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Registrierungsdatum: 24. September 2003
Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98
Wohnort: Irgendwo in NRW
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Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98
Wohnort: Irgendwo in NRW
Bei dem Auto zählt der geringe Verbrauch, die geringen Folgekosten durch die Garantie, wenig steuern und naja es ist sogar echt gut verarbeitet und man sitzt hinten wie vorne sehr gut für einen Preis der echt genial ist. Für die Dame ist das Auto ideal und ich wüsste nix was in ihrem Fall sinnvoller wäre. Ich muss mich halt mit der geringen Leistung arrangieren 
Registrierungsdatum: 24. September 2003
Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98
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was für nen "namhaften tuner" denn? und was meinst du "optimiert" der dann genau bei so ner 0815 karre?
was für nen "namhaften tuner" denn? und was meinst du "optimiert" der dann genau bei so ner 0815 karre?
Kennfeldoptimierung.
http://www.slstuning.de/f/kia/rio-de/245…i-81kw/stufe-1/
Stell mir das aber echt recht sinnfrei vor mit nem Kia Rio zum Tuner zu fahren. Die paar PS und NM wären mir nichtmal die üblichen 300€ Wert.