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Dienstag, 20. Juni 2006, 19:30
Frag zu Ritzel!
Habe vor mir ein anderes Ritzel zu holen.Hab im Moment ein 14er drauf unf 44 Kettenrad.Soweit ich weiß sind kleiner Ritzel für mehr Anzug und größere für mehr Endgeschwindigkeit.Meine fährt jetzt 110km/h bei 10000 Touren.Jetzt is meine Frage was ihr machen würdet mehr Anzug oder mehr Endgeschwindigkeit.Mir reicht die Eg eigendlich aber ich hab gehört das wenn man ein kleineres Ritzel draufmacht man Geschwindigkeit verliert.Und was spielt das Kettenrad eigendlich für eine Rolle?Muss ich das auch ändern?Wäre das sinnvoll?Danke schonmal für eure Antworten
Cu@all
Dienstag, 20. Juni 2006, 19:34
??? Im prinzip haste dir ein Teil deiner Frage selber beantwortet.Wenn das Ritzel vorne kleiner wird, mehr Anzug auf kosten von Endgeschwindigkeit, vorne größer weniger Anzug mehr Endgeschwindigkeit.
Beim Kettenblatt ist es andersrum, hinten kleiner mehr Speed, hinten größer mehr Anzug (wie beim Fahrrad).
Ich würd max. ein 15ner nehmen, denn beim 16ner fährste zwar die 90 mit weniger Drehzahl als mitnem 14ner, aber die 14 PS (?) reichen irgentwann nichtmehr aus um nochmehr Speed zu machen. Also du kannst nicht unbegrenzt größer machen.
Ich selber habe bei meiner Roadwin Original 14, hab dann 15 und jetzt 16 getestet, Das 15ner ist der beste Kompromiss, die 100 fahre ich bei 6500, was sehr angenehm ist, allerdings ist selbst hier bei Vollgas ende.
Aber beachte, bei 125er ist das "wechseln" der Ritzel Eintragungspflichtig.... eigentlich.
Dienstag, 20. Juni 2006, 22:16
Zitat
sondern dann kommen noch sachen hinzu wie, dass sich das Abgasverhältnis ändert, Höchstgeschwindigkeit,....
was für ein scheiß !
natürlich fährt dann einer 140 und prüft die abgasverhältnisse , die werden im stand gemessen , leerlauf !!! da dreht sich bei nem normalen 2rad das ritzel nicht !
außerdem ritzel hat noch nie jemand überprüft... naja egal , durchzug ist wichtiger als endgeschindigkeit , was bringt dir die wenn du bis zum ende der gerade zum beshcleunigen brauchst
Dienstag, 20. Juni 2006, 22:53
Original von ducss900nuda
sondern dann kommen noch sachen hinzu wie, dass sich das Abgasverhältnis ändert, Höchstgeschwindigkeit,....
was für ein scheiß !
natürlich fährt dann einer 140 und prüft die abgasverhältnisse , die werden im stand gemessen , leerlauf !!! da dreht sich bei nem normalen 2rad das ritzel nicht !
Bevor man rumlabbt rumgooglen. Wenn du das Ritzel wecheln willst und du es EINTRAGEN LASSEN WILLST, dann wird dsa neue Abgasverhalten ermittelt, wie sei dahin gestellt, aber es ändert sich mit dem neuen Ritzel also muss es neu ermittelt werden. Und das es wohl im Stand nicht geht ist ja nur logisch. Außerdem wird dann auch ein neuer Geräuschmessungstest gemacht, darum trägt es ja keiner ein, weil es zuviel Arbeit ist.
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 29. Juni 2006, 10:43
Das witzige war nur als der Bulle mein 50er Kettenblatt gezählt hat, und sich 3 mal verzählt hatte, und nur noch sagte, das stimmt schon
Bullen werden immer Krasser, also aufpassen was man tut!