häßlich

kosten 4500€ ca bestimmt und 20 ps an und?? kriegst aus jeder 4t raus braucht man bloß nicht weil die meißten eh a1 machen und dann eh auf 15 ps drosseln müssen von daher schwachsinn wird schnell wieder verschwienden!!

Ist nicht so mein fall muss ich ehrlich sagen

too slow 4 you hmmm kannste mir dann erklaeren wieso es eine honda fmx mit 38ps und eine drz mit 29ps gibt ????

könnte man ja sagen dass die eh nur von 34 ps fahreren gefahren werden und somit 4 bzw 5 ps überm limit sinnlos sind...........

die muessen auch extra gedrosselt werden um legal damit unterwegs zu sein

bei den 125er 2ts is es auch nich anders.............von daher bin ich schon mal auf den blata motor gespannt, ich denke zwar nicht dass ich gelegenheit bekomm das teil probezufahren aber interressieren wuerds mich trotzdem wie die so geht @ 20ps

und ich find das teil optimal für leute die keinen 2t wollen und nach der 15ps zeit dann nich gleich nen big bike kaufen, netter nebeneffekt : die können dann zur überbrückungszeit weiterhin mitm kostengünsitgeren und wartungsfreierem 125er 4t mit 20 pferdchen rumfahren

mich hat das damals einfach angekotzt die mz mit derossel zu fahren und nach dem entdrosseln nur bessere vmax zu haben und keine mehrleistung

das sind nur paar der mehreren gründe, die für die blata sprechen würden ich pers wenn nochmal 16 wär hätt se mir auf jedenfall ins auge gefasst

optisch is se bestimmt nich jedermanns sache aber schöner als ne sachs x-road find ich se allemal !!!!

is mir auch kalr das nciht nur welche mit a1 die kaufen aber deswegen find cih überflüssig weil die meisten holen sich anch der a1 zeit eh n anderes bike uind wegen 5-6 leute dies nciht amchen sowas zu bauen lohntz ishc doch nicht! aber egal!

An solchen Experimenten gehen Firmen immer kaputt...