Membrane kaputt - dreht nicht richtig? - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

chicko

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Montag, 8. April 2002, 16:19

Membrane kaputt - dreht nicht richtig?

huhu

hab jetzt mal denn Membran-Kasten raus gemacht und die Blättchen sind total nach aussen gedrückt und eins hat Kratzer (fette kratzer)

kann es deswegen sein das meine RSi nicht über 11.000U/min kommt? ( dann wirkt es so als würde kein gemisch mehr nachkommen...) hab jetzt welche beim Götz bestellt (genau beim Götz) die haben zwar nur Schrott aber die Membrane sind gut!!

ciao

feuerstuhl

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2

Montag, 8. April 2002, 16:59

ja kann schon dran liegen.. aber die frage ist wie is da n kratzer reingekommen? bist du mal ohne luftfiulter gefahren so das irgendein teilchen in den motor gekommen ist und evtl. einen kolbenring beschädigt hat?!

Flo.

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3

Montag, 8. April 2002, 17:12

willst du den motor schrotten? warum willst du sie über 11000 drehen lassen?

Wer denken kann ist klar im vorteil!!!

eXoRzIsT

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4

Montag, 8. April 2002, 17:18

Erstens das. Kann aber auch sein, dass dein Auslassschieber nicht ganz aufgeht. Emrkst Du denn ab 8000 das sie richtig zeiht ? ODer wird sie nur bissel schneller und lauter ?

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chicko

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5

Montag, 8. April 2002, 18:34

ne ne AS geht komplettt auf, es wirkt wirklich als würde sie bei 11.000U/min bzw 10.800 irgendwie verstopfung haben.... der Kratzer kommt weil mir die ganze Membrane beim Motor zerlegen runter gefallen ist......

ich will über 11.000 drehen weil der motor erst sein volles Können bei 11.150U/min liefert also die vollen 30Ps (oder 32Ps)!!

feuerstuhl

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6

Montag, 8. April 2002, 18:36

11250

eXoRzIsT

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7

Montag, 8. April 2002, 19:07

11500 müsste dat sein. HEHEHEHE maja dachte nur hatte auch mal son Prob da war es der Auslass

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xtc-neurone

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8

Montag, 8. April 2002, 19:46

ich biete 11600 rpm...naja ok...ich würd sie mal vom Händler checken lassen....

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Moskauer Dorftrottel

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9

Montag, 8. April 2002, 19:55

Re:

Zitat

Original von chicko
der Kratzer kommt weil mir die ganze Membrane beim Motor zerlegen runter gefallen ist.....

Und dann wundern wo die Kratzer herkommen!!

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

xtc-neurone

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10

Montag, 8. April 2002, 20:00

RE: Re:

Zitat

Original von Moskauer Dorftrottel

Zitat

Original von chicko
der Kratzer kommt weil mir die ganze Membrane beim Motor zerlegen runter gefallen ist.....

Und dann wundern wo die Kratzer herkommen!!

wo er recht hat, da hat er recht!!!!

Sommer.......düdüdüdüdüdüdüdü..ohhhh...Sommer Sommer

chicko

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11

Montag, 8. April 2002, 20:03

jaja der Händler kann mich mal an meinem geilen Arsch lecken.....

jetzt bin ich grad gefahren und mir ist aufgefallen das wenn ich im 6. Gang bei 11.000U/min und 165km/h fahre das sie dann stottert , also dann wenn sie z.B. im 1. Gang keine Power hat , stottert sie im letzen Gang!!

Ich glaube es sind schon die membranblättchen (oder die ganze membrane) die dann nicht genug Gemisch durchlässt.... hab auch 18.000km.... #

aber Zündkerze ist Dunkelbraun...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chicko« (8. April 2002, 20:05)

xtc-neurone

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12

Montag, 8. April 2002, 20:07

Re:

Zitat

Original von chicko
aber Zündkerze ist Dunkelbraun...

lol :))

Sommer.......düdüdüdüdüdüdüdü..ohhhh...Sommer Sommer