Hi. Dachte mir, das einige hier sicherlich abundzu mal Autos probefahren und es dann auch mal interessant wäre die Eindrücke (und wenn vorhanden auch das ein oder andere Bild) mit den anderen hier zu teilen und auch vernünftig über die Autos zu diskutieren

Ich mach mal den Anfang, p.s. ein Bild hab ich leider nicht gemacht.

bin heute nen Hyundai Santa Fe mit nen 2.2 CRDi 4WD probegefahren.
Kann es nicht nachvollziehen sich sowas zuzulegen. (wobei man als sportlich ambitionierter Fahrer natürlich auch nichts in soner Karre zu suchen hat eigentlich )
Motor ist leider völlig überfordert mit dem Wagen, geht null nach vorne und der topspeed von ~180 ist natürlich auch ein Witz.
Verarbeitugn ist natürlich wie bei den meisten asiaten recht ordendtlich, aber wer penibel auf Luxus und hochwertiges Interiur achtet wird hier, sicherlich nicht glücklich.(Wobei Lexus natürlich von dieser Verallegemeinerung auszuschließen ist)
Wenn man das ganze dann noch in Relation zu dem gesalzenden preis von ~41k stellt, sollte man sich eine Anschaffung echt 2x überlegen.
Ich nehme aus der Probefahrt mit, dass ich mir immer lieber was gebrauchtes hochwertiges als was neues weniger gutes kaufen würde, und nehme noch nen Hyundai Fußball und ne Urkunde, dass durch meien probefahrt 11€ an ein Kinderdorf in Afrika gegangen sind, mit
Hier ein offizielles Bild, dass die jenigen die den Wagen nicht vor Augen haben, wissen worum es sich handelt.
lg Lenn

ich erwarte nicht, dass man damit irgendwelche Dragrennen gewinnen kann, daher verwieß ich ja auch drauf, dass ich mich eher als sportlich ambitionierter fahrer sehe, und meine Bewertung daher auch etwas durch die "Sportler-Brille" geschrieben ist.
Wagen verbraucht übriegns normal so ~8liter aber wenn man ihn wirklich tritt ca. 14/100 und das ist jas chon ne ganze menge dafür, dass es dann doch nicht schnell geht
noch ein paar impressionen (wobei sie eher in " " zu sehen sind, da der wagen ja auch nicht sportlich sein soll)
Die Automatik war nicht der bringer. Sie schaltet sehr langsam und früh hoch und wenn man sie im halbautomatik modus fährt dann dauert einfach zu lange bis sie, wie nach anweisung, runter/hoch schaltet.
Um so sportlich wie möglich zu fahren, war die einzige Lösung auf Halbautomatik zu schalten aber nicht zu schalten, so dass die Automatik von alleien hoch schaltet wenn der rote beginnt, wenn man weiter stoff gibt.
Aber wie schon 5x erwähnt, zum cruisen reicht die Motorisierung

so setzt sich der preis zusammen:
Santa Fe 2.2 CRDi GLS Allradantrieb (Automatik) (7-Sitzer) 37.160,- EUR
Platinum Silver (6M) Metallic 530,- EUR
Leder-Comfort-Paket (Allradantrieb) 1.790,- EUR
Elektronik-Paket 1.990,- EUR
Komfort-Neufahrzeug- Anschlussgarantie 515,- EUR
Gesamtpreis: 41.985,- EUR