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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Montag, 1. Mai 2006, 14:05
OlDsKooL rox 
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Montag, 1. Mai 2006, 23:49
geht die echt so wenig nur?
meine 500er geht 190 tacho , also so wie offen, kann au alle gänge ausdrehen
hab aber au kein anschlag drinne...also da is keiner nötig um die zu drosseln....ok 2mm is drin
meine 500er geht 190 tacho , also so wie offen, kann au alle gänge ausdrehen
hab aber au kein anschlag drinne...also da is keiner nötig um die zu drosseln....ok 2mm is drin
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Montag, 25. Dezember 2006, 15:09
Also ich finde ja auf die Endgeschwindigkeit kommts nich so an solange der Anzug geil is
Hatte mir mal die gedrosselte Fazer ausgeliehen (Ende bei 160) und habse dann zu Hause entdrosselt (Ende bei 220). Ich empfehle die Drossel über Gasanschalg zu nehmen dann kannste die am leichtesten wieder entdrosseln
Hatte mir mal die gedrosselte Fazer ausgeliehen (Ende bei 160) und habse dann zu Hause entdrosselt (Ende bei 220). Ich empfehle die Drossel über Gasanschalg zu nehmen dann kannste die am leichtesten wieder entdrosseln
Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann...
Dienstag, 26. Dezember 2006, 18:45
Original von r4z0r
Also ich finde ja auf die Endgeschwindigkeit kommts nich so an solange der Anzug geil is
Hatte mir mal die gedrosselte Fazer ausgeliehen (Ende bei 160) und habse dann zu Hause entdrosselt (Ende bei 220). Ich empfehle die Drossel über Gasanschalg zu nehmen dann kannste die am leichtesten wieder entdrosseln
du leihst dir ein mopped aus, fährst nach hause schraubst die drossel raus brennst danach ne runde über die landstrasse baust die drossel wieder rein und gibts die karre dann ab?
Registrierungsdatum: 17. März 2005
Bike: SV650S K3 - YC2!
Wohnort: Limburg / Darmstadt (Hessen)
Mittwoch, 27. Dezember 2006, 13:09
Original von r4z0r
Warum denn nicht? So lange man keinen Unfall baut ist doch alles im Lot und außerdem wenn ich Sie nicht entdrosseln würde bekäme ich auch kein richtiges Feeling fürs Motorrad fahren weil Sie dann nicht schneller wär als alle anderen 34Ps Maschinen xD
Registrierungsdatum: 2. Juli 2004
Bike: Honda XBR 500
Wohnort: im wundervollen Odenwald :D
Donnerstag, 28. Dezember 2006, 21:01
Ich kenne nur die verkleidete Fazer und die lief bei mir knapp 170km/h laut Tacho...Wobei alles jenseits der 130 nicht den Namen "Beschleunigung" verdient hat, das ist mehr eine Art leichtes Ausdrehen...Sehr zäh und langwirig!
Aber offen macht die (trotz des 4Zylinders) erstaunlich viel Spaß
Aber offen macht die (trotz des 4Zylinders) erstaunlich viel Spaß
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Ein Mopped fährt mit Sprit und nicht mit ABE!!!
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Freitag, 29. Dezember 2006, 10:29
Ich hab meine Fazer nie gedrosselt gefahren, aber ein Kollege von mir und der meinte, so schlimm ist es gar nicht. Sie zieht immr noch gut Gas an und macht auch gedrosselt keine großen Mucken.
Offen macht's natürlich mehr Spaß. Viele sagen ja, ab 7000 Umdrehungen kommt erst der Spaß und meiner Meinung nach kommt da ein Punkt, wo sie ganz leicht Gas annimmt. Zwischen 5000 und 6000 hab ich immer das Gefühl, sie schläft ein bisschen...
Kommt also nicht so sehr auf die PS an, sondern auf die Drehzahl.
Und zum Thema Feeling...
Das Feeling für ein Motorrad bekommt man meiner Meinung nach nicht in der Geschwindigkeit, sondern beim Rangieren, wie gut sie sich in Kurven verhält und ob sie sich gut händeln lässt - und das auch nicht an einem Tag.
Klar kann man Probefahren um zu heizen oder das Gas auszuprobieren, aber jedes neue Motorrad ist erst einmal fremd und man braucht ne kleine Eingewöhnungszeit.
Offen macht's natürlich mehr Spaß. Viele sagen ja, ab 7000 Umdrehungen kommt erst der Spaß und meiner Meinung nach kommt da ein Punkt, wo sie ganz leicht Gas annimmt. Zwischen 5000 und 6000 hab ich immer das Gefühl, sie schläft ein bisschen...
Kommt also nicht so sehr auf die PS an, sondern auf die Drehzahl.
Und zum Thema Feeling...
Das Feeling für ein Motorrad bekommt man meiner Meinung nach nicht in der Geschwindigkeit, sondern beim Rangieren, wie gut sie sich in Kurven verhält und ob sie sich gut händeln lässt - und das auch nicht an einem Tag.
Klar kann man Probefahren um zu heizen oder das Gas auszuprobieren, aber jedes neue Motorrad ist erst einmal fremd und man braucht ne kleine Eingewöhnungszeit.