so männers... heute ma was ausgefallenens, liest man sicher nicht alle tage

hab in letzter zeit sonen stotter gefühl beim bremsen, nun dachte ich mir da der bremsflüssigkeits stand auch relativ niedrig ist, neue klötze für den bock.

nun fühlt es sich beim bremsen, wenn ich richtig reinfasse, (iss vorderrad) so an als wenn die bremse für ne 100stel sekunde löst und wieder greift
( nein noch sind die alten klötze drin, die neuen sind bestellt und sollten im laufe der woche eintrudeln)
jetz hab ich mir gedacht, wenn der klump schon mal auseinander ist, pack ich die scheibe auf die drehbank.
mit einer messuhr sollten sich doch dann selbst feinste schläge finden lassen

nun die frage in meiner frage, wie dick muss bei der xr125l die scheibe minimum sein? find da nix drüber...
wenn die verscheiss grenze noch nicht erreicht ist, könnte ich doch dann nen 10tel oder 2 abdrehn... kann ja so viel nicht sein.
wenn ich dann aber unter verschleiss mass komme, kann ich die aktion schon knicken

ma am rande, hat schon mal einer an der xr die bremse vorn gemacht und hat ma ne ungefähre ahnung wie die aufgebaut ist?
also ich meine kommt sofort öl wenn die klötze weg sind oder fält der bremszylinder raus wenn man nicht aufpasst, oder iss das abschrauben alte raus neue rein dran fertig?
(das übrige prozedere kenn ich vom auto bzw lkw mit reinigung un loctite und und und ...

danke schon mal vorab..

wegender bremse kann ich meinen örtlichen schrauber zu rate ziehen...
wegen dem drehen iss kein dingen nich... da hatta genug kenne von...
wie dick die scheibe mindestens sein muss.
s min. iss von interesse.

wie dick die bremsscheibe sein muss würde mich interessieren.
da ich keine rep anleitung habe kann ich auch nich rein gucken.
bevor ich honda frage dachte ich poste im young biker
der händler sagt "um gottes willen... jung lasset...dat geht inne buchse, kauf ne neue scheibe..." ( zwischen den zeilen: "ich brauch platz im lager..." außerdem kostet die 150 takken die hab ich nich mal eben so in der tasche)
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@ x-cross


japanisch !?
Englisch !?
indisch !?

gehts dir jetzt bessa??

das war in etwa so hilfreich wie nen brauner streifen in der hose

außerdem dachte ich das hier wäre nen forum wo man grade solche fragen stellen kann... wenn nich so, bitte ich den admin: kündige meine mitgliedschaft.
oder wolltest du deinen counter pushen

löcher hat se...
iss drehtechnisch aber nicht das prob.
oder wieso fragst du?
das das drauf steht wusste ich nicht, da muss ich morgen mal sehen.

@roadrunner
wenn ich doch die fläche die am rad befestigt ist aufspanne, dann müsste die bremsfläche doch paralel dazu laufen.
wenn die jetzt nen schlag hat, müsste der doch dann weg sein wenn ich die flächen wieder paralel zu einander abdrehe. oder seh ich das falsch...
ok... wenn die jetzt mehr wie nen 10tel schlag hat kann ich das gleich vergessen, ich denke das die unwucht dann zu gross wird und das brems pumpen zum rad hüpfen wird ( im extremfall )

@ ivan

danke, das wollte ich wissen. mit dem öl, also muss ich da wohl ma nen bissel mehr aufpassen

@all others
ich mach ma neue beläge rein. wenn's dann immer noch pumpt werd ich mal die scheibe vermessen

also danke jungs!

OT:

@ x-cross
siehst du? so muss das! und nich: ...deutsch!?...
zitat:
...schau im in der reparaturanleitung...
iss aba auch gut deutsch
sorry konnte ich mir nicht verkeifen