrauchte RGV oder TZR empfelen...gehen gut und sind nicht sooo empfindlich...

die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht

Mikx_5

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6

Sonntag, 9. September 2001, 20:49

Wenn man eine 250er 2T alltagsmässig benutzt, muss man schon eine Ader zum Schrauben besitzen und das nötige KLeingeld.

Mikx_5

Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !

Roman

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7

Sonntag, 9. September 2001, 21:38

Wenn ich das Geld hätte würde ich mir ne 600er holen und die offen fahren. Probezeit ist ja jetzt sowieso vorebi...
Bin 18 und fahre meine NSR wohl noch bis 20 wenn ich nicht vorher n super Angebot bekomme für ne R6...wenn nict kommt se halt mit 20 is Haus :)17

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

Faster_NL

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8

Sonntag, 9. September 2001, 23:29

Ich stehe jetzt auch zwschen der wahl offene 250er oder offene 600er. Ich hab mich aber eigentlich schon für die 250er entschieden. Von dieser 2 T sucht komm ich echt nicht los.. schlimm is das, echt schade das es keine neuen 500er 2 T mehr gibt... *trauer*

Markus

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9

Montag, 10. September 2001, 00:07

Hallo

Ich habe ein FZR 600, und ich fahre sie offen sprich 91 PS, und ich muß sagen sie hat ne menge leistung, wiegt nicht allzuviel 201 kg, hat trotzdem ein super handling und sie ist nicht so anfällig wie ein 2takter, mein derzeitiger Highspeed rekord liegt bei 245 km/h, ich kann mich allerdings nicht ganz hinter meine scheibe klemmen, da ich sie schwarz lackiert habe und dann nichts mehr sehen würde.
Kosten????

sie ist weitaus billigre als ein guterhaltener 250er 2takter, denn man kriegt schon gute modelle der FZR für 3000 DM

mfg Markus

Mfg Markus

!!!!!!! Warum hat die Verkehrserziehung bei mir bloß SO versagt !!!!!!

breezer

Strickliesel

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10

Montag, 10. September 2001, 00:38

Hey Markus!

Soll ich auch mal nen Streit anzetteln???
Fahre ne Hornet :evil:

und sage nur:

FAZER FAHRER SIND DOOF!!!!!

War jetzt nicht bös gemeint, wollte nur auch mal sone schlumpfkake schreiben.....

CYA

Es gibt Tage, da verliert man -
Es gibt Tage, da gewinnen die anderen -
Und es gibt Tage, da kann man gar nicht gewinnen!

Mikx_5

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11

Montag, 10. September 2001, 07:23

Markus fährt eine FZR keine Fazer (FZS).

Mikx_5

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fwmone

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12

Montag, 10. September 2001, 10:04

Nach meiner 2-Takt-Zeit war mir klar, dass ich dieses ständige geschraube + die Ölnachfüllerei und die hohen Kosten dadurch nicht mehr haben wollte. Und so kamen für mich nur noch 4T in Frage. Als ich kurz vor meinem 16. stand, wollte ich auch die RS 125 und danach die RS 250...

Mikx_5

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13

Montag, 10. September 2001, 10:09

Finde es auch schade, dass es keine "grossen" 2T´s mehr gibt.
750 ccm mit gut 130 PS wäre optimal, damit würde das Teil auch noch zuverlässig sein. Und Ölverbrauch sowie Abgase sind heute auch nicht mehr so das "unkontrollierbare" Problem.
Schade einfach.....es fehlt eben die Akzeptanz.
Heutzutage sind 2T´s nur noch etwas für Freaks (Über 125 ccm), ich zähle mich dazu..*g*

Mikx_5

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Thomas

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14

Montag, 10. September 2001, 20:59

Na toll...mein Vatter hat heut seine SUZUKI GT 750 verkauft

Hat keine Zeit zum fahren.

Mikx_5

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15

Montag, 10. September 2001, 21:18

Echt??

Schade, 3 Zylinder 2T rulen.

Mein aufrichtiges Beileid, Thomas.

*Schnief*

Mikx_5

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