da ich heute erfahren habe das es noch ne woche länger dauert bis kolben und zylinder kommen hat mir mein vater heut kurzerhand die xlr die beim händler steht,wo auch die ktm is, gekauft.

18000 km, bj. 2000 , hatte saisonkennzeichen. vom 4-11. also kein winter. kein rost. sieht eigentlich ganz neu aus bis auf ne kleine delle im tank die aber vieleichtrausgeht.

naja nicht umbedingt mein traummoped aber hauptsache es fährt. unvorstellbar wie kacke es ohne moped ist.ich wohne hier in einem ort wo nur 300 leute wohnen und kaum jugendliche. 3-4. die dann jedentag bis abends arbeiten oder fussball spielen usw. und ich sitzt dann hier und langweilige mich zu tote weil ich net aus dem kaff rauskomme und meine eltern fahren mich net weil die immer nur sagen "selbst dran schuld wenn de dir die kiste kaputt fährst." nunja haben ja net ganz so unrecht.
aufjedenn fall bin ich ab morgen wieder mobil. juhu.
dann mach ich die auf dann läuft die 100-110 das dürfte dann für das eine jahr noch reichen. danach hab ich den größeren lappen und setzt mich auf die duc vom vadder druff.

mhh aber da ich ja jetzt 4 takt fahre bauch ich kein öl mehr und viel weniger benzin. d.h mehr kohle für jägermeister & bier JUHU

will einer die ktm kaufen ? nächste woche kommen die teile dann rennt die uch wieder. neuer kolben + zylinder

also net nur wegen der einen woche.
muss ab august jedentag 60km zu ner schule fahren. das rechet sich schon im sprit ob man ne 2takter oder ne 4takter fährt.

also dies kiste ist bj. 97 , weiß , 19000 km , nagelneuer kolben + zylinder, neuer kettensatz , neue auslasssteuerung, vorne ziemlich neue bremsbeläge, simmerringe vor ca 1000km erneuert, paar kratzer am schutzblech und kleine delle im krümmer sonst ganz guter zustand. vhb 1450 euro gegen aufpreis auch offene version mit anderem krümmer